เนื่องจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าช่วยแก้ปัญหาการใช้ไฟฟ้าในสภาพแวดล้อมพิเศษ ทำให้เราได้รับความสะดวกสบายมากขึ้น ดังนั้นในปัจจุบัน การใช้งานเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจึงกว้างขวางมากขึ้น แต่ในสภาพแวดล้อมที่แตกต่างกัน การใช้งานเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจำเป็นต้องใส่ใจกับวิธีการและการบำรุงรักษาเครื่องกำเนิดไฟฟ้า โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง เช่น ในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำ ในการใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้า เราต้องใส่ใจกับอะไรบ้าง?
อันดับแรก ให้ปล่อยน้ำเร็วเกินไปหรืออย่าปล่อยน้ำหล่อเย็น
การทำงานที่ความเร็วรอบเดินเบา ก่อนที่จะดับเครื่อง ให้รอจนกว่าอุณหภูมิของน้ำหล่อเย็นจะลดลงต่ำกว่า 60℃ น้ำไม่ร้อน จากนั้นจึงดับเครื่อง หากปล่อยน้ำหล่อเย็นเร็วเกินไป ร่างกายจะถูกอากาศเย็นแทรกซึมทันทีเมื่ออุณหภูมิสูง ส่งผลให้หดตัวและแตกร้าวอย่างกะทันหัน เมื่ออุณหภูมิต่ำกว่า -4 องศาเซลเซียส จำเป็นต้องระบายน้ำหล่อเย็นในถังน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ดีเซล เนื่องจากน้ำจะแข็งตัวและปริมาตรจะเพิ่มขึ้นเมื่ออุณหภูมิ -4 องศาเซลเซียส และหม้อน้ำถังน้ำหล่อเย็นจะได้รับความเสียหายจากการขยายตัวของปริมาตร
สอง เลือกน้ำมันเชื้อเพลิงแบบสุ่ม
อุณหภูมิที่ต่ำในฤดูหนาวทำให้น้ำมันดีเซลไหลได้น้อยลง ความหนืดเพิ่มขึ้น ทำให้ฉีดพ่นได้ไม่ดี ทำให้เกิดการละอองที่ไม่ดี การเผาไหม้เสื่อมสภาพ ส่งผลให้กำลังและประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจของเครื่องยนต์ดีเซลลดลง ดังนั้น เมื่อเลือกใช้น้ำมันที่อุณหภูมิต่ำ เราควรเลือกน้ำมันดีเซลเบาที่มีความหนืดต่ำ จุดเยือกแข็งต่ำ และประสิทธิภาพการจุดระเบิดที่ดี โดยทั่วไปแล้ว จุดเยือกแข็งของเครื่องยนต์ดีเซลควรต่ำกว่าอุณหภูมิตามฤดูกาลในพื้นที่ซึ่งอยู่ที่ 7-10℃
สามเริ่มต้นด้วยไฟเปิด
ไม่สามารถถอดไส้กรองอากาศได้ ให้จุ่มเส้นด้ายฝ้ายในน้ำมันดีเซลแล้วจุดไฟเพื่อจุดไฟแล้วใส่ลงในท่อไอดีเพื่อเริ่มการเผาไหม้ ด้วยวิธีนี้ ในกระบวนการสตาร์ท อากาศฝุ่นภายนอกจะไม่ถูกกรองและสูดเข้าไปในกระบอกสูบโดยตรง ส่งผลให้ลูกสูบ กระบอกสูบ และชิ้นส่วนอื่นๆ สึกหรอผิดปกติ นอกจากนี้ยังทำให้เครื่องยนต์ดีเซลทำงานไม่ราบรื่นและเครื่องจักรเสียหาย ดังนั้น ในสภาวะอุณหภูมิต่ำ จึงจำเป็นต้องเปลี่ยนไส้กรองอากาศบ่อยๆ
สี่ วิธีการเริ่มต้นไม่เหมาะสม
เพื่อที่จะสตาร์ทเครื่องยนต์ดีเซลอย่างรวดเร็วในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำ คนงานบางคนมักจะใช้การสตาร์ทแบบผิดปกติของการสตาร์ทแบบไม่ใช้น้ำ (สตาร์ทก่อนแล้วจึงเติมน้ำหล่อเย็น) การปฏิบัตินี้สามารถทำให้เครื่องจักรได้รับความเสียหายอย่างร้ายแรงและควรห้ามใช้ วิธีการอุ่นเครื่องที่ถูกต้องคือ ขั้นแรกให้หุ้มฉนวนถังน้ำ เปิดวาล์วระบายน้ำ ฉีดน้ำอ่อนสะอาด 60-70 องศาลงในถังน้ำอย่างต่อเนื่อง แตะวาล์วระบายน้ำด้วยความรู้สึกร้อนของน้ำ จากนั้นปิดวาล์วระบายน้ำ เข้าไปในถังน้ำที่มีน้ำอ่อนสะอาด 90-100 องศา และเขย่าเพลาข้อเหวี่ยงเพื่อให้ชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวได้รับการหล่อลื่นล่วงหน้าที่เหมาะสม จากนั้นจึงสตาร์ท
ห้า การทำงานโหลดอุณหภูมิต่ำ
เครื่องยนต์ดีเซลเริ่มมีไฟลุกไหม้ พนักงานบางคนไม่สามารถรอที่จะเข้าสู่การทำงานโหลดทันที เครื่องยนต์ดีเซลลุกไหม้ในไม่ช้า เนื่องจากอุณหภูมิร่างกายต่ำ ความหนืดของน้ำมันสูง น้ำมันไม่สามารถเติมลงบนพื้นผิวแรงเสียดทานของคู่ที่เคลื่อนไหวได้ง่าย จะทำให้เครื่องจักรสึกหรออย่างรุนแรง นอกจากนี้ สปริงลูกสูบ สปริงวาล์ว และสปริงหัวฉีดยังแตกหักได้ง่ายเนื่องจาก "เย็นและเปราะ" ดังนั้น เมื่ออุณหภูมิต่ำ เครื่องยนต์ดีเซลควรเดินเบาที่ความเร็วต่ำและปานกลางเป็นเวลาสองสามนาที จากนั้นจึงเข้าสู่การทำงานโหลดเมื่ออุณหภูมิของน้ำหล่อเย็นถึง 60℃
หก อย่าใส่ใจเรื่องฉนวนป้องกันร่างกาย
เมื่ออุณหภูมิต่ำ อาจทำให้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเย็นเกินไปได้ง่าย ดังนั้น ฉนวนกันความร้อนจึงเป็นกุญแจสำคัญในการใช้งานเครื่องยนต์ดีเซลในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำ ดังนั้น ในการใช้งานเครื่องยนต์ดีเซล ควรติดตั้งปลอกฉนวนกันความร้อน ม่านฉนวนกันความร้อน และอุปกรณ์กันความเย็นอื่นๆ
เวลาโพสต์ : 19 เม.ย. 2566