Operação com erro 1:
Quando um motor a diesel está funcionando com nível de óleo insuficiente, o fornecimento de óleo será inadequado devido à falta de lubrificação nas superfícies de atrito, resultando em desgaste anormal ou queima das peças. Portanto, antes de ligar o gerador a diesel e durante a operação do motor, é necessário garantir que o nível de óleo esteja adequado para evitar falhas nos cilindros e queima das peças devido à falta de óleo.
Operação de erro dois:
A parada de emergência com carga ou a remoção repentina da carga interrompem imediatamente a circulação de água no sistema de arrefecimento do gerador a diesel após a falha da chama. Isso reduz drasticamente a capacidade de refrigeração, fazendo com que as peças em aquecimento percam o resfriamento e podendo causar superaquecimento, trincas ou expansão excessiva do pistão preso na camisa do cilindro, no cabeçote, na camisa do cilindro e em outras peças. Por outro lado, quando o gerador a diesel é desligado sem o resfriamento adequado, a superfície de atrito fica com lubrificação insuficiente, agravando o desgaste causado pela lubrificação inadequada na partida do motor. Portanto, o gerador a diesel deve ser descarregado antes da falha da chama, reduzindo-se gradualmente a velocidade e funcionando sem carga por alguns minutos.
Operação de erro três:
Quando o gerador a diesel é ligado, devido à alta viscosidade e baixa fluidez do óleo, o suprimento de óleo para a bomba é insuficiente, e a superfície de atrito da máquina fica mal lubrificada pela falta de óleo, resultando em desgaste acentuado e até mesmo na ocorrência de danos nos cilindros, queima de pastilhas e outras falhas. Portanto, o motor a diesel deve funcionar em marcha lenta após o resfriamento e aquecimento, e então operar com carga quando a temperatura do óleo atingir mais de 40°C; a máquina deve ser ligada em marcha baixa e percorrer uma certa distância em cada marcha, gradualmente, até que a temperatura do óleo esteja normal e o suprimento de óleo seja suficiente, podendo então operar normalmente.
Operação de erro quatro:
Se o motor a diesel for acionado bruscamente após a partida a frio, a velocidade do grupo gerador aumentará repentinamente, causando desgaste severo em algumas superfícies de atrito da máquina devido ao atrito seco. Além disso, a força de atuação do pistão, da biela e do virabrequim varia muito quando o acelerador é acionado, causando impacto violento e podendo danificar as peças da máquina.
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Data da publicação: 09/09/2024