Безшумна система турбонаддуву дизельного генератора: це найпоширеніший пристрій турбонаддуву для операторів агрегатів. Фактично, нагнітач не має механічного зв'язку з агрегатом, він належить до повітряного компресора, а впускне повітря отримується шляхом стиснення повітря. Він використовує інерційний імпульс вихлопних газів, що випускаються з двигуна, для штовхання турбіни в турбінній камері, а турбіна приводить в рух коаксіальне робоче колесо. Коли швидкість двигуна збільшується, швидкість випускання вихлопних газів та швидкість обертання колеса також одночасно збільшуються, робоче колесо стискає більше повітря в циліндр, тиск і щільність повітря збільшуються, і може спалюватися більше палива, а відповідне збільшення об'єму палива може збільшити вихідну потужність двигуна.
Безшумний дизельний генератор складається з двигуна, генератора та шафи керування, а склад безшумного дизельного генератора призводить до появи багатьох брендів різної якості, тому вибору агрегату необхідно приділяти увагу.
Безшумні дизельні генератори зазвичай використовуються як резервні джерела живлення на підприємствах та в установах. Як резервні джерела живлення існують не тільки безшумні дизельні генератори, але й багато інших типів. Більшість наших підприємств та установ обирають безшумні дизельні генератори через їх багато переваг, різні середовища мають різні моделі та конфігурації машин на вибір, мобільні, безшумні, різної потужності тощо. Крім того, капітал, необхідний для налаштування безшумного дизельного генератора, невеликий, а вартість невисока, тому він сподобається більшості користувачів.
Загалом кажучи, потужність і крутний момент двигуна після встановлення турбокомпресора на вихлопних газах слід збільшити на 20%-30%. Однак технологія турбокомпресора на вихлопних газах також має свої моменти, на які слід звернути увагу, а саме: робоче колесо насоса та турбіна з'єднані валом, тобто ротором. Вихлопні гази, що виходять з безшумного дизельного генератора, приводять у рух робоче колесо насоса, а робоче колесо насоса приводить у рух турбіну. Підвищте тиск у системі впуску. Нагнітач встановлений на стороні вихлопу двигуна, тому робоча температура нагнітача дуже висока, а швидкість ротора нагнітача дуже висока під час його роботи, яка може досягати сотень тисяч обертів за хвилину. Така висока швидкість і температура. Звичайний механічний голчастий роликовий або кульковий підшипник не може працювати для ротора, тому турбокомпресор зазвичай використовує повністю плаваючий підшипник, який змащується маслом, а охолоджувальна рідина використовується для охолодження нагнітача безшумного дизельного генератора.
Час публікації: 06 травня 2022 р.