A engrenagem de sincronização do eixo de comando do grupo gerador Volvo se desgasta com o tempo, causando folga e, consequentemente, ruído durante o funcionamento. Quando a folga de montagem for superior a 0,20 mm para baquelite (mais de 0,15 mm para aço), as engrenagens precisam ser substituídas. A folga mínima deve permitir que a engrenagem seja pressionada manualmente durante a montagem, e é recomendável realizar movimentos leves durante o aperto.
A experiência demonstra que, após a substituição de algumas engrenagens, mesmo que a folga de ajuste atenda aos requisitos, devido ao mau encaixe, o ruído costuma ser muito alto e requer um período de amaciamento para ser eliminado. Portanto, se a folga da engrenagem de sincronização original for ligeiramente maior, desde que o ruído não seja alto, ela pode continuar sendo usada.
Os dentes da engrenagem de sincronização do grupo gerador Volvo devem ser lisos e isentos de entalhes e rebarbas. O desgaste da espessura do dente na altura especificada ao longo da corda primitiva não deve exceder 0,25 mm. O desgaste do furo interno da engrenagem deve estar dentro do limite permitido especificado. Na ausência de regulamentação, geralmente não deve exceder 0,05 mm.
A largura da chaveta deve estar dentro do limite permitido especificado; caso não haja especificação, geralmente não deve exceder 0,08 mm da largura padrão. Quando os limites permitidos mencionados acima forem excedidos, a chaveta não deve ser utilizada, exceto para abrir uma nova chaveta a 120° da chaveta antiga.
Data da publicação: 18 de maio de 2022