เฟืองไทม์มิ่งบนเพลาลูกเบี้ยวของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า Volvo จะสึกหรอเป็นเวลานานเกินไป ซึ่งจะทำให้เกิดการคลายตัวและทำให้เกิดเสียงดังขณะใช้งาน เมื่อระยะห่างในการประกอบมากกว่า 0.20 มม. สำหรับเบกาไลต์ (มากกว่า 0.15 มม. สำหรับเหล็ก) จะต้องเปลี่ยนเฟืองใหม่ ระยะห่างขั้นต่ำควรสามารถดันได้ด้วยมือในระหว่างการประกอบ และควรหมุนชิ้นงานเบาๆ
จากประสบการณ์พบว่า หลังจากเปลี่ยนเฟืองบางตัวแล้ว แม้ว่าช่องว่างระหว่างเฟืองจะตรงตามข้อกำหนด แต่เนื่องจากการขบกันที่ไม่ดี มักจะทำให้เกิดเสียงดังมาก และต้องใช้เวลาสักระยะกว่าเสียงจะหายไป ดังนั้น หากช่องว่างของเฟืองไทม์มิ่งเดิมกว้างกว่าเล็กน้อย ตราบใดที่เสียงไม่ดังมาก ก็สามารถใช้งานต่อไปได้
ฟันเฟืองของชุดเกียร์ไทม์มิ่งของเครื่องปั่นไฟ Volvo ควรเรียบเนียน ปราศจากรอยบิ่นและเสี้ยน การสึกหรอของความหนาของฟันเฟืองที่ความสูงตามที่กำหนดตามแนวคอร์ดไม่ควรเกิน 0.25 มม. การสึกหรอของรูด้านในของเฟืองควรอยู่ในขอบเขตที่อนุญาตตามที่กำหนด หากไม่มีข้อกำหนดใดๆ โดยทั่วไปไม่ควรเกิน 0.05 มม.
ความกว้างของร่องลิ่มควรอยู่ภายในขีดจำกัดที่อนุญาตที่ระบุไว้ หากไม่ได้ระบุไว้ โดยทั่วไปแล้วไม่ควรเกิน 0.08 มม. ของความกว้างมาตรฐาน เมื่อเกินขีดจำกัดที่อนุญาตดังกล่าวแล้ว ไม่ควรใช้ร่องลิ่มนั้น ยกเว้นในกรณีที่อนุญาตให้เปิดร่องลิ่มใหม่ที่ตำแหน่ง 120° จากร่องลิ่มเดิม
วันที่เผยแพร่: 18 พฤษภาคม 2565