A operação incorreta de um gerador a diesel afetará seriamente sua vida útil. Neste artigo, vamos entender quais são os modos de operação incorretos mais comuns em geradores a diesel no dia a dia.
Erro de operação do gerador a diesel número um: parada de emergência com carga ou descarga repentina da carga com parada imediata.
Após a interrupção da circulação de água no sistema de arrefecimento do gerador a diesel, a capacidade de refrigeração diminui drasticamente, as peças em aquecimento perdem a refrigeração, o que pode causar superaquecimento, trincas ou expansão excessiva do pistão na camisa do cilindro, cabeçote, camisa do cilindro e outras peças. Por outro lado, a parada do gerador a diesel sem o resfriamento em marcha lenta resulta em lubrificação insuficiente nas superfícies de contato, o que agrava o desgaste quando o motor a diesel for religado devido à lubrificação inadequada. Portanto, o gerador a diesel deve ser descarregado antes de se apagar, reduzindo-se gradualmente a velocidade e operando sem carga por alguns minutos.
Erro de operação do gerador a diesel dois: o motor a diesel funciona com nível de óleo insuficiente.
Nesse momento, a falta de lubrificação causará falta de óleo na superfície de cada par de fricção, levando a desgaste anormal ou queima. Para evitar isso, antes da partida do gerador a diesel e durante o funcionamento do motor a diesel, deve-se garantir lubrificação suficiente para prevenir a falha do cilindro por falta de óleo e consequente queima das pastilhas.
Erro de operação do gerador a diesel três: motor a diesel após partida a frio, aceleração brusca
Se o acelerador for acionado bruscamente, a velocidade do gerador a diesel aumentará repentinamente, o que causará atrito seco e desgaste severo em algumas superfícies da máquina. Além disso, a variação na força exercida sobre o pistão, a biela e o virabrequim provoca impactos violentos, podendo danificar as peças.
Erro de operação quatro do gerador a diesel: após a partida a frio, a máquina não aquece com a carga em funcionamento.
Quando o motor de refrigeração do gerador a diesel é acionado, devido à alta viscosidade e baixa fluidez do óleo, o suprimento de óleo para a bomba é insuficiente. A superfície de atrito da máquina fica mal lubrificada devido à falta de óleo, resultando em desgaste acentuado e até mesmo falha do cilindro de tração e queima da peça. Portanto, o motor a diesel deve funcionar em marcha lenta após o resfriamento e aquecimento, e então operar com carga quando a temperatura do óleo atingir mais de 40°C. A máquina deve ser iniciada em marcha baixa e percorrida por uma certa distância em cada marcha, gradualmente, até que a temperatura do óleo esteja normal e o suprimento de óleo seja suficiente, podendo então operar normalmente.
Erro de operação do gerador a diesel cinco: água de refrigeração insuficiente ou temperatura do óleo e da água de refrigeração muito alta.
A insuficiência de água de refrigeração reduz a capacidade de resfriamento dos geradores a diesel, causando superaquecimento do motor devido à falta de refrigeração eficiente. Temperaturas muito altas da água e do óleo de refrigeração também provocam superaquecimento do motor. Nesse caso, o cabeçote, a camisa do cilindro, o conjunto do pistão e as válvulas do gerador a diesel ficam sujeitos a uma grande carga térmica, e suas propriedades mecânicas, como resistência e tenacidade, diminuem drasticamente. Isso leva ao aumento da deformação das peças, à redução da folga entre elas, ao desgaste acelerado e, em casos graves, ao surgimento de trincas e travamento de componentes. O superaquecimento do gerador a diesel também prejudica o processo de combustão do motor, causando funcionamento anormal dos injetores de combustível, má atomização e acúmulo de carbono.
Data da publicação: 21 de fevereiro de 2023