เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลเป็นอุปกรณ์ที่ขาดไม่ได้ในการผลิตประจำวันของเรา และเนื่องจากมีการใช้งานบ่อยครั้ง เราจึงมักพบคราบคาร์บอนสะสมในเครื่องยนต์ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล ซึ่งจะส่งผลต่อการใช้งานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ดังนั้น คราบคาร์บอนสะสมในเครื่องยนต์ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลคืออะไร และเราจะแก้ไขปัญหานี้ได้อย่างไร?
สิ่งที่เรียกว่าคราบคาร์บอนในเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลนั้น แท้จริงแล้วเป็นผลมาจากการเผาไหม้ที่ไม่สมบูรณ์ของดีเซลและน้ำมันที่เข้าสู่ห้องเผาไหม้ คราบคาร์บอนที่เกาะอยู่รอบผนังห้องเผาไหม้และรอบวาล์วบนลูกสูบดีเซลเป็นปรากฏการณ์ที่พบได้ทั่วไป คราบคาร์บอนจำนวนมากจะส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล และผลที่ตามมาคือ การเผาไหม้ไม่ดี การถ่ายเทความร้อนแย่ลง และความน่าเชื่อถือในการทำงานของหัวฉีดลดลง
การสะสมของคาร์บอนในชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้ามีหลายสาเหตุ โดยหลักๆ แล้วมี 6 สาเหตุดังต่อไปนี้:
1. หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงทำงานไม่ปกติ หากการพ่นน้ำมันไม่ดี มีหยดน้ำมันมากเกินไป แรงดันการฉีดสูงหรือต่ำเกินไป เวลาการฉีดเร็วหรือช้าเกินไป ปริมาณการฉีดน้ำมันมากเกินไป และน้ำมันบางส่วนเผาไหม้ไม่หมด
2. เรื่องน้ำมันเป็นเรื่องร้ายแรง
3. การรั่วไหลของอากาศนั้นร้ายแรงมาก
4. อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นต่ำเกินไป ซึ่งจะส่งผลต่อการเผาไหม้เชื้อเพลิงอย่างปกติ
5. เกรดน้ำมันดีเซลและน้ำมันเครื่องไม่ถูกต้อง คุณภาพต่ำ และมีคราบคาร์บอนเกิดขึ้นหลังการเผาไหม้
6. เครื่องยนต์ดีเซลทำงานหนักเกินไปหรืออุณหภูมิสูงเกินไป และเกิดการจุดระเบิดเร็วเกินไป ส่งผลให้การเผาไหม้เชื้อเพลิงไม่สมบูรณ์
วันที่โพสต์: 12 กรกฎาคม 2564