Operação de erro 1:
Quando o motor diesel está funcionando com óleo insuficiente, o suprimento de óleo será insuficiente devido à falta de óleo na superfície de cada par de fricção, resultando em desgaste anormal ou queima. Para tanto, antes de ligar o gerador a diesel e durante a operação do motor a diesel, é necessário garantir que o nível de óleo seja suficiente para evitar falhas no cilindro de tração e queima de placas devido à falta de óleo.
Operação de erro dois:
Parada de emergência com carga ou remoção repentina da carga imediatamente após a parada da circulação de água do sistema de arrefecimento do gerador do motor diesel, a capacidade de arrefecimento é drasticamente reduzida e as peças de aquecimento perdem o resfriamento, o que pode causar superaquecimento, rachaduras ou expansão excessiva do pistão preso na camisa do cilindro no cabeçote do cilindro, camisa do cilindro e bloco do cilindro. Por outro lado, quando o gerador a diesel é desligado sem arrefecimento em marcha lenta, a superfície de atrito conterá óleo insuficiente e o desgaste será agravado pela lubrificação deficiente quando o motor a diesel for ligado novamente. Portanto, o gerador a diesel deve ser descarregado antes da parada da ignição, reduzir gradualmente a velocidade e operar sem carga por alguns minutos.
Operação de erro três:
Quando o gerador a diesel é ligado, devido à alta viscosidade e à baixa fluidez do óleo, o suprimento de óleo para a bomba de óleo é insuficiente e a superfície de atrito da máquina é mal lubrificada devido à falta de óleo, resultando em desgaste acentuado e até mesmo na ocorrência de puxões de cilindros, queima de peças e outras falhas. Portanto, o motor a diesel deve funcionar em marcha lenta após o resfriamento e o aquecimento e, em seguida, funcionar com carga quando a temperatura do óleo atingir mais de 40°C. A máquina deve dar partida em marcha lenta e percorrer uma certa distância em cada marcha, passo a passo, até que a temperatura do óleo esteja normal e o suprimento de óleo seja suficiente, podendo então voltar à condução normal.
Operação de erro quatro:
Se o motor diesel for forçado a funcionar após a partida a frio, a velocidade do grupo gerador a diesel aumentará drasticamente, o que causará desgaste severo em algumas superfícies de atrito da máquina devido ao atrito a seco. Além disso, a força de manuseio do pistão, da biela e do virabrequim muda drasticamente quando o acelerador é acionado, causando impactos violentos e danos às peças da máquina.
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Horário da publicação: 09/09/2024