ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာများသည် ကျွန်ုပ်တို့၏နေ့စဉ်ထုတ်လုပ်မှုတွင် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော စက်ပစ္စည်းများဖြစ်ပြီး စက်ပစ္စည်းများကို ပိုမိုအသုံးပြုကြသည်။ ထို့ကြောင့် ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ၏အင်ဂျင်တွင် ကာဗွန်စုပုံမှုများ မကြာခဏကြုံတွေ့ရလေ့ရှိပြီး ၎င်းသည် ဂျင်နရေတာ၏အသုံးပြုမှုကို ထိခိုက်စေမည်ဖြစ်သည်။ ဒါဆို ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာအင်ဂျင်ရဲ့ ကာဗွန်စုပုံမှုက ဘယ်လောက်လဲ။ ဒီပြဿနာကို ဘယ်လိုဖြေရှင်းနိုင်မလဲ။
ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာမှ ကာဗွန်စုပုံခြင်းဟုခေါ်သော အစုအဝေးသည် အမှန်တကယ်တွင် လောင်ကျွမ်းခန်းထဲသို့ ဝင်ရောက်သော ဒီဇယ်နှင့် ရေနံတို့ မပြည့်စုံစွာ လောင်ကျွမ်းခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာခြင်းဖြစ်သည်။ ဒီဇယ်ပစ္စတင်များ၏ အပေါ်ပိုင်းတွင် လောင်ကျွမ်းခန်း၏ နံရံများနှင့် အဆို့ရှင်များတစ်ဝိုက်တွင် ကာဗွန်စုပုံခြင်းသည် အဖြစ်များသော ဖြစ်စဉ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ကာဗွန်စုပုံမှုများစွာသည် ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာအစုံများ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို တစ်စုံတစ်ရာ သက်ရောက်မှုရှိစေပြီး ၎င်း၏ နောက်ဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်မှာ- လောင်ကျွမ်းမှုညံ့ဖျင်းခြင်း၊ အပူလွှဲပြောင်းမှု ဆိုးရွားလာခြင်းနှင့် အင်ဂျက်တာလည်ပတ်မှု၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို လျော့ကျစေခြင်း တို့ဖြစ်သည်။
ဂျင်နရေတာအစုံများတွင် ကာဗွန်စုပုံခြင်းအတွက် အကြောင်းရင်းများစွာရှိပြီး အဓိကအားဖြင့် အောက်ပါအကြောင်းရင်းခြောက်ချက်ရှိသည်။
၁။ လောင်စာထိုးစက် ကောင်းကောင်းအလုပ်မလုပ်ခြင်း။ အမှုန်အမွှားများခြင်း ကောင်းမွန်စွာမဖြစ်ပေါ်ခြင်း၊ ဆီစက်များခြင်း၊ ထိုးသွင်းဖိအားများလွန်းခြင်း သို့မဟုတ် နည်းလွန်းခြင်း၊ ထိုးသွင်းချိန်စောလွန်းခြင်း သို့မဟုတ် နောက်ကျလွန်းခြင်း၊ ထိုးသွင်းပမာဏများလွန်းခြင်းနှင့် အချို့သောလောင်စာများသည် အပြည့်အဝမလောင်ကျွမ်းခြင်း။
၂။ ရေနံက ပြင်းထန်တယ်။
၃။ လေယိုစိမ့်မှုသည် အလွန်ဆိုးရွားပါသည်။
၄။ အအေးပေးရေ အပူချိန် အလွန်နိမ့်နေသောကြောင့် လောင်စာဆီ၏ ပုံမှန်လောင်ကျွမ်းမှုကို ထိခိုက်စေပါသည်။
၅။ ဒီဇယ်နှင့် ဆီအဆင့်များ မှားယွင်းနေပြီး အရည်အသွေးညံ့ဖျင်းကာ လောင်ကျွမ်းပြီးနောက် ကာဗွန်အကြွင်းအကျန်များ ဖြစ်ပေါ်လာပါသည်။
၆။ ဒီဇယ်အင်ဂျင်သည် ဝန်ပိုတင်နေခြင်း သို့မဟုတ် အပူချိန်အလွန်မြင့်မားနေခြင်း၊ မီးလောင်မှုစောလွန်းခြင်းတို့ကြောင့် လောင်စာဆီ မပြည့်စုံစွာလောင်ကျွမ်းခြင်း ဖြစ်ပေါ်စေသည်။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၁ ခုနှစ်၊ ဇူလိုင်လ ၁၂ ရက်