O que você precisa prestar atenção ao usar geradores a diesel em baixas temperaturas?

Como o gerador resolve a necessidade de usar eletricidade em um ambiente específico, proporcionando grande conveniência, sua aplicação é muito ampla, mas, em diferentes ambientes, é preciso prestar atenção aos métodos de uso e à manutenção do gerador. Especialmente em ambientes adversos, como em baixas temperaturas, a que devemos prestar atenção ao usar o gerador?
Primeiro, libere a água muito cedo ou não libere a água de resfriamento
Antes de apagar o motor, deixe o motor em marcha lenta e espere até que a temperatura da água de resfriamento caia abaixo de 60°C. Se a água não estiver quente, a água de resfriamento deve ser acionada. Se a água de resfriamento for liberada muito cedo, o ar frio penetrará repentinamente na carroceria quando a temperatura estiver alta, resultando em encolhimento e rachaduras repentinas. Quando a temperatura estiver abaixo de -4°C, é necessário descarregar a água de resfriamento do tanque de água de resfriamento do motor diesel, pois a água congelará e o volume aumentará a -4°C, e o radiador do tanque de água de resfriamento será danificado pela expansão do volume.
Dois, escolha aleatoriamente óleo combustível
As baixas temperaturas no inverno pioram a fluidez do diesel, aumentam a viscosidade e dificultam a pulverização, resultando em baixa atomização e deterioração da combustão, levando à redução da potência e do desempenho econômico do motor diesel. Portanto, ao escolher óleo para baixas temperaturas, devemos procurar óleo diesel leve, com viscosidade fina, baixo ponto de congelamento e bom desempenho de ignição. Geralmente, é necessário que o ponto de congelamento do motor diesel seja inferior à temperatura local atual, entre 7 e 10°C.
Três, comece com fogo aberto
O filtro de ar não pode ser removido. Mergulhe um fio de algodão em óleo diesel e acenda-o para criar gravetos, colocando-o no tubo de admissão para auxiliar a combustão. Dessa forma, durante o processo de partida, o ar empoeirado externo não será filtrado e inalado diretamente para dentro do cilindro, causando desgaste anormal do pistão, cilindro e outras peças, além de causar mau funcionamento do motor diesel e danos à máquina. Portanto, em condições de baixa temperatura, também é necessário trocar o elemento do filtro de ar com frequência.
Quatro, o método de partida é impróprio
Para dar partida rápida em motores diesel em ambientes de baixa temperatura, alguns trabalhadores costumam adotar o método de partida anormal sem água (primeiro a partida e, em seguida, adicionar água de resfriamento). Essa prática pode causar sérios danos à máquina e deve ser proibida. O método correto de pré-aquecimento é: primeiro, coloque a capa isolante no tanque de água, abra a válvula de drenagem e injete continuamente água limpa e macia a 60-70 graus no tanque. Em seguida, toque a válvula de drenagem com a água quente, feche a válvula de drenagem e adicione água limpa e macia a 90-100 graus no tanque. Agite o virabrequim para que as peças móveis recebam a pré-lubrificação adequada e, em seguida, dê partida.
Cinco, operação de carga de baixa temperatura
O motor diesel começou a pegar fogo, e alguns funcionários não conseguiram esperar para iniciar a operação de carga imediatamente. O motor diesel pegou fogo logo em seguida, devido à baixa temperatura do corpo e à alta viscosidade do óleo, que dificulta o preenchimento da superfície de atrito do par móvel, causando desgaste severo da máquina. Além disso, as molas do êmbolo, das válvulas e dos injetores também são facilmente quebradas devido ao frio e à fragilidade. Portanto, quando a temperatura estiver baixa, o motor diesel deve ser operado em marcha lenta em baixa e média rotação por alguns minutos e, em seguida, colocado em operação de carga quando a temperatura da água de resfriamento atingir 60°C.
Seis, não preste atenção ao isolamento do corpo
Em baixas temperaturas, é fácil causar o resfriamento excessivo da unidade geradora. Portanto, o isolamento térmico é fundamental para o bom funcionamento do motor diesel em ambientes de baixa temperatura. Portanto, ao utilizá-lo, o motor diesel deve ser equipado com manga e cortina de isolamento térmico, além de outros equipamentos à prova de frio.

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Horário da publicação: 19/04/2023