1. Вход в помещение дизель-генератора должен быть заглушен.
В каждом генераторном помещении есть как минимум один или несколько внешних входов. С точки зрения шумоподавления, дверь в машинное отделение не должна быть слишком большой, как правило, устанавливается одна дверь, небольшая, площадью не более 3 квадратных метров, с металлическим каркасом. Внутри она должна быть оборудована высокопрочным звукоизоляционным материалом, а снаружи – металлическими пластинами. Шумоизолирующая дверь и стены, а также дверная рама должны плотно прилегать друг к другу.
2. Впускная система дизель-генераторной установки заглушена.
Поскольку дизель-генераторная установка должна обладать достаточной мощностью для поддержания нормальной работы, система воздухозабора в общем генераторном помещении должна быть расположена напротив выхлопного отверстия вентилятора генераторной установки. Согласно нашему опыту, воздух подается принудительно в генераторное помещение, а затем нагнетается в него с помощью воздуходувки через воздуховод глушителя.
3. Снижение шума выхлопной системы дизель-генератора.
Большинство дизель-генераторов охлаждаются с помощью вентиляторов, расположенных в баке. Тепло от радиатора бака должно отводиться из машинного отделения. Для предотвращения шума из генераторного отделения выхлопная система должна быть сконструирована таким образом, чтобы исключить шум от выхлопных газов.
4. Шумоподавление выхлопной системы дизельного двигателя за пределами генераторной:
Даже после того, как отработанный воздух заглушается воздухоотводным желобом, снаружи машинного отделения всё ещё сохраняется высокий уровень шума. Для минимизации шума необходимо заглушать отработанный воздух с помощью воздухоотводного желоба, установленного снаружи машинного отделения. Воздухоотводной желоб расположен снаружи кирпичной стены и внутри звукопоглощающей плиты.
5. Система снижения шума выхлопных газов дизельного двигателя
Выхлопные газы дизель-генератора издают определенный шум. В систему выпуска отработавших газов генераторной установки можно добавить глушитель. При этом труба глушителя обматывается огнеупорной минеральной ватой, что не только снижает тепловыделение агрегата в машинное отделение, но и уменьшает рабочую вибрацию агрегата, тем самым достигая цели шумоподавления.
Дата публикации: 23 декабря 2022 г.