Operación de error 1:
Si el motor diésel funciona con un nivel de aceite insuficiente, la lubricación será deficiente debido a la falta de aceite en la superficie de cada par de fricción, lo que provocará un desgaste anormal o quemaduras. Por ello, antes de arrancar el generador diésel y durante el funcionamiento del motor, es necesario asegurarse de que el nivel de aceite sea suficiente para evitar fallos en el cilindro de tracción y quemaduras en las placas de combustión por falta de aceite.
Operación de error dos:
La parada de emergencia con carga o la retirada repentina de la carga inmediatamente después de que el generador diésel se apague, la circulación de agua del sistema de refrigeración se detiene, la capacidad de refrigeración se reduce drásticamente, las piezas calientes pierden refrigeración, lo que puede provocar fácilmente el sobrecalentamiento, el agrietamiento o la expansión excesiva del pistón atrapado en la camisa del cilindro, la culata, el bloque del cilindro y otras partes. Por otro lado, cuando el generador diésel se apaga sin refrigeración en vacío, la superficie de fricción tendrá una lubricación insuficiente, y el desgaste se agravará por una lubricación deficiente cuando el motor diésel vuelva a arrancar. Por lo tanto, el generador diésel debe descargarse antes de que se apague, y reducir gradualmente la velocidad y dejarlo funcionar durante unos minutos sin carga.
Operación de error tres:
Cuando arranca el generador diésel, debido a la alta viscosidad y la escasa fluidez del aceite, el suministro de aceite a la bomba es insuficiente y la superficie de fricción de la máquina se lubrica mal por falta de aceite, lo que provoca un desgaste excesivo e incluso la aparición de tirones en los cilindros, quemaduras en las placas y otras fallas. Por lo tanto, el motor diésel debe funcionar a velocidad de ralentí después de enfriarse y calentarse, y luego funcionar con carga cuando la temperatura del aceite supere los 40 ℃. La máquina debe arrancar en marcha baja y avanzar una cierta distancia en cada marcha, paso a paso, hasta que la temperatura del aceite sea normal y el suministro de aceite sea suficiente; entonces podrá pasar a la conducción normal.
Operación de error cuatro:
Si el motor diésel se acelera bruscamente tras un arranque en frío, la velocidad del grupo electrógeno aumentará considerablemente, lo que provocará un desgaste severo de algunas superficies de fricción debido a la fricción en seco. Además, la fuerza que soportan el pistón, la biela y el cigüeñal cambia drásticamente al acelerar, lo que genera un impacto violento y puede dañar fácilmente las piezas del motor.
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Fecha de publicación: 9 de septiembre de 2024