Играет ли контроль температуры и давления ключевую роль в работе дизель-генераторов?

Если давление масла и давление топлива недостаточны, дизель-генератор не будет работать. В настоящее время большинство высокомощных среднеоборотных дизель-генераторов имеют относительно полную систему мониторинга и обнаружения для мониторинга некоторых важных параметров (таких как температура, давление и т. д.). Дизель-генераторы, как только эти параметры превышают установленный диапазон, издают звуковую и световую сигнализацию или автоматически останавливаются. Дизель-генераторы оснащены контролем температуры выхлопа цилиндра, выхлопа турбины, главного подшипника, статора генератора, воды гильзы цилиндра и смазочного масла, а также контролем давления мазута, пускового воздуха, смазочного масла, сырой воды, воды гильзы, воды форсунки и впуска. Эти системы контроля температуры и давления, сигнализации и аварийного отключения состоят в основном из блоков CMR424 и CMR524, установленных на панели управления. Играет ли контроль температуры и давления ключевую роль в работе дизель-генераторов? В работе дизель-генераторов используется множество компонентов, чувствительных к температуре, но их можно условно разделить на две категории: термосопротивление (PT100) и термопара (nichcr/Nichal). В соответствии с изменением значения сопротивления терморезисторного датчика и изменением термоэлектрического потенциала термопарного датчика при изменении температуры сигнал передается в систему CMR424 для сравнения преобразования, печати, отображения и сигнализации или отключения. Передача давления в основном заключается в передаче сигнала в систему CMR424 для сравнения, печати, отображения и сигнализации или отключения.