Во-первых, избегайте использования резервуара для воды без охлаждающей воды или начните добавлять ее.
После запуска дизель-генератора добавление охлаждающей воды приведет к разрыву или деформации горячей гильзы цилиндра, головки цилиндра и других важных деталей из-за внезапного холода. Аналогично, если вы добавите 100℃ кипятка в холодный корпус, это также приведет к растрескиванию головки цилиндра и корпуса.
Правильный метод: Перед запуском дизельного двигателя необходимо сначала добавить охлаждающую воду, затем добавить в дизельный двигатель теплую воду температурой около 60℃ для предварительного прогрева, затем запустить.
Во-вторых, не следует соблюдать положения о поставках масла.
Мы не должны начинать кормить генератор во время или после запуска дизельного двигателя. Мы должны подсоединить трубку к дизельному двигателю до его запуска. Вред от несоблюдения правил заключается в следующем: при запуске дизельного двигателя, если мы сначала увеличим подачу масла через дроссель, это приведет к перерасходу топлива, а излишки дизельного топлива омоют стенки цилиндра, ухудшится смазка между поршнем, поршневым кольцом и гильзой цилиндра и усугубит износ, а остатки масла в масляном поддоне разбавят масло и уменьшат эффект смазки, в результате чего слишком большое сгорание дизельного топлива в цилиндре не полностью сформирует нагар.
Правильный метод: сначала прогрейте двигатель, затем подайте масло в лючок, затем запустите.
Третье, не тяните машину, чтобы завести ее.
Вязкий пуск дизельного двигателя при холодном пуске моторного масла приведет к усилению износа между движущимися частями, что приведет к сокращению срока службы дизельного двигателя.
4. Избегайте своевременной замены смазочного масла и топлива.
Зимой и летом используются разные масла из-за разных температур. В летней зоне высоких температур, если не изменить индекс стойкости смазочного масла к высоким температурам, окислительная стабильность смазочного масла ухудшается, усугубляется его термическое разложение, окисление и полимеризация, и оно легко портится. В то же время вязкость смазочного масла будет уменьшаться с повышением температуры, что легко может привести к слишком быстрому расходу смазочного масла; Зимой, если вовремя не заменить смазочное масло на смазочное масло с низкой вязкостью и низкое затвердевание дизельного топлива, внутреннее сопротивление дизельного двигателя больше, его очень трудно запустить, и это ускорит износ движущихся частей.
Пятое: избегайте выпечки на открытом огне.
Чтобы предотвратить возгорание, применение мягкого огня или угольного огня должно быть на определенном расстоянии (30 см) для прокаливания масляного поддона дизельного двигателя и медленного встряхивания масляного вала, чтобы масло могло равномерно нагреваться, чтобы все детали были смазаны. Если дизельный двигатель при запуске зажигания впускной трубы, произойдет сгорание материала золы и всасывание твердого мусора в цилиндр, в результате чего впускной и выпускной клапаны будут неплотно закрыты и ускорится износ цилиндра. Лучший способ - добавить нагреватель рубашки к дизельному генератору, чтобы поддерживать температуру водяного бака и блока цилиндров в любое время, чтобы гарантировать, что генераторная установка может быть запущена в любое время.
Шестое, избегайте добавления масла непосредственно в цилиндр.
Добавьте масло в цилиндр, хотя оно может играть роль уплотнения, наддува и нагрева, легкого запуска охладителя дизельного двигателя, но масло не может быть полностью сожжено, легко производит отложение углерода, так что эластичность поршневого кольца ослабевает, уплотнительная способность цилиндра снижается. Кроме того, это ускорит износ гильзы цилиндра, что приведет к снижению мощности дизельного двигателя, что затруднит его запуск, поэтому масло нельзя напрямую добавлять в цилиндр.
Семь, не запускайте непрерывно в течение длительного времени.
Двигатель на дизельном двигателе работает в условиях низкого напряжения и высокого тока, длительное использование может повредить аккумулятор. Время непрерывного запуска не может превышать 5 секунд. Если запуск не удался, его следует перезапустить через 15 секунд.
Восемь, избегайте высокоскоростной работы, которая только что началась
Холодный запуск дизельного двигателя из-за холодного состояния автомобиля, высокая вязкость масла, сопротивление потоку также велико, так что масло в паре трения запаздывает, детали дизельного двигателя не полностью смазываются, что приводит к плохой смазке и повреждению шестерни и подшипника дизельного двигателя, а также усугубляет износ цилиндра и подшипника, также может возникнуть серьезное сгорание плитки удерживающего вала. Необходимо запустить генераторную установку на холостом ходу в течение 3 минут, прежде чем запустить ее на высокой скорости, чтобы обеспечить рабочее состояние генераторной установки.
Время публикации: 03.01.2023