ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာများသည် ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်ယူနစ်ပါဝါကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် တာဘိုအားသွင်းကိရိယာများ တပ်ဆင်ထားသောကြောင့် ဂျင်နရေတာ၏ ပါဝါကို များစွာတိုးတက်စေနိုင်သည်။Turbochargers များသည် အင်ဂျင်ပါဝါကို ထိရောက်စွာ မြှင့်တင်ပေးနိုင်သော်လည်း Turbocharger ချို့ယွင်းမှုသည် ရှောင်လွှဲ၍မရပေ။ထိုသို့သော ချို့ယွင်းမှုများကို တတ်နိုင်သမျှ နည်းနိုင်သမျှ ရှောင်ရှားရန် သို့မဟုတ် မဖြစ်ပွားစေရန်၊ အသံတိတ် ဂျင်နရေတာတာဘိုချာဂျာ ချို့ယွင်းမှု၏ အကြောင်းရင်းများကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာရန် လူတိုင်းအတွက် အောက်ပါတို့ကို ပြုလုပ်ရန်။
1. ချောဆီမလုံလောက်ခြင်း သို့မဟုတ် နောက်ကျနေသောဆီထောက်ပံ့မှု
(1) Turbocharger ၏ အရှိန်နှင့် အသံတိတ် generator set ၏ load တိုးလာသောအခါ၊ turbocharger ချောဆီ၏ ဆီသည် တိုးလာရမည်ဖြစ်ပြီး၊ unit သည် load မြင့်မားစွာ လည်ပတ်နေပြီး turbocharger speed သည် အလွန်မြင့်မားနေသောကြောင့်ပင်၊ Turbocharger bearing သို့ ဆီမလုံလောက်သော စက္ကန့်အနည်းငယ်ကြာခြင်းသည် bearing ပျက်စီးမှုကို ဖြစ်စေသည်။
(၂) ယူနစ်သည် inclined state (partial load သို့မဟုတ် full load operation) အောက်တွင် အလုပ်လုပ်နေသောအခါ ဆီအဆင့်နိမ့်လွန်းပါက သို့မဟုတ် ရှူသွင်းလိုက်သောလေသည် အချိန်တိုနေလျှင်ပင် ဆီဖိအားကို လျော့နည်းသွားစေလိမ့်မည်၊ ချောဆီမရှိခြင်းကြောင့် supercharger ကို ပျက်စီးစေနိုင်သည်။
2၊ ချောဆီစနစ်ထဲသို့ ပြင်ပအညစ်အကြေးများ သို့မဟုတ် အနည်အနှစ်များ
ခိုးယူထားသော ကုန်ပစ္စည်းများ သို့မဟုတ် အနည်အနှစ်များ ပါဝင်သော ဆီသည် တာဘိုချာဂျာ ဝက်ဝံများ ပျက်စီးခြင်းထက် တာဘိုချာဂျာ၏ အရှိန်သည် အင်ဂျင်၏ အမြန်နှုန်းထက် များစွာ မြင့်မားသောကြောင့် ဖြစ်သည်။တာဘိုချာဂျာတွင် ထိုသို့သော ပျက်စီးမှုများ ဖြစ်ပေါ်ပါက ဆီခိုးယူရသည့် အကြောင်းရင်းကို ရှာဖွေ၍ ဖယ်ရှားသင့်သည်၊ သို့မဟုတ်ပါက စူပါအားသွင်းအသစ်ကို အစားထိုးလိုက်လျှင်ပင် ပျက်စီးသွားကာ အင်ဂျင်၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု ပျက်စီးသွားနိုင်သည်။ခိုးယူထားသော အမှုန်အမွှားများသည် တာဘိုချာဂျာအတွင်းရှိ ဆီလမ်းကြောင်းကို ပိတ်ဆို့ရန် လုံလောက်သော ပမာဏကြီးမားလာသောအခါတွင် ချောဆီမရှိခြင်းကြောင့် စူပါအားသွင်းစက် ပျက်စီးသွားမည်ဖြစ်သည်။ဆီနှင့် ဆီစစ်ကို အစားထိုးသည့်အခါ၊ အခြေအနေများရှိပါက ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာရန် ဒီဇယ်အင်ဂျင်ရှိ ဆီနမူနာကို ထုတ်ယူနိုင်ပြီး၊ အထက်ပါ ပျက်စီးမှုများကို ကာကွယ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ညွှန်ကြားချက်လက်စွဲတွင် သတ်မှတ်ထားသည့် အစားထိုးကာလနှင့်အညီ ဆီစစ်ကာ အစားထိုးသင့်ပြီး အလိုအလျောက် သက်တမ်းတိုးခြင်းမပြုရပါ။
3၊ ဒီဇယ်အင်ဂျင် အတွင်းသို့ ပြင်ပမှ ပြင်ပမှ အရာဝတ္ထုများကို စွန့်ထုတ်ပါ။
တာဘိုချာဂျာ၏ တာဘိုင်နှင့် ကွန်ပရက်ဆာ တွန်းအားသည် အလွန်မြင့်မားသော အရှိန်ဖြင့် လှည့်သည်။အင်ဂျင်၏ အဝင်နှင့် အိတ်ဇောစနစ်အတွင်းသို့ ပြင်ပမှ ပြင်ပအရာဝတ္ထုများ ဝင်လာသည်နှင့်အမျှ ပန်ကာသည် ပျက်စီးသွားမည်ဖြစ်သည်။သေးငယ်သော အရာဝတ္ထုများ (အနည်အနှစ်များကဲ့သို့) သည် impeller ကို တိုက်စားပြီး ၎င်း၏ ဓါးသွားများ၏ လေလမ်းညွန် ထောင့်ကို ပြောင်းလဲပေးသည်။ကြီးမားပြီး မာကျောသော အရာများသည် ဓါးကို ကွဲသွားစေနိုင်သည်။ပျော့ပျောင်းသော အရာဝတ္ထုများ (ဥပမာ-ချည်မျှင်ကဲ့သို့) များကို တွန်းလှန်သည့် လမ်းကြောင်းအတိုင်း ဓါးပြားပေါ်သို့ လှိမ့်ထားသည်။
4, အင်ဂျင်ဆီဓာတ်တိုးခြင်းသို့မဟုတ်ယိုယွင်း
အသံတိတ် ဂျင်နရေတာ တပ်ဆင်ထားသော ဆီ၏ ဓာတ်တိုးမှုနှင့် ယိုယွင်းလာမှုကြောင့် အင်ဂျင်ဆီသည် တာဘိုချာဂျာ၏ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် သက်တမ်းကို ထိခိုက်စေမည့် sludge deposit တစ်ခု ဖြစ်လာသည်။
5. တာဘိုအားသွင်းကိရိယာ၏ အလုပ်လုပ်သော အပူချိန်သည် မြင့်မားလွန်းသည်။
ယေဘူယျအားဖြင့် ပြောရလျှင် အလုပ်လုပ်သည့် အပူချိန်ကို မြင့်မားစေသော အပူရင်းမြစ်သည် အသံတိတ် ဂျင်နရေတာမှ ထုတ်လွှတ်သော ဓာတ်ငွေ့ (exhaust gas) မှ ထွက်ပေါ်လာပြီး အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ အပူချိန် မြင့်မားလွန်းပါက စူပါအားသွင်းကိရိယာကို တိုက်ရိုက် သို့မဟုတ် သွယ်ဝိုက် ထိခိုက်စေမည်ဖြစ်သည်။
(၁) အပူချိန်မြင့်မားမှုကြောင့် စူပါအားသွင်းကိရိယာ၏ အလယ်အခွံကို တိုက်ရိုက်ပျက်စီးစေပြီး တာဘိုင်ခွံပစ္စည်းသည် ယိုယွင်းပျက်စီးသွားခြင်း၊အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ အပူချိန်လွန်ကဲခြင်းသည်လည်း တာဘိုင်ခွံကွဲအက်ခြင်းကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။
(၂) သွယ်ဝိုက်သောအားဖြင့် ပျက်စီးခြင်း ဆိုသည်မှာ အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့၏ အပူချိန် မြင့်မားနေချိန်တွင် အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့တွင် အပိုအပူစွမ်းအင်က တာဘိုချာဂျာ၏ ရဟတ်တပ်ဆင်မှုကို အရှိန်မြှင့်ပေးပြီး ဒီဇိုင်းအမြန်နှုန်းထက် ပိုမိုမြင့်မားသည့် အခြေအနေအောက်တွင် အလုပ်လုပ်စေမည်၊ Compressor impeller သည် stress load ၏ တစ်ကြိမ် သို့မဟုတ် အကြိမ်များစွာ ကြောင့် အက်ကွဲလိမ့်မည်။မြင့်မားသောအပူချိန်နှင့် တာဘိုင်အမြန်နှုန်း တိုးလာခြင်းကြောင့် တာဘိုင်တွန်းအားသည် အက်ကွဲသွားမည်ဖြစ်သည်။
တင်ချိန်- ဇူလိုင် ၁၄-၂၀၂၃