Айнымалы ток қозғалтқышының жиі кездесетін ақаулары және олардың себептері

Айнымалы ток қозғалтқышының жиі кездесетін ақаулары және олардың себептері

Айнымалы ток қозғалтқышы оқшаулау, ескіру, үйкеліс, діріл және басқа себептерге байланысты жұмыс істеп тұрғанда, істен шығу сөзсіз. Егер біз бұл ақауларды уақытында тексеріп, анықтап және жойсақ, апаттардың алдын ала аламыз.

Біріншіден, асинхронды қозғалтқыштың ақаулығын тексеру

1. Дыбысты тыңдап, ақаулықты табыңыз. Айнымалы ток қозғалтқышы жұмыс істеп тұрғанда, егер сіз ұсақ гуіл тапсаңыз, жоғары және төмен дыбыстар арасында ешқандай өзгеріс болмаса, бұл қалыпты дыбыс; керісінше, егер дыбыс кедір-бұдыр болса және күрт ызылдаған, шытырлаған дыбыс шықса, бұл ақаулықтың алдын ала белгісі болып табылады, келесі себептерді ескеру қажет:

(l) Темір өзек бос, қозғалтқыш жұмыс істеп тұр және температураның өзгеруі темір өзектің бекітілген болттарын деформациялайды, нәтижесінде кремнийлі болат парағы босап, үлкен электромагниттік шу пайда болады.

(2) Ротор шуылы Салқындату желдеткіші шығаратын ротордың айналуынан шығатын дыбыс барабанның соғылуына ұқсайтын сықырлау дыбысы болып табылады, ол кенеттен іске қосу, тоқтату, кері тежеу ​​және т.б. жағдайында ротор өзегі мен біліктің үдеу моментінің босаңсуынан туындайды, жеңіл пайдалануды жалғастыра алады, ауыр ашық тексеру және жөндеу.

(3) Мойынтірек шуы Қозғалтқыштың жұмысында мойынтірек дыбысының мәдениетіне назар аудару керек, бұрағыштың бір ұшын мойынтірек қақпағына тигізу керек, екінші ұшы құлаққа бекітілген, қозғалтқыштың ішіндегі дыбыс өзгерістерін, әртүрлі бөлшектерді, әртүрлі ақауларды естуге болады, әртүрлі дыбыстар бар. Мысалы, сықырлаған дыбыс мойынтіректегі домалау тапаншасының біркелкі емес қозғалысынан пайда болады, бұл мойынтіректің саңылауы мен майлау күйіне байланысты. Ысқырлау - бұл металл үйкелісінен шыққан дыбыс, ол әдетте мойынтіректе майдың болмауынан туындайды, сондықтан мойынтіректі бөлшектеп, майлау керек.

2. Бром сезімін пайдаланып, ақаулы қозғалтқыштың қалыпты жұмыс кезінде иісі жоқ екенін талдаңыз; Егер сіз түсініксіздікті сезсеңіз, бұл ақаулық сигналы: мысалы, күйген дәм, ол оқшаулағыш барбекюден шығады және қозғалтқыш температурасының жоғарылауымен ауыр жағдайларда түтіндейді; мысалы, мұнай коксының иісі, көбінесе майлы мойынтіректің болмауы, құрғақ ұнтақтау күйінде мұнай мен газдың булану иісі.

3. Ақаулықты тексеру үшін сенсорды пайдаланыңыз. Теледидардың корпусына қолыңызбен тигізіңіз, температураның көтерілу деңгейін шамамен бағалауға болады, егер қозғалтқыш корпусына қолыңызбен тигізсеңіз, өте ыстық сезіледі, температура мәні өте жоғары, себебін тексеріп, мысалы: шамадан тыс жүктеме, кернеу тым жоғары, содан кейін себебін анықтаңыз.

Екіншіден, жиі кездесетін сәтсіздіктердің себептері

1. Қозғалтқыштың іске қосу моменті жоқ немесе жүктелмеген кезде іске қосыла алмайды және қалыптан тыс дыбыс шығарады. Себептері: (l) үш фазалы қуат көзінің тізбегінде (пышақ қосқышын, статор орамасын қоса алғанда) фаза өшірілген, нәтижесінде бір фазалы іске қосылады. (2) Қуат көзінің кернеуі тым төмен. (3) Мойынтіректің шамадан тыс тозуы роторды статордың бір жағына жақындатады, бұл статор мен ротордың жүрекшелерінің әртүрлі болуына және ауа саңылауының біркелкі болмауына әкеледі.

2. Қозғалтқыштың іске қосу моменті аз, жүктелген кезде іске қосыла алмайды, қозғалтқыш тоқтаған кезде жүктеме артады, кейде қатты шу шығарады, жергілікті жылу пайда болады. Себебі: электр желісінің кернеуінің төмендеуі, орамдағы орамдар арасындағы қысқа тұйықталу, ротор орамындағы үзілген сызық немесе дәнекерлеу құбылысы және іске қосылғаннан кейін фазалық үзілген сызықтан туындаған бір фазалы жұмыс.

3. Бастапқы тогы үлкен және теңгерімсіз, дыбысы қатты, бұл қорғаныс құрылғысының жұмыс істеуіне және қуат көзін өшіруіне әкеледі. Себебі: Статор орамасының сымдарды қосу әдісі дұрыс емес болуы мүмкін және жерге орама оқшаулағышы ескірген.