ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ တပ်ဆင်အသုံးပြုမှု လုပ်ငန်းစဉ် လေးရပ် မှားယွင်းစေရန် လွယ်ကူစေပါသည်။

လုပ်ဆောင်ချက် အမှား 1-

ဤအချိန်တွင် ဆီမလုံလောက်သောအခါ ဒီဇယ်အင်ဂျင်လည်ပတ်နေခြင်း၊ ပွတ်တိုက်မှုတွဲတစ်ခုစီ၏ မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ဆီထောက်ပံ့မှုနည်းပါးခြင်းကြောင့် ဆီထောက်ပံ့မှု မလုံလောက်ခြင်းကြောင့် ပုံမှန်မဟုတ်သော ဟောင်းနွမ်းမှု သို့မဟုတ် လောင်ကျွမ်းခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေသည်။ ဤအချက်အတွက်၊ ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာမစတင်မီနှင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ဆီမရှိခြင်းကြောင့် ဆလင်ဒါဆွဲခြင်းနှင့် ကြွေပြားများလောင်ကျွမ်းခြင်းတို့ကို တားဆီးရန် ဆီလုံလောက်မှုရှိရန် လိုအပ်ပါသည်။

လည်ပတ်မှု အမှားနှစ်ခု-

ဝန်အားရုတ်တရက်ဖယ်ရှားခြင်းဖြင့် အရေးပေါ်ရပ်တန့်ခြင်းဖြင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်မီးစက် flameout အအေးခံစနစ်ရေလည်ပတ်မှုရပ်တန့်ပြီးနောက် ချက်ချင်းရပ်တန့်သွားသည်၊ အအေးခံနိုင်စွမ်း သိသိသာသာလျော့ကျသွားသည်၊ အပူပေးသည့်အစိတ်အပိုင်းများသည် အအေးခံမှုဆုံးရှုံးသွားကာ ဆလင်ဒါခေါင်း၊ ဆလင်ဒါကလိုင်နာ၊ ဆလင်ဒါပိတ်ဆို့ခြင်းနှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများ အပူလွန်ကဲခြင်း၊ အက်ကွဲခြင်း သို့မဟုတ် piston cyner အတွင်းရှိ အလွန်အကျွံချဲ့ထွင်ခြင်းကို ဖြစ်စေသည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာအား အအေးခံခြင်းမရှိဘဲ ပိတ်လိုက်သည့်အခါ၊ ပွတ်တိုက်မှုမျက်နှာပြင်တွင် ဆီမလုံလောက်ဘဲ ဒီဇယ်အင်ဂျင်ပြန်စသောအခါတွင် ချောဆီညံ့ဖျင်းခြင်းကြောင့် ဟောင်းနွမ်းပျက်စီးသွားမည်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် မီးမလောင်မီ ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာအား ဖြုတ်ချပြီး အရှိန်ကို ဖြည်းဖြည်းချင်း လျှော့ချပြီး ဝန်မပါပဲ မိနစ်အနည်းငယ်ကြာ လည်ပတ်သင့်သည်။

လည်ပတ်မှုသုံး အမှား-

ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာစတင်သောအခါ၊ ဆီ၏ကြီးမားသောအပျစ်နှင့် အရည်ထွက်မှုညံ့ဖျင်းခြင်းကြောင့် ဆီပန့်သို့ဆီထောက်ပံ့မှုမလုံလောက်ဘဲ၊ ဆီမရှိခြင်းကြောင့် စက်၏ပွတ်တိုက်မှုမျက်နှာပြင်သည် ချောဆီညံ့ဖျင်းကာ ချွန်ထက်သောအဝတ်အစားများဖြစ်ပေါ်ကာ ဆလင်ဒါဆွဲခြင်း၊ ကြွေပြားများလောင်ကျွမ်းခြင်းနှင့် အခြားချို့ယွင်းမှုများပင်ဖြစ်ပေါ်ပါသည်။ ထို့ကြောင့်၊ ဒီဇယ်အင်ဂျင်သည် အအေးခံပြီး အပူပေးပြီးနောက် ရပ်နားထားသော အရှိန်ဖြင့် လည်ပတ်သင့်ပြီး ဆီအပူချိန် 40 ℃ ထက်ပိုသောအခါတွင် ဝန်ဖြင့် လည်ပတ်သင့်သည်။ စက်သည် အရှိန်နိမ့်သော ဂီယာဖြင့် စတင်သင့်ပြီး ဂီယာတစ်ခုစီတွင် တစ်လှမ်းချင်း အကွာအဝေးတစ်ခုပြီးတစ်ခု မောင်းနှင်သင့်သည်၊ ဆီအပူချိန် ပုံမှန်ဖြစ်ပြီး ဆီထောက်ပံ့မှု လုံလောက်သည်အထိ ပုံမှန်မောင်းနှင်နိုင်သည်။

လုပ်ဆောင်ချက် လေးခု အမှားအယွင်း

အအေးစတင်ပြီးနောက် ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကို ပွတ်မိပါက၊ ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ တပ်ဆင်ထားသော အရှိန်သည် သိသိသာသာ မြင့်တက်လာမည်ဖြစ်ပြီး၊ ခြောက်သွေ့သော ပွတ်တိုက်မှုကြောင့် စက်ပေါ်ရှိ မျက်နှာပြင်အချို့ ပြင်းထန်စွာ ပွန်းသွားမည်ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင်၊ ပစ္စတင်၊ ချိတ်ဆက်တံနှင့် crankshaft ကိုင်တွယ်မှုစွမ်းအားတို့သည် အရှိန်အဟုန်ဖြင့် ပစ်ခတ်လိုက်သောအခါတွင် ပြင်းထန်သောအကျိုးသက်ရောက်မှုနှင့် စက်အစိတ်အပိုင်းများကို ပျက်စီးလွယ်စေသည်။

ဂျင်နရေတာအစုံနှင့်ပတ်သက်သော နောက်ထပ်မေးခွန်းများအတွက် Beidou Power အဖွဲ့ကို ကျေးဇူးပြု၍ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။ ဆယ်နှစ်ကျော် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ထုတ်လုပ်မှုနှင့် ပါဝါထုတ်လုပ်ရေး စက်ကိရိယာများ အရောင်းအတွေ့အကြုံ၊ သင့်အား ဝန်ဆောင်မှုပေးရန်အတွက် ပိုမိုကျွမ်းကျင်သော အင်ဂျင်နီယာအဖွဲ့၊ Beidou ပါဝါကို ရွေးချယ်ရန် စိတ်ချပါ၊ ဆိုက်တွင် စက်ရုံစစ်ဆေးခြင်းကို ကြိုဆိုပါသည်။