ระบบไอเสียเทอร์โบเครื่องปั่นไฟดีเซลเงียบมีประสิทธิภาพดีแค่ไหน?

ระบบเทอร์โบชาร์จไอเสียของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลแบบเงียบ: เป็นอุปกรณ์เทอร์โบชาร์จที่พบได้บ่อยที่สุดสำหรับผู้ควบคุมยูนิต ในความเป็นจริง ซูเปอร์ชาร์จเจอร์ไม่มีการเชื่อมต่อทางกลกับยูนิต เป็นของคอมเพรสเซอร์อากาศ และอากาศเข้าได้มาจากการอัดอากาศ ใช้แรงเฉื่อยของก๊าซไอเสียที่ปล่อยออกมาจากเครื่องยนต์เพื่อผลักกังหันเข้าไปในห้องกังหัน และกังหันจะขับเคลื่อนใบพัดแบบโคแอกเซียล เมื่อความเร็วของเครื่องยนต์เพิ่มขึ้น ความเร็วในการปล่อยก๊าซไอเสียและความเร็วของล้อจะเพิ่มขึ้นพร้อมกัน ใบพัดจะอัดอากาศเข้าไปในกระบอกสูบมากขึ้น แรงดันและความหนาแน่นของอากาศจะเพิ่มขึ้น และสามารถเผาไหม้เชื้อเพลิงได้มากขึ้น และปริมาณเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นตามนั้นสามารถเพิ่มกำลังขับของเครื่องยนต์ได้
เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลแบบเงียบประกอบด้วยเครื่องยนต์ เครื่องกำเนิดไฟฟ้า และตู้ควบคุม และการประกอบเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลแบบเงียบทำให้เกิดแบรนด์คุณภาพต่างๆ มากมาย ดังนั้น การเลือกเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจึงต้องใส่ใจเป็นพิเศษ
เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลแบบเงียบมักใช้เป็นแหล่งพลังงานสำรองสำหรับองค์กรและสถาบันต่างๆ เป็นแหล่งพลังงานสำรอง ไม่เพียงแต่เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลแบบเงียบเท่านั้น แต่ยังมีประเภทอื่นๆ อีกมากมาย องค์กรและสถาบันส่วนใหญ่ของเราเลือกใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลแบบเงียบเนื่องจาก มีข้อดีหลายประการ สภาพแวดล้อมที่แตกต่างกันมีรุ่นและการกำหนดค่าเครื่องจักรที่แตกต่างกันให้เลือก เคลื่อนที่ เงียบ พลังงานที่แตกต่างกัน และอื่นๆ นอกจากนี้ เงินทุนที่จำเป็นในการกำหนดค่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลแบบเงียบไม่มากนัก และต้นทุนก็ไม่สูง จึงทำให้ผู้ใช้ส่วนใหญ่ชื่นชอบ
โดยทั่วไปแล้วกำลังเครื่องยนต์และแรงบิดหลังจากติดตั้งเทอร์โบชาร์จเจอร์ก๊าซไอเสียควรเพิ่มขึ้น 20%-30% อย่างไรก็ตามเทคโนโลยีเทอร์โบชาร์จเจอร์ก๊าซไอเสียยังมีจุดที่ต้องใส่ใจ นั่นคือใบพัดปั๊มและกังหันเชื่อมต่อกันด้วยเพลา นั่นคือโรเตอร์ ก๊าซไอเสียที่ปล่อยออกมาจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลเงียบขับเคลื่อนใบพัดปั๊มและใบพัดปั๊มขับเคลื่อนกังหันให้หมุน เพิ่มแรงดันระบบไอดี ซูเปอร์ชาร์จเจอร์ติดตั้งไว้ที่ด้านไอเสียของเครื่องยนต์ ดังนั้นอุณหภูมิในการทำงานของซูเปอร์ชาร์จเจอร์จึงสูงมาก และความเร็วของโรเตอร์ของซูเปอร์ชาร์จเจอร์สูงมากเมื่อทำงาน ซึ่งสามารถไปถึงหลายแสนรอบต่อนาที ความเร็วและอุณหภูมิที่สูงเช่นนี้ ลูกกลิ้งเข็มกลทั่วไปหรือลูกปืนไม่สามารถทำงานกับโรเตอร์ได้ ดังนั้นเทอร์โบชาร์จเจอร์จึงใช้แบริ่งลอยตัวเต็มรูปแบบซึ่งหล่อลื่นด้วยน้ำมันและน้ำหล่อเย็นใช้เพื่อระบายความร้อนซูเปอร์ชาร์จเจอร์ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลเงียบ