এসি মোটরের সাধারণ ত্রুটি এবং সেগুলোর কারণসমূহ

এসি মোটরের সাধারণ ত্রুটি এবং সেগুলোর কারণসমূহ

ইনসুলেশন, পুরোনো হয়ে যাওয়া, ঘর্ষণ, কম্পন এবং অন্যান্য কারণে এসি মোটর চলতে থাকলে এর বিকল হওয়া অনিবার্য। যদি আমরা সময়মতো এই ত্রুটিগুলো পরীক্ষা করে, শনাক্ত করে এবং দূর করতে পারি, তাহলে কার্যকরভাবে দুর্ঘটনা ঘটা প্রতিরোধ করা সম্ভব।

প্রথমে, অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটরের ত্রুটি পরিদর্শন

১. শব্দ শুনুন এবং ত্রুটি শনাক্ত করুন। এসি ইন্ডাকশন মোটর চলার সময়, যদি আপনি একটি সূক্ষ্ম গুঞ্জন শুনতে পান এবং শব্দের উচ্চ ও নিম্ন স্বরের কোনো পরিবর্তন না থাকে, তবে এটি একটি স্বাভাবিক শব্দ; অপরদিকে, যদি শব্দ কর্কশ হয় এবং একটি তীক্ষ্ণ গুঞ্জন বা হিসহিস শব্দ থাকে, তবে এটি ত্রুটির পূর্বলক্ষণ। এক্ষেত্রে নিম্নলিখিত কারণগুলো বিবেচনা করা উচিত:

(l) লোহার কোরটি ঢিলা হয়ে গেলে, মোটর চলার সময়কার কম্পন এবং তাপমাত্রার পরিবর্তনের কারণে লোহার কোরের আটকানোর বোল্টগুলো বিকৃত হয়ে যায়, যার ফলে সিলিকন স্টিলের পাতটি ঢিলা হয়ে যায় এবং প্রচুর পরিমাণে তড়িৎ-চৌম্বকীয় শব্দ উৎপন্ন হয়।

(2) রোটরের শব্দ: রোটর ঘোরার ফলে কুলিং ফ্যান থেকে যে শব্দ নির্গত হয়, তা ঢোলের আওয়াজের মতো একটি তীক্ষ্ণ শব্দ। হঠাৎ চালু, বন্ধ, রিভার্স ব্রেকিং ইত্যাদির ক্ষেত্রে রোটর কোর এবং শ্যাফটের ত্বরণ টর্কের কারণে এটি ঘটে থাকে। হালকা হলে ব্যবহার চালিয়ে যাওয়া যেতে পারে, কিন্তু গুরুতর হলে খুলে পরীক্ষা ও মেরামত করতে হবে।

(3) বিয়ারিং এর শব্দ মোটর চলার সময়, আমাদের অবশ্যই বিয়ারিং এর শব্দের দিকে মনোযোগ দিতে হবে, একটি স্ক্রুড্রাইভারের এক প্রান্ত বিয়ারিং কভারে স্পর্শ করুন, অন্য প্রান্তটি কানে লাগান, আপনি মোটরের ভিতরের শব্দের পরিবর্তন শুনতে পাবেন, বিভিন্ন অংশ, বিভিন্ন ত্রুটি, বিভিন্ন শব্দ। যেমন, ক্রাঞ্চ শব্দ, বিয়ারিং এর ভিতরে ঘূর্ণায়মান বন্দুকের অনিয়মিত চলাচলের কারণে তৈরি হয়, এটি বিয়ারিং এর ক্লিয়ারেন্স এবং গ্রিজের অবস্থার সাথে সম্পর্কিত। হিস হিস শব্দ হল ধাতব ঘর্ষণের শব্দ, যা সাধারণত বিয়ারিং এ তেলের অভাবের কারণে হয়, এবং বিয়ারিং খুলে লুব্রিকেট করা উচিত।

২. ব্রোমিন সেন্স ব্যবহার করে বিশ্লেষণ করুন যে ত্রুটিপূর্ণ মোটরটি স্বাভাবিকভাবে চলার সময় কোনো গন্ধ ছড়াচ্ছে না; যদি কোনো অস্পষ্ট গন্ধ পান, তবে এটি একটি ত্রুটির সংকেত: যেমন পোড়া স্বাদ, যা ইনসুলেশন বারবিকিউ থেকে নির্গত হয় এবং মোটরের তাপমাত্রা বাড়ার সাথে সাথে গুরুতর ক্ষেত্রে ধোঁয়া বের হতে পারে; যেমন অয়েল কোকের গন্ধ, যা বেশিরভাগ ক্ষেত্রে বেয়ারিং-এ তেলের অভাব এবং প্রায় শুষ্ক গ্রাইন্ডিং অবস্থায় তেল ও গ্যাস বাষ্পীভূত হওয়ার গন্ধের কারণে হয়।

৩. স্পর্শের মাধ্যমে ত্রুটি পরীক্ষা করুন। আপনার হাত দিয়ে টিভির বাইরের অংশ স্পর্শ করুন, এতে আপনি তাপমাত্রা বৃদ্ধির মাত্রা সম্পর্কে মোটামুটি ধারণা করতে পারবেন। যদি আপনি হাত দিয়ে মোটরের বাইরের অংশ স্পর্শ করে খুব গরম অনুভব করেন, তাহলে তাপমাত্রার মান খুব বেশি। আপনার কারণটি পরীক্ষা করা উচিত, যেমন: ওভারলোড, ভোল্টেজ খুব বেশি হওয়া, এবং তারপর কারণটি সমাধান করুন।

দ্বিতীয়ত, সাধারণ ব্যর্থতার কারণসমূহ

১. মোটরের স্টার্টিং টর্ক নেই, অথবা আনলোডেড অবস্থায় স্টার্ট হয় না এবং অস্বাভাবিক শব্দ নির্গত করে। কারণসমূহ: (১) থ্রি-ফেজ পাওয়ার সাপ্লাই সার্কিটে (নাইফ সুইচ, লিড স্টেটর ওয়াইন্ডিং সহ) ফেজ অফ হয়ে গেলে সিঙ্গেল-ফেজ স্টার্ট হয়। (২) পাওয়ার সাপ্লাই ভোল্টেজ খুব কম। (৩) বিয়ারিং-এর অতিরিক্ত ক্ষয়ের কারণে রোটর স্টেটরের একপাশে চলে আসে, যার ফলে স্টেটর ও রোটরের মধ্যে তাপের পার্থক্য এবং এয়ার গ্যাপ অসম হয়ে যায়।

২. মোটরের স্টার্টিং টর্ক কম, লোড দিলে চালু হয় না, লোড বাড়ালে মোটর বন্ধ হয়ে যায়, কখনও কখনও তীব্র শব্দ হয় এবং নির্দিষ্ট স্থানে তাপ উৎপন্ন হয়। কারণ: পাওয়ার গ্রিডের ভোল্টেজ কম থাকা, ওয়াইন্ডিং-এর প্যাঁচগুলোর মধ্যে শর্ট সার্কিট, রোটর ওয়াইন্ডিং-এ লাইন ছিঁড়ে যাওয়া বা ঝালাই হয়ে যাওয়া, এবং চালু হওয়ার পর ফেজ লাইন ছিঁড়ে যাওয়ার কারণে এক-ফেজে চলা।

৩. স্টার্টিং কারেন্ট বেশি ও ভারসাম্যহীন হয় এবং শব্দও জোরালো হয়, যার ফলে সুরক্ষা ডিভাইসটি সক্রিয় হয়ে বিদ্যুৎ সরবরাহ বিচ্ছিন্ন করে দেয়। কারণ: স্টেটর ওয়াইন্ডিং-এর ওয়্যারিং পদ্ধতি ভুল হতে পারে এবং গ্রাউন্ডের সাথে ওয়াইন্ডিং-এর ইনসুলেশন পুরোনো হয়ে গেছে।