Apabila set penjana diesel gagal, ia harus dikesan oleh peralatan pengesanan;Jika tiada peralatan pengesanan, kaedah penghakiman kesalahan tradisional "tanya, lihat, semak, uji" dan cara lain boleh digabungkan dengan struktur dan prinsip kerja peralatan untuk menentukan lokasi kerosakan yang mungkin.Penyelenggaraan dijalankan mengikut susunan dari mudah kepada kompleks, penampilan pertama dan kemudian dalaman, pemasangan pertama dan kemudian bahagian.Di sini untuk semua orang diringkaskan beberapa kaedah yang tidak betul dalam penyelenggaraan set penjana diesel, memberi perhatian lebih kepada operasi, untuk mengelakkan kerosakan pada unit.
1, menggantikan bahagian secara membuta tuli
Penghakiman dan penghapusan kesalahan set penjana adalah agak sukar, tetapi bukan bahagian yang besar dan kecil, selagi difikirkan bahawa bahagian yang boleh menyebabkan kerosakan, satu demi satu ujian penggantian.Akibatnya, kerosakan tidak dihapuskan, dan bahagian yang tidak sepatutnya diganti diganti sesuka hati.Sesetengah bahagian yang rosak boleh dibaiki sepenuhnya untuk memulihkan prestasi teknikal mereka, seperti penjana, pam minyak gear, dan lain-lain, kegagalan, tidak memerlukan proses pembaikan yang kompleks boleh dibaiki.Dalam penyelenggaraan, punca dan lokasi kerosakan perlu dianalisis dengan teliti mengikut fenomena kerosakan, dan kaedah pembaikan perlu diambil untuk memulihkan prestasi teknikal bahagian yang boleh dibaiki.
2. Jangan beri perhatian untuk mengesan jurang antara bahagian
Penyelenggaraan penjana diesel yang biasa digunakan, kelegaan pelapik omboh dan silinder, gelang omboh "tiga jurang", kelegaan atas omboh, kelegaan injap, kelegaan pelocok, kelegaan kasut brek, kelegaan mesh gear utama dan hamba, kelegaan paksi dan jejari galas, rod injap dan injap pelepasan panduan, dsb., semua jenis model mempunyai keperluan yang ketat, mesti diukur semasa penyelenggaraan.Bahagian yang tidak memenuhi keperluan kelegaan hendaklah dilaraskan atau diganti.Dalam kerja-kerja penyelenggaraan sebenar, terdapat banyak fenomena pemasangan buta bahagian-bahagian tanpa mengukur jurang yang sesuai, mengakibatkan kehausan atau ablasi galas awal, pembakaran minyak penjana diesel, kesukaran memulakan atau deflagelasi, pecah cincin omboh, kesan bahagian mesin, kebocoran minyak, kebocoran udara dan kegagalan lain.Kadang-kadang disebabkan pelepasan bahagian yang tidak betul, mengakibatkan kemalangan kerosakan mekanikal yang serius.
3, bahagian pemasangan peralatan dipasang terbalik
Dalam penyelenggaraan peralatan, beberapa bahagian pemasangan mempunyai keperluan arah yang ketat;Hanya pemasangan yang betul boleh memastikan kerja normal bahagian.Beberapa bahagian ciri luaran tidak jelas, positif dan negatif boleh dipasang, dalam kerja sebenar sering membalikkan pemuatan, mengakibatkan kerosakan awal pada bahagian, jentera tidak boleh berfungsi secara normal, kerosakan peralatan kemalangan.Seperti gasket silinder enjin, spring injap jarak yang tidak sama, omboh enjin, gelang omboh, bilah kipas, plat sisi pam minyak gear, pengedap minyak rangka, mesin basuh tujah, galas tujah, gasket tujah, cincin penyekat minyak, pelocok pam suntikan, cakera geseran klac hab, aci penghantaran bersama universal dan bahagian lain dalam pemasangan, jika anda tidak memahami struktur dan langkah berjaga-jaga pemasangan, mudah untuk memasang terbalik.Mengakibatkan kerja tidak normal selepas pemasangan, mengakibatkan kegagalan peralatan.Oleh itu, apabila memasang bahagian, kakitangan penyelenggaraan mesti menguasai struktur dan arah pemasangan bahagian tersebut.
4, kaedah operasi penyelenggaraan adalah tidak teratur
Dalam penyelenggaraan set penjana diesel, jangan ambil kaedah penyelenggaraan yang betul, bahawa langkah kecemasan adalah maha kuasa, kepada "kecemasan" dan bukannya "penyelenggaraan", "gejala tidak menyembuhkan akar" fenomena masih banyak.Seperti yang sering ditemui "kimpalan bukannya pembaikan", adalah contohnya.Sesetengah bahagian boleh dibaiki, tetapi beberapa kakitangan penyelenggaraan ingin menyelamatkan masalah, tetapi sering menggunakan kaedah "mati kimpalan";Untuk menjadikan penjana diesel "kuat", secara buatan meningkatkan bekalan bahan api pam suntikan dan meningkatkan tekanan suntikan penyuntik.
5, penyelenggaraan unit tidak boleh menilai dan menganalisis kesalahan dengan betul
Sesetengah kakitangan penyelenggaraan disebabkan oleh struktur mekanikal peralatan, prinsipnya tidak begitu jelas, tanpa analisis yang teliti tentang punca kegagalan, penghakiman yang tidak tepat mengenai lokasi kerosakan, kemudian pembongkaran dan penyelenggaraan peralatan, hasilnya bukan sahaja gagal. untuk menghapuskan kesalahan asal, mungkin ada masalah baru.
Untuk kaedah penyelenggaraan yang tidak teratur ini hanya boleh menjadi kecemasan, tetapi bukan penggunaan jangka panjang, kita pada asasnya mesti mengetahui punca kegagalan, mengambil kaedah penyelenggaraan tetap untuk menghapuskan kesalahan.
Masa siaran: Jun-27-2023