အေးခဲနေသောအက်ကွဲပုံစံဖြင့် ပျက်စီးခြင်း။ဒါက ဆောင်းရာသီ ဒီဇယ်အင်ဂျင် ဒဏ်ရာပါ။အင်ဂျင်ကိုယ်ထည်အတွင်းရှိ အက်ကွဲကြောင်းများကို အအေးဂဟေဆက်ခြင်း၏ ဖိစီးမှုကင်းသည့်နေရာများတွင်သာ တွေ့ရှိနိုင်သည်။ပထမဦးစွာ၊ အက်ကွဲကြောင်းနှစ်ဖက်စလုံးတွင် အက်ကွဲကြောင်းကိုတပ်ပါ၊ ထို့နောက် အက်ကွဲကြောင်းတစ်လျှောက်တွင် အပျက်အစီးများ၏ အက်ကြောင်း၏ ဦးတည်ရာဆီသို့ ထောင့်မှန်ကျနေသော လက်သည်းများကို ကာဗွန်နည်းသော သံမဏိလျှပ်ကူးပစ္စည်းဖြင့် ဂဟေဆော်ပါ။ဂဟေဆော်သည့်အခါ၊ ညင်သာစွာ ဂဟေဆော်ရန် တူကိုအသုံးပြုပါ၊ ဂဟေဆော်ပြီးနောက်၊ ပြုပြင်ရန် မီးကိုအသုံးပြုပါ။
205 Bearing hole သည် အပေါ်နှင့်အောက် ဟန်ချက်ညီသော ရှပ်စွန်းများကို ဝတ်ဆင်ထားသည်။ဒီအခြေအနေက ချက်ချင်းပဲ။ဝက်ဝံအပေါက် အနည်းငယ် နွမ်းနေပါက၊ ၎င်းကို 205 ဖြင့် ချဲ့နိုင်သည်။ ဝိုင်ယာအား ဝက်ဝံအပြင်ဘက်လက်စွပ်ရှိ အစက်အပြောက်ငယ်ဆီသို့ အချိုးညီစွာ ဂဟေဆော်ပြီး ဖိုင်တစ်ခုဖြင့် ပြုပြင်ပြီးနောက် ဝက်ဝံအပေါက်ထဲသို့ ဖိထားသည်။အခြားနည်းလမ်းမှာ 2 မီလီမီတာ အထူရှိသော သံပြားကို အသုံးပြု၍ 50 မီလီမီတာ အတွင်းအပေါက်ပါသော ပန်းကန်ပြားကြီးတစ်ခု ပြုလုပ်ရန်၊ ပန်းကန်ပြားနှင့် ကိုယ်ထည်တွင် ဝါယာကြိုး ၃ ပေါက်ပြုလုပ်ကာ ပြားချပ်ချပ်ခေါင်းဝက်အူများဖြင့် ပြုပြင်ရန်ဖြစ်သည်။ဝက်ဝံအပေါက်ကို ပြင်းပြင်းထန်ထန် ဝတ်ဆင်ထားသည့်အခါ မူလအပေါက်ကို လက်စွပ်ထဲသို့ ထည့်သွင်းနိုင်ပြီး ရိုးရိုးအပေါက် (၃) ပေါက်ကို အင်္ကျီလက်နှင့် ကိုယ်ထည်ကြားတွင် ချိတ်ဆက်၍ ဝက်အူများဖြင့် တပ်ဆင်နိုင်သည်။
ဆလင်ဒါခေါင်းတုံးအပေါက်ချော်ခြင်း သို့မဟုတ် ပျက်စီးခြင်း။အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ဆလင်ဒါခေါင်းခွံကို တင်းကျပ်ခြင်း သို့မဟုတ် ဆလင်ဒါကို လုံခြုံစေသောအခါတွင် အင်အားအလွန်အကျွံသက်ရောက်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်သည်။အကယ်၍ ၎င်းသည် ဝါယာကြိုးအပေါက်တစ်ခုမှလျှောလိုင်းဖြစ်ပါက ဝါယာကြိုးကို ထပ်မံအစားထိုးနိုင်ပြီး ဝိုင်ယာအပေါက်နှင့်ကိုက်ညီသော ဆလင်ဒါခေါင်းတုံးကို စီမံဆောင်ရွက်နိုင်ပါသည်။ချည်အပေါက်ကွဲပြီး ကြိုးမျိုးစုံအပေါက် ချော်သွားသောအခါ ချည်မျှင်ကို ဖြတ်ကျော်၍မရပါ။မျက်ခမ်းစပ်။အပေါက်ကို စတီးပုံးဖြင့်ဖွင့်ပြီးနောက်၊ ၎င်းကို အလူမီနီယံဝါယာကြိုး သို့မဟုတ် အစက်အပြောက် ဂဟေဆော်ခြင်းဖြင့် တံဆိပ်ခတ်ပါ။
တင်ချိန်- နိုဝင်ဘာ ၂၁-၂၀၂၂