Распространенные неисправности двигателей переменного тока и их причины.

Распространенные неисправности двигателей переменного тока и их причины.

В процессе эксплуатации электродвигателя переменного тока из-за износа изоляции, старения, трения, вибрации и других причин неизбежны поломки. Своевременная проверка, выявление и устранение этих неисправностей позволит эффективно предотвратить аварии.

Во-первых, проверка неисправностей асинхронного двигателя.

1. Прислушайтесь к звуку и определите неисправность. Если при работе асинхронного двигателя переменного тока слышен тихий гул без изменения высоких и низких частот, это нормальный звук; наоборот, если звук резкий, сопровождается жужжанием или шипением, это предвестник неисправности, и следует рассмотреть следующие причины:

(l) Если железный сердечник ослаблен, вибрация работающего двигателя и изменение температуры деформируют крепежные болты железного сердечника, что приведет к ослаблению стального листа и возникновению сильного электромагнитного шума.

(2) Шум ротора. Звук, издаваемый вращением ротора, создаваемым охлаждающим вентилятором, представляет собой свистящий звук, похожий на стук барабана. Он вызван моментом ускорения сердечника ротора и ослаблением вала в случае резкого запуска, остановки, торможения задним ходом и т. д. При легкой эксплуатации устройство может продолжать работать, при тяжелой — требуется осмотр и ремонт.

(3) Шум подшипников. При работе двигателя необходимо обращать внимание на звук подшипников. Прикоснитесь одним концом отвертки к крышке подшипника, а другим — к уху. Вы сможете услышать, как меняется звук внутри двигателя. Различные детали и неисправности издают разные звуки. Например, хрустящий звук возникает из-за нерегулярного движения ролика в подшипнике и связан с зазором в подшипнике и состоянием смазки. Шипение — это звук трения металла, обычно вызванный недостатком масла в подшипнике. Подшипник следует разобрать и смазать.

2. С помощью датчика брома проведите анализ, чтобы убедиться, что неисправный двигатель не издает запаха при нормальной работе; если же запах неоднозначен, это сигнал неисправности: например, привкус гари – он исходит от теплоизоляции, и при повышении температуры двигателя в серьезных случаях появляется дым; например, запах кокса – чаще всего указывает на недостаток масла в подшипниках, а в состоянии, близком к сухому измельчению, запах масла и испарения газа.

3. Проверьте неисправность на ощупь. Потрогайте корпус телевизора рукой, чтобы приблизительно оценить повышение температуры. Если вы потрогаете корпус двигателя, он будет очень горячим, значит, температура очень высокая. В этом случае следует проверить причину, например: перегрузка, слишком высокое напряжение, а затем устранить неисправность.

Во-вторых, причины распространенных сбоев.

1. Двигатель не имеет пускового момента или не запускается без нагрузки и издает ненормальный звук. Причины: (1) в трехфазной цепи питания (включая ножевой выключатель, вывод обмотки статора) наблюдается фазовое расхождение, приводящее к однофазному пуску. (2) Напряжение питания слишком низкое. (3) Чрезмерный износ подшипника приводит к сближению ротора с одной стороной статора, что вызывает неравномерность расположения статора и ротора и неравномерный воздушный зазор.

2. Пусковой момент двигателя невелик, он не запускается под нагрузкой, нагрузка увеличивается при остановке двигателя, иногда издает сильный шум, происходит локальный нагрев. Причины: низкое напряжение в электросети, короткое замыкание между витками обмотки, обрыв или сварка в обмотке ротора, а также однофазный режим работы, вызванный обрывом фазы после запуска.

3. Пусковой ток большой и несбалансированный, сопровождается громким звуком, что приводит к срабатыванию защитного устройства и отключению питания. Причина: Возможно, неправильная схема подключения обмотки статора, а также износ изоляции обмотки относительно земли.