1. L'entrée de la salle du groupe électrogène diesel doit être insonorisée.
Chaque salle des machines possède au moins une ou plusieurs portes d'entrée. Pour une réduction du bruit optimale, il est conseillé de ne pas installer trop de portes ; en général, une seule porte, de préférence petite, est suffisante. La surface occupée ne doit pas excéder 3 m². La structure doit être en métal, l'intérieur étant isolé acoustiquement avec un matériau haute performance. Les portes et les murs extérieurs, recouverts de plaques métalliques, assurent une isolation phonique efficace, tout comme les cadres de porte et de cloison.
2. Le système d'admission du groupe électrogène diesel est insonorisé.
Étant donné que le groupe électrogène diesel doit disposer d'une puissance suffisante pour fonctionner normalement, le système d'admission d'air de la salle des machines doit être positionné en face de la sortie d'extraction du ventilateur du groupe électrogène. D'après notre expérience, l'air est insufflé dans la salle des machines par le ventilateur, via le conduit d'admission d'air du silencieux.
3. Réduction du bruit du système d'échappement du générateur diesel
La plupart des groupes électrogènes diesel sont refroidis par des ventilateurs de cuve. La chaleur dégagée par le radiateur de la cuve doit être évacuée hors de la salle des machines. Afin d'éviter les nuisances sonores provenant de la salle des machines, un système d'échappement performant doit être installé.
4. Réduction du bruit du système d'échappement diesel à l'extérieur du local du groupe électrogène diesel :
Malgré l'insonorisation des gaz d'échappement par le conduit prévu à cet effet, un niveau sonore élevé persiste à l'extérieur de la salle des machines. Afin de réduire le bruit au minimum, il est nécessaire d'utiliser un conduit d'insonorisation installé à l'extérieur de la salle des machines. Ce conduit est situé à l'extérieur de la structure en briques et à l'intérieur du panneau d'absorption acoustique.
5, système de réduction du bruit d'échappement diesel
Les gaz d'échappement d'un groupe électrogène diesel produisent un certain bruit. Un silencieux peut être ajouté au système d'échappement. De plus, le tuyau d'échappement est isolé avec de la laine de roche ignifugée, ce qui permet non seulement de réduire la chaleur dégagée par le groupe dans la salle des machines, mais aussi d'atténuer les vibrations et, par conséquent, le bruit.
Date de publication : 23 décembre 2022