Техническое обслуживание дизель-генераторной установки направлено на восстановление работоспособности оборудования, выявление и устранение скрытых неисправностей, а также продление срока службы оборудования. Понимание ключевых моментов технического обслуживания позволяет сократить количество ошибок в процессе ремонта. Вот некоторые распространенные ошибки, которых можно избежать, сравнив их с другими методами.
1. Качеству «мелких» вещей не уделяется должного внимания, поскольку «незначительные» потери приводят к «большим» проблемам, что, в свою очередь, увеличивает вероятность неудач.
В процессе технического обслуживания оборудования некоторые специалисты часто уделяют внимание только обслуживанию насосов, топливных насосов и других компонентов, игнорируя при этом обслуживание всевозможных приборов и других «мелких деталей». Они не знают, что именно эти «мелкие» детали, не требующие обслуживания, приводят к преждевременному механическому износу и сокращению срока службы. Например, оборудование, использующее масляный фильтр, воздушный фильтр, гидравлический масляный фильтр, датчик температуры воды, датчик температуры масла, датчик давления масла, датчик, сигнализатор, фильтрующая сетка, форсунка, маслоотводящий патрубок, шплинт, кожух вентилятора, болтовой замок приводного вала и т.д., часто действует по принципу «мелочность — вес золота», что приводит к поломкам оборудования.
2. Недостаточная дезинфекция и очистка деталей приводят к преждевременным повреждениям и частой коррозии.
При техническом обслуживании оборудования крайне важно правильно удалять масло и примеси с поверхности деталей и компонентов, чтобы повысить качество ремонта и продлить срок службы оборудования. Если мусор в болтовом отверстии и песок в гидравлических компонентах не удалены полностью, момент затяжки болтов будет недостаточным, поршневое кольцо легко сломается, тормозные колодки цилиндра износятся, гидравлические компоненты преждевременно износятся. При капитальном ремонте не следует уделять внимание удалению масла или примесей, скопившихся в фильтре, канале смазки и т. д., что приведет к некачественному техническому обслуживанию и сокращению времени безотказной работы оборудования.
3. Техническое обслуживание – табу, забывают о мозге, скрытые неисправности встречаются часто.
При техническом обслуживании оборудования некоторые специалисты не понимают ряда проблем, на которые следует обращать внимание, что приводит к частым «привычным» ошибкам при разборке и сборке, влияющим на качество обслуживания машин. Например, при установке поршневого пальца его забивают непосредственно в отверстие без нагрева поршня, что приводит к увеличению деформации поршня и овальности; чрезмерное истирание подшипниковой втулки при обслуживании дизель-генератора, царапание антифрикционного слоя на поверхности подшипниковой втулки, что приводит к преждевременному износу стальной основы подшипника и прямому трению коленчатого вала; при разборке деталей с натягом, таких как подшипники и шкивы, не используют натяжное устройство, сильный стук, который легко может вызвать деформацию или повреждение деталей; при вскрытии новых поршней, гильз цилиндров, форсунок, плунжеров и других деталей, пригорание масла или воска, нанесенного на поверхность деталей, изменяет их характеристики, что не способствует их использованию.
Перечисленные выше ошибки приведут к низкому качеству технического обслуживания и низкой надежности оборудования. Поэтому к этому необходимо отнестись серьезно.
Дата публикации: 24 марта 2023 г.