Quando o grupo gerador a diesel falha, a falha deve ser detectada pelo equipamento de detecção. Caso não haja equipamento de detecção, o método tradicional de avaliação de falhas de "perguntar, observar, verificar, testar" e outros meios pode ser combinado com a estrutura e o princípio de funcionamento do equipamento para determinar a possível localização da falha. A manutenção é realizada na ordem do mais simples ao mais complexo: primeiro a aparência, depois o interior, primeiro a montagem e depois as peças. Aqui, resumimos alguns métodos inadequados na manutenção do grupo gerador a diesel, prestando mais atenção à operação para evitar danos à unidade.
1, substitua peças às cegas
O julgamento e a eliminação de falhas no grupo gerador são relativamente difíceis, mas não em peças grandes e pequenas, desde que se considere que as peças que podem causar a falha sejam substituídas uma a uma. Como resultado, a falha não foi eliminada e as peças que não deveriam ser substituídas foram substituídas à vontade. Algumas peças defeituosas podem ser completamente reparadas para restaurar seu desempenho técnico, como geradores, bombas de óleo de engrenagens, etc., que não requerem um processo de reparo complexo. Na manutenção, a causa e a localização da falha devem ser cuidadosamente analisadas de acordo com o fenômeno da falha, e o método de reparo deve ser adotado para restaurar o desempenho técnico das peças que podem ser reparadas.
2. Não preste atenção em detectar a lacuna entre as peças
Manutenção de geradores a diesel comumente usados, folga do pistão e camisa do cilindro, "três folgas" do anel do pistão, folga da parte superior do pistão, folga da válvula, folga do êmbolo, folga da sapata do freio, folga da engrenagem principal e escrava, folga axial e radial do rolamento, folga da haste da válvula e da guia da válvula, etc., todos os tipos de modelos têm requisitos rigorosos e devem ser medidos durante a manutenção. As peças que não atendem aos requisitos de folga devem ser ajustadas ou substituídas. No trabalho de manutenção real, há muitos fenômenos de montagem às cegas de peças sem medir a folga de ajuste, resultando em desgaste prematuro ou ablação do rolamento, queima de óleo do gerador a diesel, dificuldades de partida ou deflagelação, quebra do anel do pistão, impacto de peças da máquina, vazamento de óleo, vazamento de ar e outras falhas. Às vezes, até mesmo devido à folga inadequada das peças, resultando em acidentes com danos mecânicos graves.
3, peças de montagem do equipamento instaladas ao contrário
Na manutenção de equipamentos, a montagem de algumas peças tem requisitos de direção rigorosos; somente a instalação correta pode garantir o funcionamento normal das peças. Algumas peças com características externas não são óbvias, positivas e negativas podem ser instaladas, e no trabalho real, muitas vezes, a carga reversa resulta em danos prematuros às peças, máquinas não podem funcionar normalmente e acidentes com danos ao equipamento. Tais como junta do cilindro do motor, mola da válvula de distância desigual, pistão do motor, anel do pistão, pá do ventilador, placa lateral da bomba de óleo da engrenagem, vedação de óleo do esqueleto, arruela de encosto, mancal de encosto, junta de encosto, anel defletor de óleo, êmbolo da bomba injetora, cubo do disco de fricção da embreagem, junta universal do eixo de transmissão e outras peças na instalação, se você não entender a estrutura e as precauções de instalação, é fácil instalar inversamente. Resultando em trabalho anormal após a montagem, resultando em falha do equipamento. Portanto, ao montar as peças, o pessoal de manutenção deve dominar a estrutura e a direção de instalação das peças.
4, o método de operação de manutenção é irregular
Na manutenção de grupos geradores a diesel, não se adota o método de manutenção correto, pois as medidas de emergência são onipotentes, optando-se por "emergência" em vez de "manutenção", e o fenômeno de "os sintomas não curam a raiz" ainda é frequente. Um exemplo é o frequentemente encontrado "soldagem em vez de reparo". Algumas peças podem ser reparadas, mas alguns profissionais de manutenção, querendo evitar problemas, costumam usar o método de "soldagem morta". Para tornar o gerador a diesel "forte", aumente artificialmente o suprimento de combustível da bomba injetora e aumente a pressão de injeção do injetor.
5, a manutenção da unidade não pode julgar e analisar corretamente a falha
Alguns profissionais de manutenção, devido à estrutura mecânica do equipamento, não conseguem entender o princípio de funcionamento de forma muito clara. Sem uma análise cuidadosa da causa da falha, não há um julgamento muito preciso da localização da falha. Após a desmontagem e manutenção do equipamento, o resultado não é apenas a falha na eliminação da falha original, mas também novos problemas podem surgir.
Como esses métodos de manutenção irregular só podem ser de emergência, mas não de uso a longo prazo, devemos fundamentalmente descobrir a causa da falha e adotar métodos de manutenção regulares para eliminar a falha.
Horário da publicação: 27/06/2023