Penjana diesel merupakan peralatan yang sangat diperlukan dalam pengeluaran harian kita, dan peralatan tersebut digunakan dengan lebih kerap. Oleh itu, kita sering menemui deposit karbon dalam enjin set penjana diesel, yang akan menjejaskan penggunaan set penjana. Jadi, apakah deposit karbon enjin set penjana diesel? Bagaimanakah kita boleh menyelesaikan masalah ini?
Apa yang dipanggil deposit karbon penjana diesel sebenarnya adalah hasil pembakaran diesel dan minyak yang tidak lengkap, yang memasuki ruang pembakaran. Di bahagian atas omboh diesel, deposit karbon di sekitar dinding ruang pembakaran dan di sekitar injap adalah fenomena biasa. Sejumlah besar deposit karbon akan memberi kesan tertentu terhadap prestasi set penjana diesel, dan prestasi akhirnya ialah: pembakaran yang lemah, pemindahan haba yang semakin teruk, dan mengurangkan kebolehpercayaan operasi penyuntik.
Terdapat banyak sebab pengumpulan karbon dalam set penjana, terutamanya enam sebab berikut:
1. Penyuntik bahan api tidak berfungsi dengan betul. Jika pengabusan tidak baik, titisan minyak, tekanan suntikan terlalu tinggi atau terlalu rendah, masa suntikan terlalu awal atau terlalu lewat, jumlah suntikan bahan api terlalu banyak, dan sebahagian bahan api tidak akan terbakar sepenuhnya.
2. Minyak itu serius.
3. Kebocoran udara sangat serius.
4. Suhu air penyejuk terlalu rendah, yang akan menjejaskan pembakaran bahan api yang normal.
5. Gred diesel dan minyak tidak betul, kualitinya buruk, dan sisa karbon terbentuk selepas pembakaran.
6. Enjin diesel terlebih muatan atau suhu terlalu tinggi, dan kebakaran terlalu awal, mengakibatkan pembakaran bahan api tidak lengkap.
Masa siaran: 12 Julai 2021