တိတ်ဆိတ်သောဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ၏ စွန့်ထုတ်ဓာတ်ငွေ့တာဘိုအားသွင်းစနစ်- ၎င်းသည် ယူနစ်လည်ပတ်သူများအတွက် အသုံးအများဆုံး တာဘိုအားသွင်းကိရိယာဖြစ်သည်။ အမှန်စင်စစ်၊ စူပါချာဂျာသည် ယူနစ်နှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဆက်သွယ်မှုမရှိဘဲ လေကွန်ပရက်ဆာနှင့်သက်ဆိုင်ပြီး လေကိုဖိသိပ်ခြင်းဖြင့် ဝင်လေကိုရရှိသည်။ ၎င်းသည် အင်ဂျင်မှထုတ်လွှတ်လိုက်သော စွန့်ထုတ်ဓာတ်ငွေ့၏ အရှိန်အဟုန်ကို အသုံးပြု၍ တာဘိုင်ကို တာဘိုင်ခန်းထဲသို့တွန်းပို့ပြီး တာဘိုင်သည် coaxial impeller ကိုမောင်းနှင်သည်။ အင်ဂျင်အမြန်နှုန်းတိုးလာသောအခါ၊ စွန့်ထုတ်ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုအမြန်နှုန်းနှင့် ဘီးအမြန်နှုန်းတို့သည်လည်း တစ်ပြိုင်နက်တည်းတိုးလာပြီး impeller သည် ဆလင်ဒါထဲသို့ လေပိုမိုဖိသိပ်ပြီး လေ၏ဖိအားနှင့်သိပ်သည်းဆတိုးလာပြီး လောင်စာပိုမိုလောင်ကျွမ်းနိုင်ပြီး လောင်စာပမာဏတိုးလာခြင်းသည် အင်ဂျင်ထွက်ရှိမှုစွမ်းအားကို မြှင့်တင်ပေးနိုင်သည်။
အသံတိတ်ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာတွင် အင်ဂျင်တစ်ခု၊ ဂျင်နရေတာတစ်ခုနှင့် ထိန်းချုပ်ကက်ဘိနက်တစ်ခုတို့ ပါဝင်ပြီး၊ အသံတိတ်ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ၏ ဖွဲ့စည်းမှုသည် အရည်အသွေးအမျိုးမျိုးရှိသော အမှတ်တံဆိပ်များစွာ ပေါ်ထွက်လာစေသောကြောင့် ယူနစ်ရွေးချယ်မှုကို အာရုံစိုက်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
တိတ်ဆိတ်သောဒီဇယ်ဂျင်နရေတာများကို ယေဘုယျအားဖြင့် စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများနှင့် အဖွဲ့အစည်းများအတွက် အရန်စွမ်းအင်အရင်းအမြစ်များအဖြစ် အသုံးပြုကြသည်။ အရန်စွမ်းအင်အရင်းအမြစ်များအနေဖြင့် တိတ်ဆိတ်သောဒီဇယ်ဂျင်နရေတာများသာမက အခြားအမျိုးအစားများစွာလည်း ရှိပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများနှင့် အဖွဲ့အစည်းအများစုသည် ၎င်းတို့၏ အားသာချက်များစွာ၊ မတူညီသောပတ်ဝန်းကျင်များတွင် ရွေးချယ်ရန် မတူညီသော မော်ဒယ်များနှင့် စက်ဖွဲ့စည်းပုံများရှိခြင်း၊ ရွေ့လျားနိုင်သော၊ တိတ်ဆိတ်သော၊ မတူညီသောပါဝါ စသည်တို့ကြောင့် တိတ်ဆိတ်သောဒီဇယ်ဂျင်နရေတာများကို ရွေးချယ်ကြသည်။ ထို့အပြင်၊ တိတ်ဆိတ်သောဒီဇယ်ဂျင်နရေတာတစ်ခုကို ပြုပြင်ရန် လိုအပ်သောအရင်းအနှီးမှာ မများလှဘဲ ကုန်ကျစရိတ်လည်း မများသောကြောင့် အသုံးပြုသူအများစု နှစ်သက်ကြမည်ဖြစ်သည်။
ယေဘုယျအားဖြင့် အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့တာဘိုချာဂျာတပ်ဆင်ပြီးနောက် အင်ဂျင်ပါဝါနှင့် torque ကို ၂၀% မှ ၃၀% အထိ တိုးမြှင့်သင့်သည်။ သို့သော် အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့တာဘိုချာဂျာနည်းပညာတွင် အာရုံစိုက်ရမည့်အချက်များလည်းရှိသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ ပန့်အင်ပါယာနှင့် တာဘိုင်ကို ရိုးတံဖြင့်ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ ရိုတာ၊ အသံတိတ်ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာမှ ထုတ်လွှတ်သော အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့သည် ပန့်အင်ပါယာကို မောင်းနှင်ပြီး ပန့်အင်ပါယာသည် တာဘိုင်ကို လည်ပတ်စေရန် မောင်းနှင်သည်။ အဝင်စနစ်ကို မြှင့်တင်ပါ။ စူပါချာဂျာကို အင်ဂျင်၏ အိတ်ဇောဘက်ခြမ်းတွင် တပ်ဆင်ထားသောကြောင့် စူပါချာဂျာ၏ အလုပ်လုပ်သည့်အပူချိန် အလွန်မြင့်မားပြီး စူပါချာဂျာ၏ ရိုတာ၏ အမြန်နှုန်းသည် အလုပ်လုပ်နေစဉ်တွင် အလွန်မြင့်မားပြီး တစ်မိနစ်လျှင် သိန်းနှင့်ချီသော လည်ပတ်မှုများအထိ ရောက်ရှိနိုင်သည်။ ထိုကဲ့သို့သော အမြန်နှုန်းနှင့် အပူချိန်မြင့်မားခြင်းသည် အသုံးများသော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အပ်လိပ် သို့မဟုတ် ဘောလုံးဝင်ရိုးသည် ရိုတာအတွက် အလုပ်မလုပ်သောကြောင့် တာဘိုချာဂျာသည် ယေဘုယျအားဖြင့် ဆီဖြင့် ချောဆီလိမ်းထားသော အပြည့်အဝမျောနေသော ဝင်ရိုးကို အသုံးပြုပြီး အအေးခံရည်ကို အသံတိတ်ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ၏ စူပါချာဂျာကို အအေးပေးရန် အသုံးပြုသည်။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၂ ခုနှစ်၊ မေလ ၆ ရက်