เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลคัมมินส์จะเกิดการสึกหรออย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้หลังจากใช้งานไประยะหนึ่ง ซึ่งถือเป็นปรากฏการณ์ปกติ อย่างไรก็ตาม หากมีการสึกหรอเกินควรโดยไม่เหมาะสม สถานการณ์ดังกล่าวถือว่าผิดปกติ อาจเกิดจากการใช้งานของผู้ใช้ไม่ถูกต้อง หรืออาจเกิดจากความผิดพลาดบางประการของเครื่อง ดังนั้น ผู้ใช้ควรทำความเข้าใจถึงปัจจัยที่จะทำให้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลคัมมินส์สึกหรอ เพื่อหลีกเลี่ยงสถานการณ์ที่สึกหรอเกินควร
ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล เช่น ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล Cummins และการสึกหรอของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า Yuchai มักได้รับผลกระทบจากคุณภาพของเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่น การใช้ความเร็วและโหลดของเครื่องยนต์ดีเซล สภาพแวดล้อมและสภาพการทำงานและเหตุผลอื่นๆ
คุณภาพของเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่นควรปรับให้เข้ากับโครงสร้างของเครื่องยนต์ดีเซล หากดีเซลมีกำมะถันหรือสิ่งเจือปนอื่นๆ ในกระบวนการเผาไหม้จะผลิตกรดและสารกัดกร่อนอื่นๆ เร่งการสึกหรอของกระบอกสูบ เศษส่วนหนักเกินไปในเชื้อเพลิงดีเซล หลังจากการเผาไหม้ การสะสมของคาร์บอนจะเกิดขึ้นได้ง่าย ทำให้แหวนลูกสูบและกระบอกสูบสึกกร่อน ความหนืดของน้ำมันดีเซลมีอิทธิพลต่อการก่อตัวของส่วนผสมและความน่าเชื่อถือของอุปกรณ์จ่ายน้ำมัน สำหรับน้ำมันหล่อลื่น ผลกระทบที่ใหญ่ที่สุดคือความหนืดและความต้านทานการเกิดออกซิเดชัน ควรพิจารณาเงื่อนไขการทำงานของเครื่องยนต์ดีเซล Cummins ที่เหมาะสมและไม่ควรใช้งานอย่างไม่เลือกปฏิบัติ
การทดสอบเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลคัมมินส์แสดงให้เห็นว่าแรงเสียดทานของเครื่องยนต์ดีเซลเพิ่มขึ้นตามความเร็วและภาระที่เพิ่มขึ้น เนื่องจากเมื่อภาระเพิ่มขึ้น แรงดันต่อหน่วยบนพื้นผิวแรงเสียดทานจะเพิ่มขึ้น และสภาพความร้อนก็ไม่ดี เมื่อความเร็วเพิ่มขึ้น จำนวนแรงเสียดทานต่อหน่วยเวลาจะมากกว่าครึ่งหนึ่ง และภายใต้กำลังเดียวกัน ความเร็วที่เพิ่มขึ้นมากกว่าภาระที่เพิ่มขึ้น การสึกหรอจะมากขึ้น แต่ความเร็วต่ำเกินไปเนื่องจากไม่สามารถรับประกันเงื่อนไขการหล่อลื่นของเหลวที่ดีได้ จึงเพิ่มการสึกหรอด้วย ดังนั้น สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลบางรุ่น จึงมีช่วงความเร็วการทำงานที่เหมาะสมที่สุด นอกจากนี้ เครื่องยนต์ดีเซลมักจะเร่งความเร็ว ชะลอความเร็ว หยุด และเริ่มทำงานที่ไม่เสถียร เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงความเร็วและภาระบ่อยครั้ง สภาพการหล่อลื่นเครื่องยนต์ดีเซลไม่ดี สถานะความร้อนไม่เสถียร การสึกหรอจะเพิ่มขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการสตาร์ท ความเร็วเพลาข้อเหวี่ยงต่ำ แหล่งจ่ายน้ำมันของปั๊มไม่ตรงเวลา จากนั้นอุณหภูมิของน้ำมันก็ต่ำ ความหนืดของน้ำมันสูง พื้นผิวแรงเสียดทานสร้างการหล่อลื่นของเหลวได้ยาก และการสึกหรอก็รุนแรงมาก
อุณหภูมิของสภาพแวดล้อมการใช้งานยังส่งผลกระทบต่อการสึกหรอของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล Cummins เมื่ออุณหภูมิสูงขึ้น เครื่องยนต์จะร้อนเกินไปได้ง่าย ความหนืดของน้ำมันหล่อลื่นจะต่ำ และการสึกหรอของชิ้นส่วนจะเพิ่มขึ้น เมื่ออุณหภูมิต่ำ ความหนืดของน้ำมันหล่อลื่นจะมากขึ้น เครื่องยนต์ดีเซลสตาร์ทยาก และน้ำหล่อเย็นไม่สามารถรักษาอุณหภูมิปกติได้เมื่อทำงาน ซึ่งทำให้ชิ้นส่วนสึกหรอและกัดกร่อนมากขึ้น การสึกหรอของเครื่องยนต์ดีเซลจะรุนแรงมากขึ้นเมื่อสตาร์ทที่อุณหภูมิต่ำ
อุณหภูมิในการทำงานของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลคัมมินส์เป็นปัจจัยสำคัญประการหนึ่งที่ส่งผลต่อการสึกหรอ ในกระบวนการใช้งาน เนื่องจากข้อจำกัดของโครงสร้างระบบระบายความร้อน การเปลี่ยนแปลงของภาระงานและความเร็ว การเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิแวดล้อม และปัจจัยอื่นๆ ทำให้ช่วงอุณหภูมิในการทำงานของเครื่องยนต์ดีเซลกว้างขึ้น จากการปฏิบัติพบว่าอุณหภูมิของน้ำหล่อเย็นควบคุมได้ที่ 75~85℃ และอุณหภูมิของน้ำมันหล่อลื่นที่ 75~95℃ ถือเป็นอุณหภูมิที่เหมาะสมที่สุด
คำเตือนที่เป็นมิตร: วิธีการหลีกเลี่ยงการสึกหรอที่มากเกินไปของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล Cummins: การเลือกเงื่อนไขการทำงานของเครื่องยนต์ดีเซลที่เหมาะสม ปรับปรุงคุณภาพการทำงานในการทำงานของเครื่องยนต์ดีเซล การเลือกเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่นที่เหมาะสมกับความต้องการการทำงานของเครื่องยนต์ ปรับปรุงระดับเทคโนโลยีการทำงาน การบำรุงรักษาที่ตรงเวลา วิธีการเหล่านี้สามารถลดสภาพการสึกหรอของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า Cummins ได้อย่างมีประสิทธิภาพ จึงยืดอายุการใช้งานของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลได้
เวลาโพสต์: 09-12-2022