A aplicação do sistema de controle com módulo inteligente em grupos geradores a diesel representará um grande avanço na qualidade do sistema de controle. Além de aprimorar a inteligência do sistema de controle da unidade, também elevará significativamente seu desempenho a um novo patamar. No entanto, quando o fabricante do gerador implementa o módulo de controle inteligente no sistema de controle, quais informações nossos engenheiros técnicos precisam saber? A seguir, apresentamos as informações específicas:
Ao aplicar controladores de módulos de controle inteligentes em grupos geradores a diesel, é necessário compreender os seguintes conhecimentos e preparativos relacionados:
1. Utilize a marca e o modelo do motor para verificar se é um motor convencional ou um motor com injeção eletrônica. Se for um motor EFI, é necessário confirmar se o ponto de conexão em paralelo está ativado no próprio motor. Por exemplo: em motores Perkins, Volvo, Cummins, etc., o ponto de conexão em paralelo precisa ser ativado pelo fabricante do motor. Além disso, é necessário verificar se a fiação entre o módulo de controle do motor (ECM) e a unidade de controle eletrônico (ECU) do motor está correta.
2. Marca e modelo do regulador de velocidade: Por exemplo, a placa de controle eletrônico de um motor Cummins EFC requer um resistor de controle de velocidade de 120 quiloohms. Para placas de controle eletromecânicas de motores comuns, é necessário saber como conectar os terminais da placa de controle eletrônico ao controlador e como configurar os valores de SW1 e SW2 no software. O motor EFI não requer fiação, mas os valores de SW1 e SW2 também devem ser configurados no software.
3. Conheça a marca e o modelo do AVR: preste atenção em como o terminal na placa do AVR está conectado ao controlador e como configurar os valores de SW1 e SW2 no software.
4. Se necessário, o cliente pode enviar o diagrama de fiação do DSE 7510 ou DSE 5510 aos técnicos responsáveis do fabricante do gerador para que verifiquem se o diagrama está correto e configurem o programa antecipadamente, economizando tempo para o cliente na instalação no local.
5. A fábrica de geradores está pronta para abandonar seu próprio transformador (transformador e máquina), sendo recomendado que o fabricante do transformador de queda de tensão do gerador o forneça.
6. A caixa controladora está equipada com um resistor. Para evitar que a perda do resistor afete a operação em paralelo, recomendamos que o cliente providencie um resistor de 120 ohms de reserva. O resistor é usado para conectar as portas de comunicação H e L do controlador principal MSC e as portas de comunicação H e L do controlador secundário MSC.
7. Cabo de comunicação MSC: recomenda-se o uso do cabo DSE Belden 9841 de alta qualidade com impedância europeia de 120 ohms. O uso de cabos de comunicação comuns pode causar anormalidades na comunicação MSC.
8. No caso da fiação, os cabos de comunicação do MSC não devem ser colocados no mesmo canaleta de cabos, tanto quanto possível, para evitar interferências.
Data da publicação: 02/08/2021