Дизельні генератори є незамінним обладнанням у нашому щоденному виробництві, і це обладнання використовується дедалі частіше. Тому ми часто стикаємося з вуглецевим відкладенням у двигуні дизель-генераторної установки, що впливає на її використання. Що ж таке вуглецеве відкладення в двигуні дизель-генераторної установки? Як ми можемо вирішити цю проблему?
Так званий вуглецевий відклад дизельного генератора насправді є продуктом неповного згоряння дизельного палива та оливи, який потрапляє в камеру згоряння. На верхній частині поршнів дизельного двигуна вуглецеві відкладення навколо стінок камери згоряння та навколо клапанів є поширеним явищем. Велика кількість вуглецевих відкладень певним чином впливає на продуктивність дизель-генераторних установок, а її кінцева продуктивність полягає в наступному: погане згоряння, погіршення теплопередачі та зниження надійності роботи інжектора.
Існує багато причин накопичення вуглецю в генераторних установках, головним чином такі шість причин:
1. Паливний інжектор працює неправильно. Якщо розпилення погане, є краплі оливи, тиск упорскування занадто високий або занадто низький, час упорскування занадто ранній або занадто пізній, кількість упорскованого палива занадто велика, і деяка частина палива не згорає повністю.
2. З олією все серйозно.
3. Витік повітря дуже серйозний.
4. Температура охолоджувальної води занадто низька, що вплине на нормальне згоряння палива.
5. Неправильні марки дизельного палива та оливи, низька якість, а після згоряння утворюються вуглецеві залишки.
6. Дизельний двигун перевантажений або температура занадто висока, а займання відбувається занадто рано, що призводить до неповного згоряння палива.
Час публікації: 12 липня 2021 р.