ဒီနေ့မှာတော့ Cummins ဂျင်နရေတာရဲ့ ဂါဗာနာကို ဘယ်လိုချိန်ညှိရမလဲဆိုတာ အကျဉ်းချုပ်ရှင်းပြပေးပါမယ်။ ဘာတွေထပ်သိထားဖို့လိုသေးလဲ။ အတိုင်ပင်ခံဝန်ဆောင်မှုအတွက် ကြိုဆိုပါတယ်။ နောက်တစ်ခုကတော့ သက်ဆိုင်ရာအချက်အလက်တွေကို မိတ်ဆက်ပေးပါမယ်။
မြန်နှုန်းမြင့်လည်ပတ်မှု၏ လုပ်ဆောင်ချက်အမှတ်- စမ်းသပ်ခုံကို လည်ပတ်ပါ၊ ထို့ကြောင့် လောင်စာထိုးသွင်းပန့်၏အမြန်နှုန်းသည် အနိမ့်မှ မြင့်မားသောအဆင့်သတ်မှတ်ထားသောအမြန်နှုန်းသို့ တဖြည်းဖြည်းချဉ်းကပ်လာပါသည်။ well သည် ထိုးသွင်းပန့်၏ ထိန်းချုပ်လက်မောင်းကို အမြင့်ဆုံးထောက်ပံ့မှုအနေအထားသို့ ပို့ပေးလိမ့်မည် (၎င်းကိုအောက်ခြေသို့တွန်းပါ) ထို့နောက် ထိုးသွင်းပန့်၏အမြန်နှုန်းကို ဖြည်းဖြည်းချင်းတိုးမြှင့်ပါ။ ထို့အပြင်၊ ဆီထောက်ပံ့မှုချိန်ညှိဂီယာလီဗာပြောင်းလဲမှုကိုလည်း အာရုံစိုက်ပါ။ ဆီထောက်ပံ့မှုချိန်ညှိဂီယာလီဗာသည် ဆီထောက်ပံ့မှုကိုလျှော့ချရန် ဦးတည်ရွေ့လျားသည့်အမြန်နှုန်းသည် မြန်နှုန်းမြင့်တွင် မော်တာဂဗာနာ၏လည်ပတ်မှုအမှတ်ရှိ အမြန်နှုန်းဖြစ်သည်။ သတ်မှတ်ထားသောသတ်မှတ်ထားသောအမြန်နှုန်းသည် သတ်မှတ်ထားသောတန်ဖိုးထက် အလွန်အကျွံမကျော်လွန်စေရန်အတွက်၊ မြန်နှုန်းမြင့်လည်ပတ်မှု၏လည်ပတ်မှုအမှတ်အမြန်နှုန်းကို သတ်မှတ်ထားသောအမြန်နှုန်းထက် 10R/min (camshaft အမြန်နှုန်းကိုရည်ညွှန်းသည်) မြင့်မားစွာချိန်ညှိခြင်းသည် ပုံမှန်အားဖြင့် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ ချိန်ညှိမှုနည်းလမ်းမှာ အမြန်နှုန်းထိန်းညှိစပရိန်၏ ကြိုတင်ဝန်ကို ပြောင်းလဲရန်ဖြစ်သည်။
Cummins ဂျင်နရေတာ၏ အမြန်နှုန်းနိမ့် လည်ပတ်မှုအမှတ် စမ်းသပ်မောင်းနှင်ခြင်း- စမ်းသပ်ခုံကို လည်ပတ်ပြီး လောင်စာထိုးပန့်ကို အမြန်နှုန်းနိမ့်ထက် နိမ့်သောအမြန်နှုန်းဖြင့် လည်ပတ်စေပြီးနောက် ထိန်းချုပ်လက်တံကို ဖြည်းဖြည်းချင်းလှည့်ပါ။ လောင်စာထိုးပန့်သည် လောင်စာဆီစတင်ထောက်ပံ့ပေးသည့်အခါ ထိန်းချုပ်လက်တံကို တပ်ဆင်ပြီး လောင်စာထိုးပန့်၏ အမြန်နှုန်းကို တဖြည်းဖြည်းတိုးမြှင့်ပါ။ ထို့အပြင် ဆီထောက်ပံ့မှု ချိန်ညှိဂီယာလီဗာ၏ ပြောင်းလဲမှုကိုလည်း အာရုံစိုက်ပါ။ ဆီထောက်ပံ့မှု ချိန်ညှိဂီယာတံသည် ဆီထောက်ပံ့မှုကို လျှော့ချသည့် ဦးတည်ချက်သို့ စတင်ရွေ့လျားသောအခါ၊ အမြန်နှုန်းသည် အမြန်နှုန်းနိမ့် လည်ပတ်မှုအမှတ်၏ အမြန်နှုန်းဖြစ်ပြီး ၎င်း၏တန်ဖိုးသည် သတ်မှတ်ထားသော အမြန်နှုန်းထက် မပိုသင့်ပါ။
ဝန်အပြည့်ကန့်သတ်ချက်ဝက်အူကို ချိန်ညှိခြင်း- ဝန်အပြည့်ကန့်သတ်ချက်ဝက်အူကို လျှော့ပြီး လောင်စာထိုးပန့်ကို သတ်မှတ်ထားသောအမြန်နှုန်းဖြင့် လည်ပတ်စေပြီးနောက် လောင်စာထောက်ပံ့မှုကို မြှင့်တင်သည့် ဦးတည်ချက်သို့ ထိန်းချုပ်လက်တံကို ဖြည်းဖြည်းချင်းရွှေ့ပါ။ လောင်စာထောက်ပံ့မှု ချိန်ညှိဂီယာလီဗာသည် ၎င်း၏အမြင့်ဆုံးလေဖြတ်ခြင်းကို ရောက်ရှိသောအခါ ထိန်းချုပ်လက်တံကို ရွှေ့ခြင်းကို ရပ်တန့်ပါ။ ဤအချိန်တွင် ထိန်းချုပ်လက်တံပေါ်ရှိ ကဏ္ဍရပ်တန့်မှုနှင့် ထိမိစေရန် ဝန်အပြည့်ကန့်သတ်ချက်ဝက်အူကို တပ်ဆင်ပါ။
idle speed stabilization spring ချိန်ညှိခြင်း- ဒီဇယ်အင်ဂျင် idling ဖြစ်နေချိန်တွင် မော်တာ governor ၏ flyweight ၏ centrifugal force သည် အလွန်နည်းပါးသောကြောင့် လောင်စာထောက်ပံ့မှု ချိန်ညှိဂီယာတံကို လောင်စာထောက်ပံ့မှု တိုးမြှင့်ရန်အတွက် အမြင့်ဆုံးဦးတည်ချက်သို့ ချက်ချင်းတွန်း၍မရပါ။ idle speed stabilization spring ၏ လုပ်ဆောင်ချက်မှာ idle speed ၏ sensitivity ကို ချိန်ညှိရန်ဖြစ်သည်။ ပုံမှန်အခြေအနေများတွင် idle speed တည်ငြိမ်နေချိန်တွင် idle speed stabilization spring သည် လောင်စာထောက်ပံ့မှု ချိန်ညှိတံကို လောင်စာထောက်ပံ့မှုကို မြှင့်တင်သည့် ဦးတည်ချက်သို့ 0.5 မီလီမီတာ တွန်းနိုင်သင့်သည်။ ကွာခြားချက်ရှိပါက idle stabilization spring ၏ preload adjustment screw ကို ချိန်ညှိခြင်းဖြင့် ပြုလုပ်နိုင်သည်။
လောင်စာထောက်ပံ့မှုကန့်သတ်ချက်ဝက်အူ ချိန်ညှိမှုကို ရပ်တန့်ပါ- idle speed stabilization spring ကို ချိန်ညှိပြီးနောက်၊ လောင်စာထိုးပန့်၏ လုပ်ဆောင်ချက်ကို ရပ်တန့်ပါ။ ဤအချိန်တွင်၊ လောင်စာထောက်ပံ့မှုချိန်ညှိဂီယာလီဗာသည် လောင်စာထောက်ပံ့မှုကို မြှင့်တင်သည့် ဦးတည်ချက်အတိုင်း အကွာအဝေးတစ်ခုသို့ ရွေ့လျားပြီးနောက် လောင်စာထောက်ပံ့မှုချိန်ညှိဂီယာလီဗာသည် လောင်စာထောက်ပံ့မှုလုံးဝရပ်တန့်သွားသည့် အနေအထားတွင်ရှိနေစေရန် ထိန်းချုပ်လက်မောင်းကို လှည့်ပါ။ ဤအချိန်တွင်၊ ထိန်းချုပ်လက်မောင်းရိုးတံရှိ sector block နှင့်ထိတွေ့စေရန် ဆီထောက်ပံ့မှုကန့်သတ်ချက်ဝက်အူကို တပ်ဆင်ပြီး နောက်ဆုံးတွင် stop oil supply limit screw ၏ lock nut ကို တင်းကျပ်ပါ။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၂ ခုနှစ်၊ ဇွန်လ ၆ ရက်