Há muitos anos, todos os óleos de motor eram de viscosidade única. Os grupos geradores modernos geralmente utilizam óleos de viscosidade múltipla, e a viscosidade é representada por dois números, conectados pela letra “W” no meio. O primeiro número indica o desempenho em condições de frio, e o segundo número indica a viscosidade em condições de calor. Certas aplicações, como grupos geradores a gás, ou locais onde a diferença de temperatura entre a operação a quente e a frio é pequena, ainda utilizam óleo de viscosidade única.
A fórmula do óleo para grupos geradores é desenvolvida de acordo com as condições específicas de operação. Em circunstâncias normais, o grupo gerador, assim como o óleo base e os aditivos comumente usados em sistemas de transmissão ou hidráulicos, são misturados para atingir a lubrificação necessária para lidar com diversos ambientes operacionais. O uso do óleo correto pode trazer benefícios evidentes para o seu grupo gerador, como operação mais suave, maior vida útil e melhor retorno sobre o investimento no equipamento.
A função do óleo do grupo gerador é proteger o grupo gerador do desgaste, reduzindo o atrito entre as peças móveis. Outras funções incluem: resfriamento e lubrificação da superfície, prevenção da corrosão e ferrugem, prevenção da formação de depósitos, remoção de contaminantes e neutralização da degradação ácida. Além disso, o óleo deve ser capaz de fornecer lubrificação em uma ampla faixa de temperatura de operação.
O óleo para geradores é composto por duas partes principais: óleo base e aditivos. A fórmula de mistura de cada óleo deve atender aos requisitos das normas e ao desempenho padrão dos lubrificantes exigidos por aplicações específicas, como grupos geradores, transmissões ou sistemas hidráulicos.
O óleo base pode ser óleo mineral, semissintético ou sintético. Grupos geradores a diesel não rodoviários geralmente utilizam óleo mineral. Óleos de motor semissintéticos e sintéticos são frequentemente usados em grupos geradores a gasolina, como os grupos geradores automotivos, porque intervalos de manutenção mais longos e condições de operação mais rigorosas exigem óleos de motor mais refinados. No entanto, esses óleos base mais refinados são muito mais caros.
A combinação de aditivos é fundamental para determinar se o óleo apenas atende aos padrões API ou se pode proporcionar um desempenho de lubrificação significativamente melhor. Esses aditivos podem aprimorar as propriedades químicas e físicas do óleo, melhorando assim o desempenho do lubrificante, o que é benéfico para a operação do grupo gerador.
Os aditivos utilizados nos óleos para geradores incluem de 10 a 15 tipos diferentes de compostos complexos. A proporção de aditivos no óleo pode chegar a 25%, dependendo da qualidade e da aplicação do óleo.
Cada aditivo deve ser cuidadosamente selecionado para garantir a compatibilidade com o óleo base e outros aditivos, a fim de evitar efeitos negativos adversos após a mistura. Por exemplo, o detergente é adicionado para manter o interior do grupo gerador limpo, mas pode causar muita espuma, o que impede a formação de uma boa película de óleo e reduz a quantidade de óleo circulante no circuito. Portanto, a proporção entre detergente e antiespumante deve ser equilibrada, o que é crucial.
Cada aditivo possui sua função específica, incluindo:
• O detergente pode manter o interior do grupo gerador limpo.
• O dispersante pode manter as impurezas do óleo do motor em suspensão, para que possam ser removidas eficazmente durante a troca do óleo ou quando este for filtrado pelo filtro de óleo do motor.
• Os agentes antidesgaste podem melhorar as propriedades lubrificantes do óleo base e formar uma película protetora nas peças móveis.
• Os conservantes e inibidores de ferrugem protegem o grupo gerador do enxofre presente no óleo do motor.
• Os antioxidantes podem impedir a oxidação do óleo do motor; uma vez oxidado, o óleo do motor aumenta sua viscosidade, forma borra e depósitos, podendo até mesmo decompor o óleo base e causar corrosão.
Temperatura de operação
O melhorador do índice de viscosidade é um aditivo importante. A viscosidade do óleo determina sua taxa de fluxo e varia com a temperatura: à medida que a temperatura aumenta, o óleo torna-se mais fluido e flui com mais facilidade. O desafio enfrentado pelo óleo de grupos geradores é como manter as características de fluxo adequadas para proteger o grupo gerador durante todo o processo, quando a temperatura é baixa na partida do grupo gerador e aumenta gradualmente durante a operação.
Índice de viscosidade
Os aditivos melhoradores de índice de viscosidade ajudam a garantir que o óleo do grupo gerador não fique muito viscoso em climas frios, pois um óleo muito viscoso pode não circular adequadamente no circuito de óleo durante a partida, causando falta de proteção e desgaste do grupo gerador. Ao mesmo tempo, o aditivo melhorador de índice de viscosidade também garante que a película de óleo não fique muito fina em temperaturas de operação em climas quentes, pois tais condições também causam desgaste. A Sociedade de Engenheiros Automotivos (SAE) é responsável pelo desenvolvimento das classificações de viscosidade do óleo. Quanto maior o valor da viscosidade, mais viscoso é o óleo e mais difícil é o seu fluxo.
Data da publicação: 28/07/2021