Hoje, vamos explicar brevemente como ajustar o regulador de velocidade de um gerador Cummins. Precisa de mais informações? Entre em contato para mais detalhes. A seguir, apresentamos as informações relevantes.
Ponto de ação para operação em alta velocidade: execute o teste na bancada de testes, de modo que a velocidade da bomba injetora de combustível se aproxime gradualmente da velocidade nominal, de baixa para alta. O mecanismo enviará o braço de controle da bomba injetora para a posição de fornecimento máximo (empurrando-o para baixo) e, em seguida, aumentará lentamente a velocidade da bomba injetora. Observe também a mudança na alavanca de ajuste do fornecimento de óleo. A velocidade na qual a alavanca de ajuste do fornecimento de óleo começa a se mover na direção da redução do fornecimento de óleo é a velocidade no ponto de operação do regulador de velocidade do motor em alta velocidade. Para garantir que a velocidade nominal especificada não exceda muito o valor especificado, geralmente é melhor ajustar a velocidade do ponto de operação em alta velocidade para 10 rpm (referindo-se à velocidade do eixo de comando) acima da velocidade nominal. O método de ajuste consiste em alterar a pré-carga da mola reguladora de velocidade.
Teste de funcionamento em baixa rotação do gerador Cummins: ligue a bancada de testes, faça a bomba injetora funcionar a uma velocidade inferior à marcha lenta e, em seguida, gire lentamente o braço de controle. Quando a bomba injetora começar a injetar combustível, fixe o braço de controle e aumente gradualmente a velocidade da bomba injetora. Observe também a mudança na alavanca de ajuste do fornecimento de óleo. Quando a alavanca de ajuste do fornecimento de óleo começar a se mover na direção de redução do fornecimento de óleo, essa é a velocidade de funcionamento em baixa rotação, e seu valor não deve ser superior ao valor especificado para a marcha lenta.
Ajuste do parafuso de limite de carga máxima: Afrouxe o parafuso de limite de carga máxima, faça a bomba injetora de combustível funcionar na velocidade nominal e, em seguida, mova lentamente o braço de controle na direção de elevação do fluxo de combustível. Quando a alavanca de ajuste do fluxo de combustível atingir seu curso máximo, pare de mover o braço de controle. Nesse ponto, aperte o parafuso de limite de carga máxima até que ele encoste no batente do setor no braço de controle.
Ajuste da mola de estabilização da marcha lenta: Quando o motor diesel está em marcha lenta, a força centrífuga do contrapeso do regulador de velocidade é muito pequena, portanto, a haste de ajuste da alimentação de combustível não pode ser imediatamente empurrada ao máximo para aumentar o fornecimento de combustível. A função da mola de estabilização da marcha lenta é auxiliar no ajuste da sensibilidade da marcha lenta. Em condições normais, quando a marcha lenta está estável, a mola de estabilização da marcha lenta deve ser capaz de empurrar a haste de ajuste da alimentação de combustível em 0,5 mm na direção de aumento do fornecimento de combustível. Se houver alguma diferença, isso pode ser corrigido ajustando o parafuso de pré-carga da mola de estabilização da marcha lenta.
Finalize o ajuste do parafuso limitador de fornecimento de combustível: Após ajustar a mola de estabilização da marcha lenta, interrompa o funcionamento da bomba injetora. Nesse ponto, a alavanca de ajuste do fornecimento de combustível se moverá uma certa distância na direção de interrupção do fornecimento de combustível. Em seguida, gire o braço de controle até que a alavanca de ajuste do fornecimento de combustível esteja na posição em que o fornecimento de combustível é completamente interrompido. Agora, aperte o parafuso limitador de fornecimento de óleo até que ele encoste no bloco setorial do eixo do braço de controle e, finalmente, aperte a contraporca do parafuso limitador de fornecimento de óleo.
Data da publicação: 06/06/2022