A instalação correta, a operação e o uso adequados, bem como a manutenção regular dos grupos geradores a diesel, têm um grande impacto no funcionamento normal desses equipamentos. Hoje, compartilhamos as precauções para o uso dos radiadores de grupos geradores a diesel:
1. Após esvaziar a água de refrigeração no inverno, ligue o motor do grupo gerador a diesel em marcha lenta por alguns minutos para secar a água residual na bomba d'água e em outros locais, deixando-a secar completamente. Certifique-se de que não haja água no motor e evite o congelamento da bomba d'água e o rompimento do selo hidráulico. Caso ocorra vazamento de água, o problema persistirá.
2. Quando o radiador estiver quente, não é aconselhável drenar a água imediatamente. Antes de desligar o motor, se a temperatura estiver alta, não desligue e drene a água imediatamente. Remova a carga primeiro, deixe o motor funcionar em marcha lenta e, em seguida, drene a água quando a temperatura da água cair para 40-50 graus Celsius. Ao colocar o bloco do motor, o cabeçote e a água em contato com o bloco, a temperatura da superfície externa da camisa cai repentinamente devido à liberação repentina de água e se contrai bruscamente, enquanto a temperatura dentro do cilindro permanece alta e a contração é pequena, resultando em uma diferença excessiva de temperatura entre o interior e o exterior, causando rachaduras no bloco do motor e no cabeçote.
3. Quando a temperatura subir, o anticongelante deve ser removido imediatamente para reduzir a corrosão. Seja anticongelante comum ou de longa duração, quando a temperatura aumentar, ele deve ser removido para evitar o aumento da corrosão das peças mecânicas. O conservante adicionado ao anticongelante diminui ou perde a eficácia com o tempo de uso, e alguns anticongelantes podem não conter conservante, o que terá um forte efeito corrosivo sobre as peças da máquina.
4. Troque a água e limpe a tubulação regularmente. A troca frequente da água de refrigeração não é recomendada, pois, após um período de uso, ocorre a precipitação de minerais, a menos que a água esteja muito suja e possa obstruir a tubulação e o radiador antes da troca. Como a água de refrigeração recém-trocada também contém certos minerais, estes se depositam na camisa d'água e em outros locais, formando incrustações. Quanto mais frequente a troca da água, maior a precipitação de minerais e mais espessa será a camada de incrustações. Portanto, a frequência deve ser avaliada de acordo com a situação real. Troque a água de refrigeração regularmente. A tubulação de refrigeração deve ser limpa durante a troca.
5. Não abra a tampa do reservatório de água às cegas após o radiador da unidade "ferver" para evitar queimaduras. O procedimento correto é primeiro deixar o gerador em marcha lenta por alguns instantes antes de desligá-lo e, em seguida, desparafusar a tampa do radiador após a temperatura do grupo gerador e a pressão do reservatório de água diminuírem. Ao desparafusar, cubra a tampa com uma toalha ou pano de carro para evitar que água quente e vapor respinguem em seu rosto e mãos. Nunca olhe para o reservatório de água com a cabeça voltada para ele; desparafuse-o e esvazie-o rapidamente, removendo a tampa do reservatório somente quando não houver mais calor ou vapor para evitar queimaduras.
6. O radiador deve ser feito com água limpa e macia. Água macia geralmente inclui água da chuva, água da neve e água de rio. Essas águas contêm menos minerais e são adequadas para o uso no motor. O teor de minerais em água de poço, água de nascente e água da torneira é alto. Esses minerais se depositam facilmente na parede do radiador, na camisa d'água e na parede do canal de água quando aquecidos, formando incrustações e ferrugem, o que prejudica a capacidade de dissipação de calor do motor e pode causar superaquecimento. É claro que é melhor usar anticongelante no radiador.
Data da publicação: 11 de junho de 2021