В аварийной ситуации агрегат больше подходит для высокоскоростной, герметичной, с низким расходом топлива и той же мощностью генераторной установки. Помимо выбора дизель-генераторной установки в стационарном состоянии, следует также выбрать генераторную установку в аварийном состоянии, а выбор генераторной установки в аварийном состоянии следует объяснить.
1. Поскольку высокооборотный дизельный двигатель с наддувом имеет большую единичную мощность и занимает мало места;
а. Агрегат оснащен электронным или гидравлическим оборудованием для регулирования скорости, и эффективность регулирования скорости улучшается;
б) В качестве генератора следует выбирать синхронный двигатель, оснащенный бесщеточным возбуждением или оборудованием с фазовым компаундным возбуждением, который более надежен, имеет низкую интенсивность отказов и более удобен в обслуживании и ремонте;
в) Если мощность одного кондиционера или двигателя в первичной нагрузке велика, следует выбирать генераторную установку с возбуждением третьей гармоники;
Машина собрана на общем шасси с амортизаторами, на выходе выхлопной трубы необходимо установить глушитель для снижения воздействия шума на окружающую среду.
2. Определение мощности: Аварийный генераторный агрегат используется для аварийного использования и всегда находится в состоянии резервного аварийного запуска. Рабочее время непродолжительное, как правило, не более 8 часов, а мощность может быть определена в соответствии с «резервным источником питания». По сумме мощности нагрузки первого уровня (исключая резервную мощность) мощность корректирующего блока можно считать соответствующей пусковому требованию максимальной нагрузки нагрузки первого уровня, так что мощность аварийного дизельного генераторного агрегата может быть определена соответствующим образом. Аварийный генератор, как правило, представляет собой трехфазный синхронный генератор переменного тока с номинальным выходным напряжением 400 В.
3. Определение количества единиц: 1 комплект автоматического, 1000-1500 об/мин, бесщеточного возбуждения, 400/230 В, трехфазная четырехпроводная панель управления, зарядное и разрядное оборудование, генераторная установка на общем шасси. Общее шасси может быть использовано совместно с ежедневным топливным баком, что сокращает трубопроводы и площадь пола. При выборе нескольких единиц, единицы должны иметь полное оборудование типа, мощности, регулирования давления, характеристики управления скоростью приближения, характеристики используемого топлива должны использоваться совместно для ремонта и обслуживания и общих запасных частей.
Время публикации: 23-авг-2022