Volvo ဂျင်နရေတာ၏ camshaft ရှိ timing gear သည် အချိန်ကြာမြင့်စွာ ဟောင်းနွမ်းနေမည်ဖြစ်ပြီး backlash ဖြစ်ပေါ်စေသောကြောင့် လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ဆူညံသံများ ထွက်ပေါ်လာမည်ဖြစ်သည်။ bakelite အတွက် ၎င်းတို့၏ fitting clearance သည် 0.20mm ထက် ပိုများပါက (သံမဏိအတွက် 0.15mm ထက်ပိုပါက) ဂီယာများကို အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။ တပ်ဆင်နေစဉ်အတွင်း အနည်းဆုံး backlash ကို လက်ဖြင့်တွန်းနိုင်ရမည်ဖြစ်ပြီး အလုပ်ကို ပေါ့ပေါ့ပါးပါးလှည့်ရန် သင့်လျော်ပါသည်။
အတွေ့အကြုံအရ ဂီယာအချို့ကို အစားထိုးပြီးနောက် ကိုက်ညီသောကွာဟချက်သည် လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီသော်လည်း၊ ညံ့ဖျင်းသော meshing ကြောင့် ဆူညံသံသည် မကြာခဏ အလွန်ဆူညံပြီး ဖယ်ရှားရန် အချိန်အတော်ကြာကြောင်း သက်သေပြခဲ့သည်။ ထို့ကြောင့် မူရင်း timing gear ၏ clearance အနည်းငယ်ပိုကြီးပါက ဆူညံသံမများသရွေ့ ဆက်လက်အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။
Volvo ဂျင်နရေတာအစုံ၏ အချိန်ကိုက်ဂီယာ၏သွားများသည် ချောမွေ့ပြီး ချိုင့်ခွက်များနှင့် ခြစ်ရာများ ကင်းစင်ရမည်။ pitch chord တစ်လျှောက် သတ်မှတ်ထားသော သွားအမြင့်တွင် သွားအထူ ယိုယွင်းမှုသည် 0.25 မီလီမီတာထက် မပိုစေရ။ ဂီယာ၏ အတွင်းအပေါက် ယိုယွင်းမှုသည် သတ်မှတ်ထားသော ခွင့်ပြုထားသော ကန့်သတ်ချက်အတွင်း ရှိရမည်။ စည်းမျဉ်းမရှိပါက ယေဘုယျအားဖြင့် 0.05 မီလီမီတာထက် မပိုစေရ။
သော့ပေါက်၏ အကျယ်သည် သတ်မှတ်ထားသော ခွင့်ပြုထားသော ကန့်သတ်ချက်အတွင်း ရှိသင့်ပြီး၊ သတ်မှတ်ထားခြင်းမရှိပါက ယေဘုယျအားဖြင့် စံအကျယ်၏ 0.08 မီလီမီတာထက် မပိုသင့်ပါ။ အထက်ဖော်ပြပါ ခွင့်ပြုထားသော ကန့်သတ်ချက်များ ကျော်လွန်သွားပါက၊ သော့ပေါက်သည် သော့ပေါက်ဟောင်းမှ 120° နေရာတွင် သော့ပေါက်အသစ်ကို ဖွင့်ခွင့်ပြုထားမှသာ သော့ပေါက်ကို အသုံးမပြုသင့်ပါ။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၂ ခုနှစ်၊ မေလ ၁၈ ရက်