Фильтр дизель-генераторной установки включает в себя три вида воздушного фильтра, топливный фильтр и масляный фильтр. Когда он выходит из строя, это часто происходит из-за того, что фильтр старения не был заменен вовремя. Чтобы избежать возникновения этой ситуации, мы должны усилить обслуживание фильтра дизель-генераторной установки, чтобы уменьшить износ машины, чтобы продлить срок службы генераторной установки. В этой статье подробно представлен метод обслуживания дизель-генераторной установки «три фильтра».
1. При установке воздушного фильтра нельзя пропускать, переворачивать или устанавливать уплотнительные прокладки и резиновые соединительные трубки неправильным образом, а также обеспечивать герметичность вставок. Используйте масляный воздушный фильтр, каждые 100-200 часов работы используйте чистое дизельное масло для очистки фильтрующего элемента и замены масла в нем. Если фильтрующий элемент сломан, его необходимо немедленно заменить, и обратите внимание на добавление масла в соответствии с правилами во время использования. Используемый бумажный пылевой стаканчик воздушного фильтра должен удалять пыль один раз каждые 50-100 часов работы. Используйте мягкую щетку, чтобы смахнуть поверхностную пыль. Если рабочее время превышает 500 часов или повреждено, его следует вовремя заменить.
2. Все виды топливных фильтров в системе подачи топлива должны очищаться один раз в 100-200 часов работы, а топливный бак и каждый масляный трубопровод должны быть тщательно очищены. При очистке фильтрующего элемента и уплотнений следует проявлять особую осторожность, при обнаружении каких-либо повреждений их необходимо своевременно заменить. При замене масла в сезонный переход следует очищать все детали всей системы подачи топлива. Используемое дизельное масло должно соответствовать сезонным требованиям и подвергаться 48-часовой очистке от осадков.
3. Если вовремя не обслуживать масляный фильтр во время использования дизельного двигателя, фильтрующий элемент засорится, давление масла увеличится, предохранительный клапан откроется, и смазочное масло потечет прямо в главный масляный канал, что усугубит износ смазочной поверхности и повлияет на срок службы дизельного двигателя. Поэтому масляный фильтр следует очищать каждые 180-200 часов работы. Если он поврежден, его следует немедленно заменить, чтобы предотвратить попадание загрязнений на смазываемую поверхность. Когда дизель-генераторная установка используется в разное время года, картер и различные смазочные поверхности также следует очищать. Метод заключается в смешивании масла, керосина и дизельного топлива в качестве промывочного масла. После того, как масло слито, можно добавить промывочное масло для очистки. Затем дизель-генератор работает на низкой скорости в течение 3-5 минут, затем слейте промывочное масло и добавьте новое масло.
Что касается изнашиваемых частей этих трех фильтров, то при длительном использовании их необходимо заменять, чтобы еще больше продлить срок службы дизель-генераторной установки.
Время публикации: 25 июля 2022 г.