Когда следует заменять приводной ремень дизель-генераторной установки Cummins? Ниже мы проанализируем этот вопрос.
Хотя ремень и является незаметным элементом, как устройство передачи мощности, он также является одной из запасных частей. Использование дизель-генераторных установок практически неразрывно связано с этой деталью. Он выполняет множество функций, таких как: привод вращения вентилятора агрегата, привод зарядного устройства и зарядка аккумулятора во время работы генераторной установки. Поэтому срок службы ремня также находится в определенном диапазоне.
Итак, когда возникает такая ситуация, нужно ли заменять ремень? Обычно это происходит, когда на базовом слое ремня появляются трещины (то есть, трещины на ремне, повреждение сердечника и трещины в канавке); базовый слой ремня и канавка отслаиваются; основание изнашивается и трескается; тросик рассыпается; боковой износ сильный (например, ослабление тросика, повреждение материала сбоку, затвердевание сбоку, боковое проскальзывание, трещины на верхней поверхности); отсутствует зазор между внутренним диаметром канавки ремня и дном канавки шкива. В таких случаях необходимо заменить ремень. Если его не заменить вовремя, скорость вращения вентилятора агрегата будет слишком низкой, что приведет к высокой температуре воды из-за недостаточного теплоотвода. Если некоторые детали агрегата имеют видимые невооруженным глазом неисправности, необходимо заменить эти детали. Если их не заменить вовремя, это приведет к той или иной поломке агрегата. Эти, казалось бы, незаметные мелкие неисправности могут привести к остановке агрегата.
Выше приведена информация о том, когда необходимо заменить приводной ремень дизель-генераторной установки Cummins.
Дата публикации: 19 апреля 2022 г.