Коли дизель-генератор виходить з ладу, його слід виявити за допомогою детекторного обладнання. Якщо детекторне обладнання відсутнє, можна використовувати традиційний метод оцінки несправностей «запитай, подивись, перевір, протестуй» та інші засоби, що враховують структуру та принцип роботи обладнання, для визначення можливого місця несправності. Технічне обслуговування проводиться в порядку від простого до складного: спочатку зовнішній вигляд, потім внутрішній, спочатку складання, а потім деталі. Тут для кожного коротко описано кілька неправильних методів обслуговування дизель-генератора, приділяючи більше уваги експлуатації, щоб запобігти пошкодженню агрегату.
1, сліпо замінити деталі
Визначення та усунення несправності генераторної установки є досить складним завданням, але не йдеться про великі чи дрібні деталі, головне, щоб було визначено деталі, які могли спричинити несправність, та провести поетапне тестування на заміну. В результаті, несправність не була усунена, а деталі, які не потребували заміни, були замінені за бажанням. Деякі несправні деталі можна повністю відремонтувати, щоб відновити їх технічну працездатність, такі як генератори, шестеренні масляні насоси тощо, які вийшли з ладу, не потребують складного ремонту. Під час технічного обслуговування слід ретельно проаналізувати причину та місце несправності відповідно до виду несправності, а також обрати метод ремонту для відновлення технічної працездатності деталей, які можна відремонтувати.
2. Не звертайте уваги на виявлення зазору між деталями
Зазвичай технічне обслуговування дизель-генераторів включає такі показники, як зазор поршня та гільзи циліндра, «три зазори» поршневого кільця, зазор верхньої частини поршня, зазор клапанів, зазор плунжера, зазор гальмівної колодки, зазор зачеплення головної та веденої шестерень, осьовий та радіальний зазор підшипника, зазор штока клапана та напрямної клапана тощо. Усі типи моделей мають суворі вимоги, які необхідно вимірювати під час технічного обслуговування. Деталі, які не відповідають вимогам щодо зазору, слід відрегулювати або замінити. Під час фактичного технічного обслуговування часто трапляються такі явища, як сліпе складання деталей без вимірювання зазору, що призводить до передчасного зносу або абляції підшипників, згоряння масла в дизель-генераторі, труднощі з запуском або дефлагеляція, поломка поршневих кілець, удари деталей машин, витік масла, витік повітря та інші поломки. Іноді навіть через неправильний зазор деталей це призводить до серйозних механічних пошкоджень та аварій.
3, деталі складання обладнання встановлені у зворотному порядку
Під час технічного обслуговування обладнання деякі деталі мають суворі вимоги до напрямку складання; лише правильне встановлення може забезпечити нормальну роботу деталей. Зовнішні характеристики деяких деталей не є очевидними, можливо встановлення позитивних та негативних елементів, що під час фактичної роботи часто призводить до зворотного навантаження, що призводить до передчасного пошкодження деталей, порушення нормальної роботи механізму та пошкодження обладнання. Наприклад, прокладка циліндра двигуна, пружина клапана з нерівною відстанню, поршень двигуна, поршневе кільце, лопатка вентилятора, бічна пластина шестерні масляного насоса, каркасний сальник, упорна шайба, упорний підшипник, упорна прокладка, масляний дефлектор, плунжер насоса високого тиску, маточина фрикційного диска зчеплення, карданний шарнір вала коробки передач та інші деталі під час встановлення. Якщо не розуміти структуру та запобіжні заходи під час встановлення, їх легко встановити у зворотному напрямку. Це може призвести до ненормальних умов роботи після складання та призвести до виходу обладнання з ладу. Тому під час складання деталей обслуговуючий персонал повинен опанувати структуру та напрямок встановлення деталей.
4, метод технічного обслуговування є нерегулярним
Під час обслуговування дизель-генераторних установок не застосовують правильний метод обслуговування, оскільки аварійні заходи є всесильними, явище «аварійної допомоги» замість «технічного обслуговування», «симптоми не виліковують корінь», все ще часто зустрічається. Наприклад, часто зустрічається «зварювання замість ремонту». Деякі деталі можна відремонтувати, але деякі обслуговуючі працівники, щоб уникнути клопоту, часто використовують метод «зварювання без зварювання». Щоб зробити дизель-генератор «міцним», штучно збільшують подачу палива до високопродуктивного насоса та підвищують тиск впорскування форсунки.
5, служба технічного обслуговування пристрою не може правильно оцінити та проаналізувати несправність
Деякий обслуговуючий персонал через механічну структуру обладнання, принцип не дуже зрозумілий, без ретельного аналізу причини несправності, не дуже точної оцінки місця несправності, а потім розбирання та обслуговування обладнання, результат не тільки не усуне початкову несправність, але й може призвести до появи нових проблем.
Оскільки ці нерегулярні методи обслуговування можуть бути лише екстреними, а не довгостроковими, ми повинні фундаментально з'ясувати причину несправності та вживати регулярних методів обслуговування для усунення несправності.
Час публікації: 27 червня 2023 р.