Hoje, vamos explicar brevemente como ajustar o regulador de um gerador Cummins. O que mais você precisa saber? Bem-vindo à nossa consultoria. A seguir, apresentaremos as informações relevantes.
Ponto de ação da operação em alta velocidade: execute o banco de ensaio, de modo que a velocidade da bomba injetora de combustível se aproxime gradualmente da velocidade nominal de baixa para alta. O poço enviará o braço de controle da bomba injetora para a posição de fornecimento mais alta (empurre-o para o fundo) e, em seguida, aumentará lentamente a velocidade da bomba injetora. Além disso, preste atenção à mudança na alavanca de ajuste do fornecimento de óleo. A velocidade na qual a alavanca de ajuste do fornecimento de óleo começa a se mover na direção da redução do fornecimento de óleo é a velocidade no ponto de operação do regulador do motor em alta velocidade. Para garantir que a velocidade nominal especificada não exceda muito o valor especificado, geralmente é melhor ajustar a velocidade do ponto de operação da operação em alta velocidade para 10 R/min (referindo-se à velocidade do eixo de comando) mais alta do que a velocidade nominal. O método de ajuste é alterar a pré-carga da mola reguladora de velocidade.
Teste de ponto de operação de baixa velocidade do gerador Cummins: execute o teste na bancada, faça a bomba injetora de combustível funcionar a uma velocidade inferior à marcha lenta e, em seguida, gire lentamente o braço de controle. Quando a bomba injetora de combustível começar a fornecer combustível, fixe o braço de controle e aumente gradualmente a velocidade da bomba injetora. Além disso, preste atenção à mudança na alavanca de ajuste do suprimento de óleo. Quando a haste de ajuste do suprimento de óleo começar a se mover na direção da redução do suprimento de óleo, a velocidade será a velocidade do ponto de operação de baixa velocidade e seu valor não deve ser superior ao valor especificado da marcha lenta.
Ajuste do parafuso de limitação de carga total: Solte o parafuso de limitação de carga total, faça a bomba injetora funcionar na rotação nominal e, em seguida, mova lentamente o braço de controle na direção de elevação do suprimento de combustível. Quando a alavanca de ajuste do suprimento de combustível atingir seu curso máximo, pare de mover o braço de controle. Neste ponto, aperte o parafuso de limitação de carga total de forma que ele entre em contato com o batente de setor no braço de controle.
Ajuste da mola estabilizadora da marcha lenta: Quando o motor diesel está em marcha lenta, a força centrífuga do contrapeso do regulador do motor é muito pequena, de modo que a haste de ajuste do suprimento de combustível não pode ser empurrada imediatamente para a direção máxima para aumentar o suprimento de combustível. A função da mola estabilizadora da marcha lenta é auxiliar no ajuste da sensibilidade da marcha lenta. Em circunstâncias normais, quando a marcha lenta está estável, a mola estabilizadora da marcha lenta deve ser capaz de empurrar a haste de ajuste do suprimento de combustível em 0,5 mm na direção de elevação do suprimento de combustível. Se houver alguma diferença, ela pode ser obtida ajustando o parafuso de ajuste de pré-carga da mola estabilizadora da marcha lenta.
Finalize o ajuste do parafuso limitador de suprimento de combustível: Após ajustar a mola estabilizadora da marcha lenta, finalize a operação da bomba injetora de combustível. Neste ponto, a alavanca de ajuste do suprimento de combustível se moverá uma certa distância na direção de elevação do suprimento de combustível e, em seguida, girará o braço de controle de forma que a alavanca de ajuste do suprimento de combustível fique na posição em que o suprimento de combustível seja completamente interrompido. Neste momento, aperte o parafuso limitador de suprimento de óleo até que ele entre em contato com o bloco de setor no eixo do braço de controle e, por fim, aperte a porca de travamento do parafuso limitador de suprimento de óleo.
Horário da publicação: 06/06/2022