တိုင်ကီသိုလှောင်မှု ဦးတည်ချက်က မီးလောင်မှုကို ကာကွယ်ပေးပါတယ်။ လောင်စာတိုင်ကီ သို့မဟုတ် ဒရမ်ကို Volvo ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာနှင့် ဝေးရာတွင် မြင်သာသောနေရာတွင် သီးခြားထားသင့်ပြီး ဆေးလိပ်သောက်ခြင်းကို တင်းကြပ်စွာ တားမြစ်ထားပါတယ်။ အသုံးပြုသူများသည် ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်လောင်စာတိုင်ကီများကို ထုတ်လုပ်ပါက သံမဏိ သို့မဟုတ် သံမဏိပြားများဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော အပို Volvo ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ လောင်စာတိုင်ကီများကို အာရုံစိုက်သင့်ပြီး လောင်စာတိုင်ကီများကို ဆေးမသုတ်ပါနှင့်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ၎င်းတို့သည် ဒီဇယ်နှင့် ဓာတုဗေဒနည်းအရ ဓာတ်ပြုပြီး ဂျင်နရေတာစက်ကို ပျက်စီးစေနိုင်သော မသန့်စင်မှုများကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး ဒီဇယ်၏ အရည်အသွေး၊ သန့်ရှင်းမှုနှင့် မီးရှို့စွမ်းအားကို လျော့ကျစေသောကြောင့်ဖြစ်သည်။
ဆီတိုင်ကီထည့်ပြီးနောက်၊ ဆီပမာဏသည် Volvo ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ၏အောက်ခြေထက် မမြင့်စေရ။ ၂။ တိုင်ကီကြီး၏ ဆီပမာဏသည် ၂.၅ မီတာထက် မြင့်ပါက၊ နေ့စဉ်ဆီတိုင်ကီကို တိုင်ကီကြီးနှင့် Volvo ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာကြားတွင် ထည့်ရမည်ဖြစ်ပြီး တိုက်ရိုက်ဆီဖြည့်သွင်းသည့်ဖိအားသည် ၂.၅ မီတာထက် မပိုစေရ။ Volvo ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ ပိတ်ထားသည့်တိုင် လောင်စာဆီသည် intake သို့မဟုတ် injection lines များမှတစ်ဆင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်ထဲသို့ စီးဝင်ခွင့်မပြုပါ။
သန့်ရှင်းသော filter element များကိုအသုံးပြုသည့်အခါ oil port ရှိ resistance သည် Volvo ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ၏ performance data sheet အားလုံးရှိ ပုံမှန်တန်ဖိုးများထက် မကျော်လွန်ရပါ။ ဤ drag value သည် tank အတွင်းရှိလောင်စာဆီ၏ ထက်ဝက်အပေါ် အခြေခံသည်။ အနည်အနှစ်များနှင့်ရေများ လောင်စာဆီထောက်ပံ့ရေးပိုက်ထဲသို့ စုပ်ယူခံရခြင်းမှ ရှောင်ရှားရန် လောင်စာဆီထောက်ပံ့ရေးပိုက်၏ အဆုံးဦးတည်ရာသည် Volvo ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ၏ လောင်စာဆီတိုင်ကီ၏အောက်ခြေထက် 50 မီလီမီတာခန့် မြင့်ရမည်။
လောင်စာပြန်ပိုက်ချိတ်ဆက်မှုသည် Volvo ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာပြွန်တွင် လောင်စာရှော့ခ်မဖြစ်စေရပါ။ တိုင်ကီအတွင်းရှိ လောင်စာပမာဏကို နေ့စဉ်ထောက်ပံ့မှုအတွက် အာမခံသင့်သည်။ Volvo ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာတိုင်ကီများ၏ လောင်စာထောက်ပံ့မှုနှင့် ပြန်ပို့ဧရိယာများကို အပူဖလှယ်မှုကို လျှော့ချရန်အတွက် အပေါက်ဖောက်ထားသော ကန့်လန့်ကာများဖြင့် ပံ့ပိုးပေးရမည်။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၂ ခုနှစ်၊ အောက်တိုဘာလ ၁၃ ရက်