Когда дизель-генераторная установка выходит из строя, ее следует обнаружить с помощью оборудования обнаружения; Если нет оборудования обнаружения, традиционный метод оценки неисправностей «спросить, посмотреть, проверить, испытать» и другие средства могут быть объединены со структурой и принципом работы оборудования для определения возможного места неисправности. Техническое обслуживание выполняется в порядке от простого к сложному, сначала внешний вид, затем внутреннее состояние, сначала сборка, затем детали. Здесь для всех обобщены несколько неправильных методов при техническом обслуживании дизель-генераторной установки, уделите больше внимания эксплуатации, чтобы предотвратить повреждение устройства.
1, слепая замена деталей
Оценка и устранение неисправности генераторной установки относительно сложны, но не большие и малые детали, пока считается, что детали, которые могут вызвать неисправность, одна за другой проверяются на замену. В результате неисправность не устраняется, а детали, которые не следует заменять, заменяются по желанию. Некоторые неисправные детали могут быть полностью отремонтированы для восстановления их технических характеристик, такие как генераторы, шестеренчатые масляные насосы и т. д., неисправность, не требующая сложного процесса ремонта, может быть отремонтирована. При техническом обслуживании следует тщательно проанализировать причину и место неисправности в соответствии с явлением неисправности, а метод ремонта должен быть принят для восстановления технических характеристик деталей, которые можно отремонтировать.
2. Не обращайте внимания на обнаружение зазора между деталями.
Обычно используемое обслуживание дизель-генератора, зазор поршня и гильзы цилиндра, поршневое кольцо «три зазора», зазор верхней части поршня, зазор клапана, зазор плунжера, зазор тормозной колодки, зазор зацепления главной и ведомой шестерни, осевой и радиальный зазор подшипника, зазор штока клапана и направляющей клапана и т. д., все типы моделей имеют строгие требования, должны быть измерены во время обслуживания. Детали, которые не соответствуют требованиям зазора, должны быть отрегулированы или заменены. В реальных работах по техническому обслуживанию существует много явлений слепой сборки деталей без измерения зазора посадки, что приводит к раннему износу подшипника или абляции, сжиганию масла дизель-генератора, трудностям запуска или дефлагелляции, поломке поршневого кольца, удару деталей машины, утечке масла, утечке воздуха и другим неисправностям. Иногда даже из-за неправильного зазора деталей, что приводит к серьезным механическим повреждениям и авариям.
3, части оборудования установлены в обратном порядке
При обслуживании оборудования некоторые детали сборки имеют строгие требования к направлению; Только правильная установка может обеспечить нормальную работу деталей. Некоторые детали внешних характеристик не очевидны, могут быть установлены положительные и отрицательные, в реальной работе часто происходит обратная нагрузка, что приводит к раннему повреждению деталей, оборудование не может работать нормально, оборудование повреждается несчастные случаи. Такие как прокладка цилиндра двигателя, неравное расстояние пружины клапана, поршень двигателя, поршневое кольцо, лопасть вентилятора, боковая пластина шестеренчатого масляного насоса, скелет масляного уплотнения, упорная шайба, упорный подшипник, упорная прокладка, маслоотражательное кольцо, плунжер инжекторного насоса, ступица фрикционного диска сцепления, карданный шарнир вала трансмиссии и другие детали в установке, если вы не понимаете структуру и меры предосторожности при установке, легко установить в обратном порядке. Это приводит к ненормальной работе после сборки, что приводит к отказу оборудования. Поэтому при сборке деталей обслуживающий персонал должен освоить структуру и направление установки деталей.
4. Метод технического обслуживания нерегулярный
При обслуживании дизель-генераторных установок не следует использовать правильный метод обслуживания, что аварийные меры всесильны, «аварийные» вместо «технического обслуживания», «симптомы не лечат корень» явления все еще много. Например, часто встречающаяся «сварка вместо ремонта». Некоторые детали можно отремонтировать, но некоторые специалисты по техническому обслуживанию хотят сэкономить, но часто используют метод «сварки мертвых»; Чтобы сделать дизель-генератор «сильным», искусственно увеличивают подачу топлива впрыскивающего насоса и увеличивают давление впрыска инжектора.
5. Техническое обслуживание устройства не может правильно оценить и проанализировать неисправность
Некоторым специалистам по техническому обслуживанию из-за механической структуры оборудования не совсем ясен принцип, без тщательного анализа причины отказа, не очень точной оценки места неисправности, затем разборки и обслуживания оборудования, в результате чего не только не удается устранить первоначальную неисправность, могут возникнуть новые проблемы.
Поскольку эти нерегулярные методы технического обслуживания могут быть только аварийными, а не долгосрочными, мы должны принципиально выяснить причину неисправности, принять регулярные методы технического обслуживания для устранения неисправности.
Время публикации: 27 июня 2023 г.