У проектній специфікації системи живлення та розподілу дизель-генераторної установки слід додати аварійне джерело живлення для важливих навантажень, що є обов'язковою вимогою до налаштування аварійного джерела живлення. Крім того, враховуючи економічні, політичні та інші фактори, резервне джерело живлення встановлюється для запобігання втраті даних, спричиненій звичайним відключенням живлення або негативним впливом політичної ситуації. Виходячи з вищезазначеної ситуації, дизель-генераторна установка використовується в багатьох проектах як резервне джерело живлення. Нижче наведено короткий вступ до проектування дизель-генераторів, що стосується змісту.
1. Удосконалена механічна конструкція
Використовуючи автоматизоване проектування CAD, автоматизоване проектування CAE, автоматизоване виробництво CAM для дизельних генераторів та інші передові засоби для механічного проектування, а також у поєднанні з передовими експериментальними засобами для розробки барвистої схеми калібрування, механічні компоненти дизель-генераторної установки постійно оптимізуються для подальшого підвищення стабільності роботи дизель-генераторної установки.
2 Вибір потужності дизельного генератора
Зазвичай на етапі схеми або попереднього проектування ми не маємо можливості знати конкретну ситуацію навантаження, на даний момент потужність дизель-генераторної установки становить 10 відсотків від загальної потужності розподільного трансформатора, а в специфікації та технічних заходах – 20 відсотків. На етапі проектування будівельних креслень, коли ми визначаємо потужність необхідної дизель-генераторної установки, ми повинні спочатку визначити тип навантаження дизель-генератора та його використання, тобто чи буде дизель-генератор використовуватися виключно як резервне навантаження, чи як нормальне навантаження при відключенні живлення від мережі. Резервне навантаження стосується навантаження резервного джерела живлення для проекту дизель-генератора з урахуванням вимог пожежної безпеки та гарантії електропостачання. Після зважування переваг і недоліків навантаження джерела живлення визначається як доцільна схема, враховуючи надійність електропостачання, економічність та інші фактори. Потужність дров'яної генераторної установки можна додатково визначити лише після визначення навантаження джерела живлення проекту.
3 Проектування системи живлення та розподілу генераторної установки
Залежно від кількості дизель-генераторних установок, характеру навантаження, функцій та вимог до живлення, існує багато видів систем живлення, що використовують дизель-генераторну установку як резервне джерело живлення. Наразі типові системи живлення, що зазвичай використовуються на практиці, включають: генераторна установка безпосередньо подає живлення на загальне навантаження; кілька генераторних установок, з'єднаних паралельно, постачають живлення на загальне навантаження; один блок використовується як резервне джерело живлення та муніципальне джерело живлення для живлення навантаження відповідно; кілька блоків та кілька перемикачів відповідно постачають живлення на навантаження; простий генератор середньої та високої напруги у загальному джерелі живлення; системи середньої та високої напруги з кількома генераторами та муніципальними джерелами живлення, що живляться від шин або паралельного навантаження; генератор низької напруги використовує підсилювальний трансформатор для живлення низьковольтної або середньовольтної розподільчої системи. Режим живлення слід визначати відповідно до стану живлення локальної мережі та фактичної ситуації використання навантаження. Конкретний режим живлення слід визначати на основі живлення та навантаження локальної електромережі. Серед них, один блок як резервне джерело живлення та муніципальне електропостачання відповідно для живлення навантаження, кілька блоків та кілька перемикачів живлення зазвичай використовуються в багатьох проектах низьковольтних систем електропостачання та розподілу. Коли потужність дизель-генераторної установки велика, зазвичай не менше 8 кВт, слід встановити дві дизель-генераторні установки однакової потужності. Вони можуть окремо витримувати частину навантаження або паралельно подавати живлення на всі навантаження. Водночас, два дизель-генератори також можна встановити для взаємного резервування. Коли один виходить з ладу або потребує регулярного обслуговування, можна використовувати інший як резервне джерело живлення та подавати живлення на деяке навантаження, яке потребує пріоритету або обов'язкового забезпечення. Зазвичай дизель-генераторні установки не допускаються до роботи пліч-о-пліч з мережею. Головне враховувати, що вихід з ладу дров'яного генератора може вплинути на ринкову мережу та розширити поверхню впливу несправності. Тому дрова та мережа часто використовуються у взаємозв'язку, щоб запобігти їх пліч-о-пліч з роботою.
Режим запуску та вимоги до дизель-генераторної установки також слід визначати залежно від характеру навантаження та схеми живлення. Шафа керування установкою зазвичай надається виробником. Оскільки дизель-генераторна установка зазвичай запускається від джерела живлення, для зарядного пристрою, акумулятора та іншого пускового обладнання потрібне муніципальне електропостачання. Приміщення дизель-генератора також має бути налаштоване на муніципальне електропостачання. Коли дизель-генераторна установка використовується як аварійне резервне джерело живлення, а нормальне електропостачання відключається від мережі, система керування перетворенням дизель-генератора надсилає сигнал для запуску дизель-генераторної установки. Коли мережа відновлюється, система керування надсилає сигнал, дизель-генератор вимикається, і нормальне електропостачання від мережі відновлюється. Основний ПЛК або інтегрований блок керування використовується в системі керування перетворенням мережі та генераторних установок, що зазвичай вимагає захисту від перевантаження та короткого замикання, а також інших захисних функцій. Коли потужність дизель-генераторної установки недостатня, вторинне навантаження можна розвантажити. Коли мережа повертається до нормального стану, ненавантажене навантаження можна відновити.
4. Вибір місця для розміщення дизель-генератора
Дизель-генераторне приміщення зазвичай встановлюється біля джерела навантаження, щоб уникнути збільшення витрат на кабелі, спричиненого занадто довгими лініями, та забезпечити якість напруги живлення. Вибір місця розташування дизель-генераторного приміщення також повинен враховувати багато факторів під час роботи дизель-генераторної установки. З одного боку, це забезпечення робочого середовища самої установки, а саме вентиляції, вихлопних газів та димовидалення. У цьому випадку ми розглядатимемо лише спалювання дизельного палива, оскільки більшість проектів на ринку сьогодні використовують дизельне паливо, а постачання та зберігання палива також є факторами, які слід враховувати під час облаштування приміщення. Під час роботи дизель-генераторної установки через згоряння дизельного палива утворюватиметься багато диму, сама дизель-генераторна установка виробляє газ і тепло, що не тільки негативно впливає на роботу самої дизель-генераторної установки, але й забруднює навколишнє середовище на місці діяльності. Тому, вибираючи місце розташування дизель-генераторного приміщення, відводьте дим, газ і тепло подалі від входів і виходів у приміщення та для персоналу, щоб привабити свіже повітря та створити хороше середовище для розсіювання тепла та вентиляції. З іншого боку, дизель-генераторна установка вібруватиме та створюватиме шум під час роботи, що вимагає вибору місця розташування приміщення з урахуванням впливу вібрації та шуму на навколишнє середовище та вжиття розумних заходів для зменшення вібрації та шуму, коли це необхідно. Враховуючи вищезазначені фактори, якщо дозволяють загальні умови, машинне відділення можна розташувати на відкритому повітрі поблизу об'єкта, подалі від входу та виходу, а також від місць скупчення людей. Коли умови цього не дозволяють, багато об'єктів також розміщуються в підземному просторі. Завдяки вентиляції, витяжці, димовидаленню, заходам щодо зменшення вібрації та шуму, також досягається хороша економічна вигода.
5. Оптимізаційний проект бази дизельного електростанцій
Основа дизель-генераторної установки є ключовим компонентом дизель-генераторної установки, а рівень її проектування та точність обробки безпосередньо впливають на продуктивність, вібрацію, шум, надійність та термін служби агрегату. Рівень обробки основи дизель-генератора може забезпечити лише співвісність дизельного двигуна та дизель-генератора. Однак вплив деформації основи агрегату на співвісність під час роботи та підйому агрегату необхідно перевіряти з точки зору конструкції основи. Виходячи з передумови забезпечення якості матеріалу основи агрегату, було створено розрахункову модель перевірки основи агрегату шляхом об'єднання експериментальних даних вимірювань, а розподіл напружень ключових частин основи агрегату в різних станах було проаналізовано шляхом втручання в граничні значення. На основі моделювання методом скінченних елементів оптимізовано структуру основи, і кожне покращення робить основу більш міцною та надійною. Ще одним аспектом оптимізації проектування основи є проектування системи зниження вібрації агрегату. Зниження вібрації агрегату впливатиме на шум всередині та зовні машинного відділення: ефективність зниження вібрації агрегату безпосередньо пов'язана з динамічним навантаженням фундаменту агрегату та інтенсивністю вібрації компонентів агрегату. Пристрій має чудовий ефект вібрації, що сприяє зменшенню шуму та подовжує термін служби пристрою.
Час публікації: 30 листопада 2022 р.