ডিজেল জেনারেটরগুলিতে তাদের নিজস্ব একক শক্তি বাড়ানোর জন্য টার্বোচার্জার লাগানো থাকে, যা জেনারেটর সেটের শক্তিকে ব্যাপকভাবে উন্নত করতে পারে। যদিও টার্বোচার্জার কার্যকরভাবে ইঞ্জিনের শক্তি বাড়াতে পারে, তবুও টার্বোচার্জারের ত্রুটি ঘটা অনিবার্য। এই ধরনের ত্রুটি যাতে যতটা সম্ভব কম ঘটে বা না ঘটে, তা নিশ্চিত করার জন্য, নিচে সাইলেন্ট জেনারেটরের টার্বোচার্জার বিকল হওয়ার কারণগুলো বিশ্লেষণ করা হলো।
১. অপর্যাপ্ত লুব্রিকেটিং তেল বা তেল সরবরাহে ঘাটতি
(1) যখন টার্বোচার্জারের গতি এবং সাইলেন্ট জেনারেটর সেটের লোড বৃদ্ধি পায়, তখন টার্বোচার্জারের লুব্রিকেটিং তেলের সরবরাহও অবশ্যই বাড়াতে হবে, কারণ ইউনিটটি উচ্চ লোডে চলে এবং টার্বোচার্জারের গতি খুব বেশি থাকে, এমনকি মাত্র কয়েক সেকেন্ডের জন্য টার্বোচার্জার বিয়ারিং-এ অপর্যাপ্ত তেল সরবরাহ হলেও বিয়ারিং-এর ক্ষতি হতে পারে।
(2) যখন ইউনিটটি হেলানো অবস্থায় (আংশিক লোড বা পূর্ণ লোড অপারেশন) কাজ করে, তখন তেলের স্তর খুব কম হয়ে গেলে বা বাতাস প্রবেশ করলে, তেলের চাপ কমে যাবে, এমনকি অল্প সময়ের জন্যও লুব্রিকেটিং তেলের অভাবে সুপারচার্জার ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে।
২, লুব্রিকেশন সিস্টেমে বাহ্যিক ময়লা বা তলানি প্রবেশ
তেলে মিশ্রিত দূষিত পদার্থ বা তলানি টার্বোচার্জারের বিয়ারিং-এর ক্ষয় ও ক্ষতি করলে তা ইঞ্জিনের বিয়ারিং-এর ক্ষতির চেয়ে অনেক বেশি গুরুতর হয়, কারণ টার্বোচার্জারের গতি ইঞ্জিনের গতির চেয়ে অনেক বেশি। যদি টার্বোচার্জারে এমন ক্ষতি হয়, তবে তেলে দূষিত পদার্থ মেশার কারণ খুঁজে বের করে তা দূর করা উচিত, অন্যথায় নতুন সুপারচার্জার লাগালেও ক্ষতি হবে এবং ইঞ্জিনের কার্যক্ষমতা ব্যাহত হতে পারে। যখন তেলে মেশানো দূষিত কণাগুলো টার্বোচার্জারের ভেতরের তেল চলাচলের পথ বন্ধ করে দেওয়ার মতো যথেষ্ট বড় হয়, তখন লুব্রিকেটিং তেলের অভাবে সুপারচার্জারটি ক্ষতিগ্রস্ত হবে। তেল এবং অয়েল ফিল্টার প্রতিস্থাপনের সময়, পরিস্থিতি অনুকূলে থাকলে ডিজেল ইঞ্জিনের তেলের নমুনা বিশ্লেষণের জন্য সংগ্রহ করা যেতে পারে, যা উপরোক্ত ক্ষতি প্রতিরোধে সাহায্য করবে; অয়েল ফিল্টার অবশ্যই নির্দেশিকা ম্যানুয়ালে উল্লেখিত প্রতিস্থাপন সময়কাল অনুযায়ী প্রতিস্থাপন করতে হবে এবং ইচ্ছামতো এর মেয়াদ বাড়ানো যাবে না।
৩, ডিজেল ইঞ্জিনের ইনটেক বা এক্সস্ট সিস্টেমে বাহ্যিক বহিরাগত বস্তু প্রবেশ
টার্বোচার্জারের টারবাইন এবং কম্প্রেসার ইম্পেলার অত্যন্ত উচ্চ গতিতে ঘোরে। ইঞ্জিনের ইনলেট এবং এক্সহস্ট সিস্টেমে বাইরের কোনো বস্তু প্রবেশ করলে ইম্পেলারটি ক্ষতিগ্রস্ত হয়। ছোট বস্তু (যেমন পলি) ইম্পেলারকে ক্ষয় করে এবং এর ব্লেডের বায়ুপ্রবাহের দিক পরিবর্তন করে দেয়; বড় ও শক্ত বস্তু ব্লেড ভেঙে ফেলতে পারে; নরম বস্তু (যেমন সুতির সুতা) ইম্পেলারের ঘূর্ণনের দিকে ব্লেডের উপর গড়িয়ে পড়ে।
৪, ইঞ্জিন তেলের জারণ বা অবনতি
সাইলেন্ট জেনারেটর সেটের তেলের জারণ এবং ক্ষয়ের কারণে ইঞ্জিন অয়েলে কাদার মতো স্তর জমে যায়, যা টার্বোচার্জারের কর্মক্ষমতা ও আয়ুষ্কালকে প্রভাবিত করে।
৫. টার্বোচার্জারের কার্যকরী তাপমাত্রা অনেক বেশি
সাধারণত, যে তাপের উৎসের কারণে কার্যকরী তাপমাত্রা খুব বেশি হয়ে যায়, তা আসে সাইলেন্ট জেনারেটর সেট থেকে নির্গত গ্যাস (নিষ্কাশন গ্যাস) থেকে, এবং এই নিষ্কাশন গ্যাসের তাপমাত্রা খুব বেশি হলে তা প্রত্যক্ষ বা পরোক্ষভাবে সুপারচার্জারের ক্ষতি করে।
(1) সরাসরি ক্ষতি, অর্থাৎ, উচ্চ তাপমাত্রার কারণে সুপারচার্জারের মধ্যবর্তী শেল অতিরিক্ত উত্তপ্ত হয়ে যায় এবং টারবাইন শেলের উপাদান ক্ষয়প্রাপ্ত বা বিকৃত হয়ে যায়; অতিরিক্ত নিষ্কাশন গ্যাসের তাপমাত্রাও টারবাইন শেলে ফাটল ধরাতে পারে।
(2) পরোক্ষ ক্ষতি, অর্থাৎ, যখন নিষ্কাশন গ্যাসের তাপমাত্রা খুব বেশি হয়, তখন নিষ্কাশন গ্যাসে থাকা অতিরিক্ত তাপ শক্তি টার্বোচার্জারের রোটর অ্যাসেম্বলিকে ডিজাইন গতির চেয়ে বেশি গতিতে ত্বরান্বিত করে এবং কাজ করায়, যদি এমন হয়, তাহলে এক বা একাধিকবার উচ্চ চাপের কারণে কম্প্রেসার ইম্পেলারে ফাটল ধরবে। উচ্চ তাপমাত্রায় উপাদানের শক্তি হ্রাস এবং টারবাইনের গতি বৃদ্ধির কারণেও টারবাইন ইম্পেলারে ফাটল ধরবে।
পোস্ট করার সময়: ১৪ জুলাই, ২০২৩