Неправильная эксплуатация дизель-генератора серьезно сократит срок его службы. Здесь мы рассмотрим, какие неправильные режимы работы дизель-генератора встречаются в повседневной жизни?
Ошибка работы дизель-генератора, часть первая: аварийная остановка с нагрузкой или внезапная разрядка нагрузки, немедленная остановка.
После прекращения циркуляции воды в системе охлаждения дизель-генератора, охлаждающая способность резко снижается, нагреваемые детали теряют охлаждение, что легко может привести к перегреву головки цилиндра, гильзы цилиндра, блока цилиндров и других деталей, образованию трещин или чрезмерному расширению поршневого узла в гильзах цилиндров. С другой стороны, остановка дизель-генератора без охлаждения на холостом ходу приводит к недостаточному смазыванию поверхностей трения, и при повторном запуске дизель-двигателя из-за недостаточной смазки и усиленного износа. Поэтому перед остановкой дизель-генератора следует снять нагрузку, постепенно снижая скорость и работая без нагрузки в течение нескольких минут.
Ошибка работы дизельного генератора, часть вторая: дизельный двигатель работает при недостаточном количестве масла.
В это время недостаток смазки приведет к снижению смазки на поверхности каждой пары трения, что вызовет ненормальный износ или пригорание. Поэтому перед запуском и во время работы дизель-генератора необходимо обеспечить достаточное количество смазки, чтобы предотвратить износ цилиндров из-за недостатка масла и последующее возгорание.
Ошибка работы дизель-генератора, часть третья: неисправность дроссельной заслонки стрелы после холодного запуска дизельного двигателя.
При резком открытии дроссельной заслонки скорость вращения дизель-генератора резко возрастет, что приведет к сухому трению и сильному износу некоторых поверхностей трения в машине. Кроме того, изменится усилие, прилагаемое к поршню, шатуну и коленчатому валу, что вызовет сильные удары и легко повредит детали.
Четвертая ошибка работы дизель-генератора: после холодного запуска машина не прогрелась при работе под нагрузкой.
При запуске дизель-генератора из-за высокой вязкости и плохой текучести масла подача масла в масляный насос недостаточна. Из-за недостатка масла поверхности трения машины плохо смазываются, что приводит к сильному износу и даже к поломке цилиндров и прогоранию обшивки. Поэтому после охлаждения и прогрева дизель-двигатель следует запускать на холостом ходу, а затем, когда температура масла превысит 40℃, запускать его следует на низкой скорости, постепенно проезжая определенное расстояние на каждой передаче, пока температура масла не нормализуется и подача масла не станет достаточной, после чего можно переходить к нормальной работе.
Ошибка эксплуатации дизель-генератора пятая: недостаточное количество охлаждающей воды или слишком высокая температура охлаждающей воды и масла.
Недостаточное количество охлаждающей воды снижает эффективность охлаждения дизель-генераторов, и дизельный двигатель перегревается из-за недостаточного охлаждения. Слишком высокая температура охлаждающей воды и масла также приводит к перегреву дизельного двигателя. В это время головка цилиндра, гильза цилиндра, поршневой узел и клапаны дизель-генератора подвергаются значительной тепловой нагрузке, а механические свойства, такие как прочность и ударная вязкость, резко снижаются, что приводит к увеличению деформации деталей, уменьшению зазора между ними, ускорению износа деталей, а также к образованию трещин и заклиниванию деталей. Перегрев дизель-генератора также ухудшает процесс сгорания в дизельном двигателе, что приводит к ненормальной работе топливных форсунок, плохому распылению и накоплению нагара.
Дата публикации: 21 февраля 2023 г.