Jika tekanan minyak dan tekanan bahan api tidak mencukupi, penjana diesel tidak akan beroperasi. Pada masa ini, kebanyakan penjana diesel berkelajuan sederhana berkuasa tinggi mempunyai sistem pemantauan dan pengesanan yang agak lengkap untuk memantau beberapa parameter penting (seperti suhu, tekanan, dll.). Penjana diesel, sebaik sahaja parameter ini melebihi julat yang ditetapkan, akan mengeluarkan bunyi dan cahaya penggera atau berhenti automatik. Penjana diesel dilengkapi dengan pemantauan suhu ekzos silinder, ekzos turbin, galas utama, stator penjana, air pelapik silinder dan minyak pelincir, serta pemantauan tekanan minyak bahan api, udara penghidup, minyak pelincir, air mentah, air pelapik, air muncung dan pengambilan. Sistem pemantauan suhu dan tekanan, penggera dan penutupan keselamatan ini terdiri terutamanya daripada unit CMR424 dan CMR524 yang dipasang pada panel kawalan. Adakah kawalan suhu dan tekanan memainkan peranan penting dalam operasi penjana diesel? Terdapat banyak komponen pengesan suhu dalam operasi penjana diesel, tetapi ia boleh dibahagikan secara kasar kepada dua kategori: rintangan haba (PT100) dan termogandingan (nichcr/Nichal). Mengikut perubahan nilai rintangan sensor rintangan haba dan perubahan potensi termoelektrik sensor termogandingan apabila suhu berubah, isyarat dihantar ke sistem CMR424 untuk perbandingan penukaran, pencetakan, paparan dan penggera atau tindakan pelantikan. Penghantaran tekanan terutamanya untuk menghantar isyarat ke sistem CMR424 untuk tindakan perbandingan, pencetakan, paparan dan penggera atau tindakan pelantikan.
Masa siaran: 04-Mei-2023