Os grupos geradores a diesel em cada unidade são geralmente utilizados em situações de emergência, como falhas no fornecimento de energia da rede elétrica. A manutenção diária desses grupos geradores, em momentos críticos, tem uma relação direta com a sua eficácia em emergências. Portanto, os operadores devem realizar manutenções diárias, mantendo os grupos geradores a diesel sempre em boas condições de funcionamento e prolongando sua vida útil. A manutenção diária dos grupos geradores a diesel geralmente abrange diversos aspectos:
(1) Quando o grupo gerador a diesel estiver em modo de espera, a tensão da bateria de arranque, o nível do líquido, a densidade do eletrólito e as condições de funcionamento da bateria devem ser verificados frequentemente, e a bateria de arranque deve ser carregada imediatamente quando se verificar que a sua carga está baixa. A carga deve ser realizada em estrita conformidade com as instruções do fabricante da bateria para evitar danos à bateria de arranque.
Quando se constata que o nível de eletrólito está abaixo do padrão, deve-se completar o nível imediatamente. Ao completar o nível, deve-se adicionar apenas água destilada ou líquido aditivo para baterias, e não ácido sulfúrico diluído, pois isso aumentará a concentração de eletrólito e poderá danificar a bateria.
Os grupos geradores com tela de controle computadorizada e unidades com carregador automático devem manter o carregador sempre conectado para evitar que o uso prolongado de energia cause a descarga da bateria da tela de controle. Em grupos geradores sem tela de controle computadorizada e com carregador manual, a bateria de partida deve ser carregada a cada quinze dias, desde que não haja problemas.
(2) O grupo gerador diesel de reserva deve ser testado sem carga uma vez a cada quinze dias, mas quando a máquina de teste sem carga, o tempo real não deve facilmente exceder 15 minutos, especialmente no caso de baixa temperatura da água de refrigeração do motor, não é apropriado que o tempo real seja muito longo, para evitar a deposição de carbono dentro do motor e o fluxo de óleo preto no tubo de escape devido à baixa temperatura do motor e combustão incompleta do combustível.
Além disso, a cada seis meses, o grupo gerador a diesel deve ser submetido a um teste de carga com máquina de teste, sendo a carga aplicada inferior a 50% da capacidade do grupo gerador e o tempo de teste de carga não inferior a 1 hora.
Ao conectar a unidade com o gabinete de conversão motor a óleo/rede elétrica à máquina de teste de carga, o gabinete de conversão motor a óleo/rede elétrica deve ser posicionado automaticamente na posição de movimento para que o teste síncrono seja realizado.
(3) A instalação do grupo gerador a diesel no porão, local relativamente úmido, deve-se prestar atenção à proteção contra umidade do grupo gerador, devendo-se abrir frequentemente as janelas e portas para ventilação ou usar um ventilador para ventilação.
Geradores com aquecedor interno devem ser mantidos em local aberto para desumidificação regular, a fim de evitar danos à bobina do gerador, ao regulador de tensão e a outros componentes afetados pela umidade.
(4) Quando o gerador a diesel não for usado por um longo período, o interruptor de ar de saída no painel de controle do gerador deve ser desconectado e um sinal deve ser afixado na alça para evitar operação incorreta ou falha de outro equipamento que recarregue o gerador, causando acidentes e danos ao equipamento.
(5) Grupo gerador a diesel com aquecedor de líquido de arrefecimento, no inverno deve ser ligado o aquecedor, para que a temperatura do líquido de arrefecimento do motor seja mais fácil de ligar.
Sem aquecedor e sem o uso de anticongelante, o grupo gerador, quando não estiver em uso no inverno, deve ter a água de refrigeração do motor desligada. A água deve ser removida após o motor estar totalmente aberto, incluindo todas as chaves e a tampa do tanque. Após o desligamento da água, o sistema não deve ser desligado.
(6) No caso de reserva a longo prazo do grupo gerador a diesel, o anticongelante deve ser substituído a cada dois anos para evitar a falha do anticongelante e danos ao motor. Ao mesmo tempo, o óleo lubrificante, o filtro de óleo lubrificante e o filtro de combustível devem ser substituídos.
(7) O grupo gerador diesel de reserva deve manter combustível suficiente no tanque de combustível em todos os momentos, não há equipamento de aquecimento na sala de óleo e a temperatura da sala não pode ser garantida no inverno e o combustível de diferentes tipos deve ser substituído de acordo com as mudanças sazonais.
Mantenha o combustível no tanque limpo. Ao abastecer o tanque, a mangueira da bomba de óleo não deve ser inserida no fundo do recipiente de transporte de óleo para evitar que impurezas presentes no fundo do recipiente entrem no tanque de combustível. Após o abastecimento, aguarde mais de 2 horas para que o combustível entre em repouso antes de ligar o grupo gerador a diesel.
Quando a unidade for instalada em um local relativamente úmido, ou quando a umidade do ar estiver alta na estação chuvosa, a água que se acumula no fundo do tanque de combustível deverá ser drenada regularmente pela válvula de purga do tanque, de acordo com a situação.
(8) manter a limpeza do óleo do motor e dos grupos geradores a diesel e manter um pequeno óleo animal nos quartos.
(9) A sala de óleo deve estar equipada com equipamento suficiente de combate a incêndios.
(10) cada grupo gerador a diesel deverá ser equipado com um livro dedicado à máquina, registrando o tempo de inicialização, manutenção, reparo e substituição, etc., o número do nome das peças como referência para manutenção futura.
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Data da publicação: 11/12/2024