O fornecimento de combustível da bomba injetora diesel depende da rotação do motor diesel. Quanto maior a rotação do virabrequim, maior o fornecimento de óleo. Inversamente, a quantidade de óleo fornecida diminui.
Com as mudanças de carga do motor a diesel, a velocidade varia bastante. Mais especificamente:
Quando a carga é reduzida, a velocidade aumenta, o que leva a um aumento no fornecimento de óleo circulante da bomba de pistão, o que, por sua vez, leva a um aumento ainda maior na velocidade de rotação. Nesse ciclo vicioso, a rotação do motor aumenta cada vez mais, até que finalmente a velocidade se torna muito alta.
Pelo contrário, quando a carga aumenta, a velocidade diminui; com a diminuição da velocidade, o fornecimento de óleo de circulação da bomba de pistão diminui; com o aumento do fornecimento de óleo de circulação, a velocidade diminui ainda mais, resultando em uma rotação do motor cada vez menor e, finalmente, na falha;
Para quebrar esse ciclo vicioso, precisamos de um sistema que ajuste automaticamente o fornecimento de combustível de acordo com as variações de carga. Um mecanismo de controle automático que permita que um motor a diesel opere de forma estável dentro de uma faixa de rotação específica. O fornecimento de combustível pode ser alterado movendo-se a haste de controle de combustível, de modo que a rotação do motor a diesel permaneça praticamente inalterada. Portanto, para atender aos requisitos de uso, é imprescindível a instalação de um regulador de velocidade em um motor a diesel.
Data da publicação: 24/02/2023