การทำงานผิดพลาดที่มักเกิดขึ้นกับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลมีอะไรบ้าง

การใช้งานเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลที่ไม่ถูกต้องจะส่งผลร้ายแรงต่ออายุการใช้งานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล ต่อไปนี้เราจะมาทำความเข้าใจว่าโหมดการทำงานที่ไม่ถูกต้องของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลในชีวิตประจำวันมีอะไรบ้าง

ข้อผิดพลาดการทำงานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลหนึ่ง: หยุดฉุกเฉินด้วยโหลดหรือการปลดโหลดกะทันหันหยุดทันที

หลังจากที่เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลดับลง ระบบระบายความร้อนของน้ำจะหยุดไหลเวียน ความสามารถในการทำความเย็นจะลดลงอย่างรวดเร็ว ชิ้นส่วนทำความร้อนสูญเสียความเย็น ทำให้เกิดความร้อนสูงเกินไปได้ง่าย แตกร้าว หรือขยายตัวมากเกินไปของการ์ดลูกสูบในกระบอกสูบ ในทางกลับกัน เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลหยุดทำงานโดยไม่มีการระบายความร้อนแบบเดินเบา จะทำให้พื้นผิวแรงเสียดทานมีน้ำมันไม่เพียงพอ เมื่อเครื่องยนต์ดีเซลจะสตาร์ทอีกครั้งเนื่องจากการหล่อลื่นที่ไม่ดีและการสึกหรอที่เพิ่มมากขึ้น ดังนั้น ควรปลดโหลดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลก่อนที่จะดับลง และค่อยๆ ลดความเร็ว การทำงานแบบไม่มีโหลดเป็นเวลาสองสามนาที

ข้อผิดพลาดการทำงานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลสองประการ: เครื่องยนต์ดีเซลทำงานเมื่อน้ำมันไม่เพียงพอ

ในขณะนี้ การขาดน้ำมันจะส่งผลให้น้ำมันที่ผิวของคู่แรงเสียดทานแต่ละคู่มีไม่เพียงพอ ส่งผลให้เกิดการสึกหรอหรือการเผาไหม้ที่ผิดปกติ เพื่อจุดประสงค์นี้ ก่อนการสตาร์ทเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลและกระบวนการทำงานเครื่องยนต์ดีเซล เพื่อให้แน่ใจว่ามีน้ำมันเพียงพอ เพื่อป้องกันการขาดน้ำมันที่เกิดจากการดึงกระบอกสูบ กระเบื้องที่ไหม้เสียหาย

ข้อผิดพลาดการทำงานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลสามประการ: เครื่องยนต์ดีเซลหลังจากบูมคันเร่งสตาร์ทเย็น

หากคันเร่งแรงเกินไป ความเร็วของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ซึ่งจะทำให้พื้นผิวแรงเสียดทานบางส่วนบนเครื่องเกิดการเสียดสีแบบแห้งและสึกหรออย่างรุนแรง นอกจากนี้ แรงที่ลูกสูบ ก้านสูบ และเพลาข้อเหวี่ยงจะเปลี่ยนไป ทำให้เกิดแรงกระแทกรุนแรง และทำให้ชิ้นส่วนเสียหายได้ง่าย

ข้อผิดพลาดการทำงานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลสี่ประการ: หลังจากสตาร์ทเย็น เครื่องไม่อุ่นขึ้นพร้อมกับการทำงานของโหลด

เมื่อเครื่องทำความเย็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลเริ่มทำงาน เนื่องจากความหนืดของน้ำมันที่สูงและการไหลที่ไม่ดี ทำให้การจ่ายน้ำมันของปั๊มน้ำมันไม่เพียงพอ พื้นผิวแรงเสียดทานของเครื่องได้รับการหล่อลื่นไม่ดีเนื่องจากขาดน้ำมัน ส่งผลให้เกิดการสึกหรออย่างรวดเร็ว และแม้แต่การดึงกระบอกสูบและกระเบื้องที่ไหม้ก็ล้มเหลว ดังนั้น เครื่องยนต์ดีเซลควรทำงานที่ความเร็วรอบเดินเบาหลังจากการทำความเย็นและทำความร้อน จากนั้นจึงทำงานโดยมีภาระเมื่ออุณหภูมิของน้ำมันสูงถึง 40℃ เครื่องควรเริ่มต้นด้วยเกียร์ความเร็วต่ำ และขับไปเป็นระยะทางหนึ่งในแต่ละเกียร์ทีละขั้นตอน จนกว่าอุณหภูมิของน้ำมันจะปกติและการจ่ายน้ำมันเพียงพอ เครื่องจึงจะเปลี่ยนเป็นการขับเคลื่อนปกติ

ข้อผิดพลาดการทำงานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลห้าประการ: น้ำหล่อเย็นไม่เพียงพอหรือน้ำหล่อเย็นอุณหภูมิของน้ำมันสูงเกินไป

น้ำหล่อเย็นที่ไม่เพียงพอจะลดประสิทธิภาพการระบายความร้อนของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล และเครื่องยนต์ดีเซลจะร้อนเกินไปเนื่องจากขาดการระบายความร้อนที่มีประสิทธิภาพ น้ำหล่อเย็น อุณหภูมิของน้ำมันสูงเกินไป จะทำให้เครื่องยนต์ดีเซลร้อนเกินไป ในเวลานี้ หัวสูบของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล ปลอกสูบ ชุดลูกสูบ และวาล์วส่วนใหญ่อยู่ภายใต้ภาระความร้อนสูง และคุณสมบัติทางกล เช่น ความแข็งแรงและความเหนียว ลดลงอย่างรวดเร็ว ทำให้การเสียรูปของชิ้นส่วนเพิ่มขึ้น ลดช่องว่างการจับคู่ระหว่างชิ้นส่วน เร่งการสึกหรอของชิ้นส่วน นอกจากนี้ยังจะทำให้เกิดรอยแตกร้าว ชิ้นส่วนติดขัด ความร้อนสูงเกินไปของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลยังทำให้กระบวนการเผาไหม้ของเครื่องยนต์ดีเซลแย่ลง ทำให้หัวฉีดเชื้อเพลิงทำงานผิดปกติ ละอองไม่ดี และคาร์บอนสะสม