1. Toskan air dari sistem penyejukan, dan kemudian buka paip dari tempat enjin diesel disambungkan.
2. Tepat 4% larutan asid penyingkiran karat dan air, asid ke dalam air, jangan terbalikkan.
3. Biarkan ia bercampur selama beberapa minit, kemudian panaskan larutan hingga 49°C (120°F), titik tertinggi, tidak lebih tinggi.
4. Tuangkan larutan secara perlahan-lahan melalui penutup penapis atau dahan ke dalam paip, yang akan mendidih dan berbuih. Apabila tindak balas kimia berhenti, isi radiator dengan larutan yang telah dipanaskan.
5. Biarkan larutan di dalam sistem selama beberapa minit, kemudian kembalikan larutan ke bekas asalnya melalui paip bawah atau longkang.
6. Periksa bahagian dalam tangki, jika masih terdapat kerak, ulangi langkah di atas untuk meningkatkan larutan asid kepada 8%.
7. Selepas menanggalkan kerak, neutralkan asid dengan mengikuti langkah-langkah berikut: Isi bekas dengan air bersih, panaskan hingga takat didih, masukkan hablur soda harian, dalam perkadaran berikut: 500g soda dengan 20 liter air (1 paun dengan 4 galen air), isi radiator dengan larutan ini, dan kemudian biarkan ia mengalir kembali ke bekas asal.
8. Bilas radiator beberapa kali dengan kaedah di atas, dan akhirnya biarkan ia berhenti di dalam radiator selama satu jam selepas diisi. Bilas dengan air panas selepas dikosongkan.
9. Sebelum radiator dipasang semula dan digunakan, gunakan dua kali ganda tekanan kerja normal air untuk menguji sama ada terdapat kebocoran, dan kadangkala akan terdapat kebocoran air kerana penyingkiran kerak.
10. Sebelum digunakan semula, bahan penyejuk perlu ditambah dengan agen anti-karat yang diperlukan dan jumlah agen pemeluwapan tinggi yang sesuai.
Masa siaran: 9 Jun 2023