Фактично, робоче середовище датчика температури води генераторної установки потужністю 200 кВт є досить суворим, і він легко зношується та пошкоджується. Існує два основних типи проблем, спричинених датчиком температури води. Якщо виникне проблема з датчиком температури води, це призведе до труднощів із запуском автомобіля, недостатньої потужності під час розгону, і датчик температури води спрацює. Детальний опис усунення несправностей датчика температури води генераторної установки потужністю 200 кВт наведено нижче:
1. Проблема високого опору вказує на те, що датчик температури води зберігає високий опір незалежно від інших ситуацій. За нормальних обставин високий опір спричинений трьома умовами:
①Датчик температури води агрегату потужністю 200 кВт має розімкнуте коло, а значення опору становить ∞;
②Якщо роз'єм датчика температури води від'єднано або джгут проводів, підключений до ЕБУ, від'єднано, значення опору становить ∞. ③Через знос датчика температури води генераторної установки потужністю 200 кВт його значення опору є стабільно великим або змінюється лише у широкому діапазоні опору.
Коли опір датчика температури води занадто високий, інформація, яка має надсилатися до ЕБУ двигуна, – це дані про холодний стан двигуна, а ЕБУ двигуна надсилає дані про подачу палива за низької температури, що завжди збільшуватиме подачу палива. Під час запуску дані про температуру води, зібрані ЕБУ, є даними холодного автомобіля, тому збільште об'єм впорскування палива, щоб полегшити запуск. Свічки запалювання часто занурені в паливо, тому двигун важко запустити, наприклад, коли двигун дуже гарячий. Після запуску він завжди забезпечує багату суміш бензину, що підвищує значення обертів холостого ходу через багату оливу.
2. Проблема низького опору вказує на те, що опір дуже низький, тобто датчик температури води підтримує дуже низький опір незалежно від інших умов. Зазвичай існують три ситуації:
①Датчик температури води коротке замикання, а значення опору дорівнює 0;
②Через знос датчика температури води агрегату потужністю 200 кВт значення опору є невеликим стабільним опором або змінюється лише в межах невеликого опору;
③Шнур живлення датчика температури води заземлений через розщеплення, а значення опору дорівнює 0.
Коли опір датчика температури води низький, ЕБУ двигуна повинен підтримувати інформацію про тепловий стан двигуна, і ЕБУ двигуна надсилає інформацію про подачу палива за нормальних умов. Якщо немає температурної компенсації для подачі оливи, то двигун важко запустити, наприклад, у холодному стані. Але як тільки він запускається плавно, він може працювати нормально без винятків.
Час публікації: 08 червня 2021 р.