Неправильная эксплуатация дизельного генератора серьезно повлияет на срок службы дизель-генераторной установки. Здесь мы подходим к пониманию того, какие неправильные режимы эксплуатации дизель-генераторной установки существуют в повседневной жизни?
Ошибка работы дизель-генератора один: аварийная остановка с нагрузкой или внезапный сброс нагрузки, немедленная остановка
После того, как дизельный генератор заглохнет, циркуляция воды в системе охлаждения прекращается, охлаждающая способность резко снижается, нагревающиеся детали теряют охлаждение, что легко может привести к перегреву головки цилиндра, гильзы цилиндра, блока цилиндров и других деталей, трещинам или чрезмерному расширению поршневой карты в гильзе цилиндра. С другой стороны, остановка дизельного генератора без охлаждения на холостом ходу приведет к недостаточному количеству масла на поверхности трения, когда дизельный двигатель снова запустится из-за плохой смазки и усиленного износа. Поэтому дизельный генератор следует разгрузить до того, как заглохнет, и постепенно снижать скорость, работая без нагрузки в течение нескольких минут.
Ошибка работы дизель-генератора два: дизельный двигатель работает при недостаточном количестве масла
В это время недостаток подачи масла приведет к недостатку подачи масла на поверхность каждой пары трения, что приведет к ненормальному износу или сгоранию. С этой целью дизельный генератор перед запуском и эксплуатацией дизельного двигателя должен обеспечить достаточное количество масла, чтобы предотвратить недостаток масла, вызванный вытягиванием цилиндра, сгоранием плитки.
Ошибка дизель-генератора в работе три: дизельный двигатель после холодного запуска стрелы дроссельной заслонки
Если дроссель взорван, скорость дизель-генератора резко возрастет, что приведет к тому, что некоторые фрикционные поверхности на машине будут производить сухое трение и сильный износ. Кроме того, поршень, шатун и коленчатый вал изменят силу обработки, вызывая сильный удар, легко повреждая детали.
Ошибка работы дизельного генератора четыре: после холодного запуска машина не прогревается при работе под нагрузкой
При запуске машины охлаждения дизель-генератора из-за большой вязкости масла и плохой текучести подача масла масляным насосом недостаточна. Из-за недостатка масла фрикционная поверхность машины плохо смазывается, что приводит к резкому износу и даже к выходу из строя тягового цилиндра и горению плитки. Поэтому дизельный двигатель должен работать на холостом ходу после охлаждения и нагрева, а затем работать с нагрузкой, когда температура масла достигает более 40 ℃; Машина должна запускаться с низкой скоростью передачи и двигаться на определенном расстоянии на каждой передаче пошагово, пока температура масла не станет нормальной, а подача масла не будет достаточной, она может перейти к нормальному вождению.
Ошибка работы дизель-генератора пять: в охлаждающей воде недостаточно или охлаждающая вода, температура масла слишком высокая
Недостаточное количество охлаждающей воды снизит охлаждающий эффект дизельных генераторов, и дизельный двигатель перегреется из-за отсутствия эффективного охлаждения. Охлаждающая вода, температура масла слишком высоки, также вызовут перегрев дизельного двигателя. В это время головка цилиндра дизельного генератора, гильза цилиндра, поршневой узел и клапан в основном подвергаются большой тепловой нагрузке, а механические свойства, такие как прочность и ударная вязкость, резко падают, так что деформация деталей увеличивается, уменьшается зазор между деталями, ускоряется износ деталей, серьезные также приведут к трещинам, заклиниванию деталей. Перегрев дизельного генератора также ухудшит процесс сгорания дизельного двигателя, так что топливная форсунка будет работать ненормально, плохое распыление, накопление углерода.
Время публикации: 21 февр. 2023 г.